熱處理過程中的有害物和不安全因素
毒物、毒氣和粉塵
熱處理不少工序要直接應用有毒物品，如三酸（硝酸、鹽酸、硫酸）、
燒堿、純堿、熔融的鉛和金屬鹽等。
（1）應用氯化鋇作為加熱介質，最高溫度達1300℃。氯化鋇會大量蒸發；
（2）氮化工藝過程大量地使用氨氣，在生產過程中部分氨氣會隨廢氣排入大氣中；
（3）氰化鹽在液體滲碳、氰化和軟氮化等工藝過程中應用；
（4）有機物如汽油、甲醇、丙酮和煤油等在使用中會大量地揮發；
（5）煤氣和吸、放熱保護氣氛中的主要成分是
一氧化碳；
（6）硝鹽浴爐中熔融的硝鹽，在熱的狀態下與工件油污作用，產生棕色的有毒氣體（五氧化二氮等氮氧化合物）；
（7）氣體軟氮化時，甲醇和氨氣進入爐內相互作用后產生氰酸根；
（8）熱處理工件最后的噴砂清理，使用石英砂，產生大量二氧化硅粉塵。
觸電
熱處理車間用電量很大，許多爐子使用電加熱設備，如水、油泵、鼓風機和抽風機都是用電動機驅動，而且還有不少用電設備，用的是高壓電（如高頻設備可高達15kV）。在使用中違章操作，即將發生觸電和電擊傷事故。
易燃易爆
熱處理中應用的某些油料（汽油、煤油和柴油）、
有機物（甲醇、乙醇、乙炔、丙烷、丁烷、丙酮和香蕉水等），都是易燃易爆物質。使用氣體和液體燃料的熱處理爐，由于操作不當，也經常發生爐子事故。
熱處理淬火工藝有時要求把加熱到800~900℃以上的工件直接淬入油中或采用噴油冷卻，容易引起火災。
燙傷
熱處理的加熱介質許多是利用熔融的金屬鹽（氯化鋇、氯化鈉、氯化鉀和碳酸鈉）。熔融的金屬鹽一旦遇到水或水汽就會發和熔鹽的崩爆，使熔鹽飛濺而燙傷人。作為“冷卻”介質的低溫硝鹽浴，雖然溫度在150~200℃，一旦碰到皮膚也會造成嚴重燙傷。還有，灼熱的工件、熱油和清洗用的熱水浴槽也都容易造成燙傷。
跌傷和碰傷
熱處理車間因工藝需要而設置了各種平臺和地坑，操作時需登高和下坑。這也容易造成跌傷和碰傷。
熱輻射與光輻射
熱處理不少工藝的溫度高達900~1280℃，操作人員要在爐前操作，特別是工件進出爐時，工人受到高溫的
輻射，當溫度在1000℃以上時，強烈的光輻射刺激操作者眼睛，時間久了也會損傷眼睛。
電磁輻射
熱處理的高頻加熱設備在工作時，向外發射250~300kHz的電磁波，3m以內對人體有妨害。近年來發展的射頻濺射鍍膜設備，則會向外發射超高頻電磁輻射。
熱處理生產中的有害物和不安全因素如此眾多，我們必須對它要有足夠的認識，以便采取有效措施，把污染減少到最小程度，避免事故發生。
熱處理車間建筑結構上的要求和特點
為改善熱處理生產的勞動條件，并為安全提供必要條件，必須從熱處理車間設計的開始就考慮到安全。主要可以從下面幾個方面考慮：
廠房要求
由于熱處理車間集中了大量加熱設備，并且揮發出鹽蒸氣和油煙，即嗆人，又有一定毒性。因此，必須加強車間內外的空氣對流，熱處理車間廠房相對地要適當高一些：小型的熱處理車間廠房高度為軌面高5~7m；大型熱處理車間軌面高為7~10m。熱處理車間的廠房絕對不能采用木結構，并且最好是獨立廠房。熱處理工步設在機械加工車間內，則必須砌磚墻到頂與機床車間隔開。對于有毒的氰化間和有塵埃的噴砂間，也必須是單獨廠房或砌磚墻與其它工步隔開。熱處理車間內外應保持道路通暢，以利萬一發生火災時營救和疏散。
采光通風
熱處理車間應光線充足、通風良好，除廠房應高一些外，有條件的還應安裝天窗；側墻窗戶的總面積應占墻壁總面積的50%以上，至少有兩面靠外墻。外墻的窗口周圍盡量避免構筑建筑物，以免阻擋和影響車間的采光和通風。
