傾角傳感器在工程機(jī)械上的應(yīng)用
現(xiàn)越來(lái)越多工程機(jī)械設(shè)備從傳統(tǒng)機(jī)械—液壓系統(tǒng)向電子—液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，都需要對(duì)車(chē)體本身和執(zhí)行機(jī)構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)安全性也受到廣泛重視。例如，旋挖鉆機(jī)桅桿垂直度測(cè)量以及鉆機(jī)工作前，需要對(duì)整個(gè)機(jī)械設(shè)備本身姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整并要達(dá)到水平狀態(tài)；起重機(jī)起重臂提升角度以及挖掘機(jī)挖掘深度控制等，都需要進(jìn)行角度測(cè)量可控制。
l 工程機(jī)械防止側(cè)翻或傾覆
工程機(jī)械發(fā)生側(cè)翻或傾覆的因素有兩個(gè)：駕駛室的姿態(tài)和吊桿傾角。這兩個(gè)變化量用傾角傳感器來(lái)測(cè)量非常容易。對(duì)于駕駛室的姿態(tài)，橫向和縱向軸都需要監(jiān)控，典型最大角度是±30°。推薦使用NA4200系列雙軸傾角傳感器。另一方面，為減少事故的發(fā)生，一個(gè)必需也是關(guān)鍵的測(cè)量是吊桿角(BoomAngle)，最大范圍是90°(±45°)在實(shí)際負(fù)重時(shí)，只要角度部分變化等效于重荷的較大變化，吊桿的相對(duì)長(zhǎng)度加重了這種影響，尤其是吊桿在水平或接近水平時(shí)。
l 旋挖鉆機(jī)/打樁機(jī)
液壓鉆機(jī)的鉆頭姿態(tài)決定鉆進(jìn)過(guò)程的成敗，將傾角傳感器裝在鉆頭內(nèi)部，實(shí)時(shí)檢測(cè)鉆頭的姿態(tài)，或者在停機(jī)時(shí)測(cè)量。要求傳感器能承受較大的沖擊能力和良好的可靠性。同時(shí)部分設(shè)備還需具有方位的測(cè)量功能，也就是在深孔鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭可能會(huì)發(fā)生水平偏移，該功能是通過(guò)磁方位傳感器或陀螺儀來(lái)實(shí)現(xiàn)。推薦使用NA5200系列傾角傳感器，帶有抗振功能。
維逸出品的單軸和雙軸傾角傳感器都是基于改進(jìn)的MEMS技術(shù)。產(chǎn)品有模擬輸出和RS485數(shù)字輸出等，有高的準(zhǔn)確性和極佳的抗振性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。在-40 - 85°C溫度范圍，零點(diǎn)漂移小于0.5°，測(cè)量范圍在0 - ±180°，非線性優(yōu)于0.05，重復(fù)性極好。由于傳感單元采用先進(jìn)的抗振技術(shù)，解決了傾角傳感器在振動(dòng)環(huán)境下數(shù)據(jù)變化大的問(wèn)題，模塊對(duì)振動(dòng)不敏感，可忍受高于1000g的沖擊。
推薦產(chǎn)品型號(hào)：NA5200系列