吸風和送風裝置
對于揮發有害、有毒物質和油煙的爐子，應安裝良好的吸風裝置。硝鹽浴爐和油浴爐的吸風必須分開，以免助燃失火。熱處理車間內溫度較高的工位應有送風裝置，保證在高溫下不斷有溫度較低而且新鮮的空氣送到操作處，改善勞動條件。
管道布置
熱處理車間內各種管道（例如：油管、水管、壓縮空氣管、
蒸汽管、煤氣管、液化石油氣管、保護氣體管、電線管、熱電偶線管和淬火用水油循環管道等），應分別布置在地下或架空敷設，以免在地面上妨礙操作和造成管道的損壞。
熱處理安全技術管理和對工人的安全技術要求
熱處理車間的安全技術管理
如前所述，熱處理車間的有害和不安全因素較多，涉及面也較廣。既要防止惡性事故（如火災、、重大人身事故等）的發生。也要重視熱處理車間日常安全技術和三廢的管理。這就首先要加強對安全技術工作的領導，車間領導必須親自抓好安全技術工作，工段和班組要有安全值日制度。安全技術工作應落實，安全值日應有專人負責，并應佩戴明顯安全標志，經常督促安全生產，防止事故發生。車間領導應定期組織研究安技和三廢治理工作。認真貫徹執行黨和國家有關安全生產、勞動保護、環境保護的政策和法令。定期組織有關專業人員對電器、機械、
消防、三廢處理等設施進行安全檢查，及時發現和處理不安全的隱患。其次還應健全安全技術操作規程，對于熱處理各種加熱設備、電氣設備以及所使用的易燃易爆和有毒、有害物品都應制定安全操作管理細則，制定三廢處理的操作細則和排放要求。并作為向職工進行技術業務教育的重要內容。
對熱處理工人的安全技術要求
凡是新從事熱處理操作的工人（包括變換工種和臨時參加勞動和實習的人員），除規定的三級安全教育外，還必須進行熱處理的專門安全技術教育。經過安全技術考試合格，取得安全操作證，方可單獨操作。操作人員必須熟悉其使用的設備和附屬設備的主要構造、技術性能、操作方法。了解設備容易產生的安全事故。懂得事故的防止辦法和一般解救的方法。還必須了解所用的易燃易爆、有毒有害化學物品的性能及其安全使用規則，對熱處理有關環境保護和三廢處理的設施會使用和保養。熱處理操作人員應能自覺、嚴格按操作規程進行操作，按規定穿戴好防護用品（如工作服、
工作帽、手套、口罩和防護鏡等）。
熱處理車間的防火和防爆
熱處理火災的特點和消防設施
熱處理車間發生火災及常常是由于：
（1）因電氣設備短路或用電過載，電線發熱而引起的帶電火災。
（2）灼熱的工件在油中淬火或是油浴槽內熱油溢出而引起的油火災。
（3）燃料氣或燃油蒸氣在爐膛和管道內由于混入空氣遇到明火而發生爆燃（炸）。
（4）具有強烈氧化性熔融硝浴進入了可燃物質（炭屑、木屑、氰鹽和油棉紗等）而發生劇烈反應而引起火災或。
（5）煤氣、石油氣容器泄漏及破損氣體彌漫引起的或火災。
由于上述原因的火災往往伴隨電氣設備起火或油類著火，所以在消防方面也必然有其特殊性。一般的消防水龍頭當然是必備的，使用也較為方便。但在熱處理車間發生火災時卻不能隨便使用。如發生帶電火災和油料著火時就不能使用。那樣會救火者觸電或使油火蔓延。高溫熔融的鹽浴遇水會發生，因此也不能用水。熱處理車間常用的滅火劑有以下幾種：
（1）化學泡沫滅火劑；
（2）二氧化碳（干冰）滅火劑；
（3）化學干粉滅火劑；
熱處理車間一旦發現可燃氣體（如石油液化氣、煤氣等）泄漏時，應立即關閉閥門，切斷氣源，加強通風降低濃度以減少形成性混合氣的可能性。同時禁止將明火帶入，也不要開關電門，以防火花產生。萬一已發生火災，必須設法切斷電源，如有液化氣鋼瓶等，應立即搬離現場。
熱處理車間易燃易爆物品的安全管理
（1）熱處理車間使用和保管易燃易爆物品的人員，應對熱處理常用的易燃易爆物品的火災危險類別和它們理化性能有所了解。常用的屬于甲類火災危險品的固體有：硝酸鉀、硝酸鈉、
亞硝酸鈉；液體有：苯、甲醇、乙醇、汽油、丙醇（這些是閃點低于28℃的可燃液體積濃度，只要達到1~5%左右就可能，所以很容易）。屬于乙類危險品的有煤油、柴油和氨氣。使用和貯存甲、乙類火災危險物品時，必須謹慎小心，不準與其它類的物品共同貯存，應按規定貯存在危險品倉庫或油庫內，在熱處理車間內（工步）不得大量貯存。
（2）甲、乙類火災危險物品中的液體和氣體的貯存和使用。液體可燃性物品應貯存在鋼質容器內，容器應完好，不得有滲漏。易燃易爆氣體應貯存在能經受一定壓力的鋼瓶或槽罐內，鋼瓶或槽罐的設計，應符合化工壓力容器的設計標準。各種閥門、安全閥、液位計和壓力計等應附件齊全和完好。鋼瓶或槽罐應貯存在專用的建筑物內，并按規定離開廠房和民用建筑，外筑圍墻，不準火種進入。建筑物為輕質屋頂，安裝防爆燈。專人負責使用和保管。按照規定，定期對受壓容器進行耐壓試驗，發現閥門有泄漏時，應及時更換，不得使用過期和降級鋼瓶。運輸時，汽車排氣口應戴好防火罩，按規定插好“危險品”黃旗子。設置接地鐵鏈防止靜電感應。鋼瓶應輕拿輕放，
避免碰撞，夏天要防止鋼瓶槽罐在烈日下曝曬。
（3）熱處理車間常用的氨氣和丙烷氣在灌裝時，應注意它們的“充裝系數”。充裝系數是單位容積的允許充裝氣體最大的重量。如氨氣的充裝系數為0.53kg/L；丙烷為0.41kg/L。鋼容器按照這個系數充裝好液化氣后，在容器下部是呈液態的液化氣，容器上部有一定空間是呈氣態的液化氣。如圖1a所示。這樣當環境溫度升高，液態受膨脹時，使氣態受到壓縮（鋼容器內壓力升高）。所以氣態的存在保證了可壓縮性。這時即使環境溫度升高達60℃時，對于丙烷鋼瓶的壓力約為21kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，對鋼質容器來說這是安全使用范圍。如果在灌裝時不考慮充裝系數，而是把液化氣裝滿鋼瓶為止。這樣瓶內全部是呈液態的液化氣，而無氣態的液化氣空間。如圖1b所示。這時當環境溫度升高，液態氣產生熱膨脹，但由于沒有氣態空間，液體本身又是不可壓縮的，膨脹時，呈液態的液化氣把鋼瓶一齊脹大，甚至脹破。曾經有一個單位超過充裝系數裝丙烷氣，鋼瓶受熱后，液態丙烷氣膨脹把鋼瓶脹破，丙烷氣散出而造成火災。
熱處理車間的毒品管理和三廢處理
化學鹽及毒品的使用管理
熱處理車間有關人員應對車間常用的化學鹽的一般理化性能和毒性應有所了解，以便加強管理。為防止誤食中毒，熱處理車間使用的化學鹽，即使是氯化鈉（工業純）也不能食用。氯化鋇、硝酸鉀、硝酸鈉、亞硝酸鈉和亞鐵氰化鉀，都是有一定毒性的，應妥善保管。每種鹽類盛器上應有明顯的標牌，車間不宜大量存放。對于用作液體氰化、軟氮化的氰化鈉、氰化鉀、氰酸鈉和氰酸鉀等，則屬于劇毒品，應按劇毒品管理規定由專人保管和領用。
熱處理的三廢排放和處理
熱處理生產過程中產生大量“三廢”，長期以來，由于處理起來難度大，需要一定的資金和設備，因而未經處理就直接排空或經下水道排放到江河中去，造成對環境的污染。近年來，國家制定了相應的環境保護法，超標排放的“三廢”非治不可。
