（本站訊）“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”，這是一代偉人毛澤東為中華民族描 繪的這兩大瑰麗夢想，今天我們實現了。2012年6月24日，“蛟龍”號7000米載人潛水器在馬里亞納海域下潛深度7015米，再次刷新深潛紀錄，創造了下潛深度最大、下潛時間最長的中國載人深潛紀錄。上海樂高壓縮機有限公司生產的GOHI軍用高壓空氣壓縮機作為唯一的壓縮機配套產品，搭乘 “向陽紅09 ”號試驗母船一同出征，確保了“蛟龍”號的成功深潛。
2010年8月26日，國家科學技術部與國家海洋局聯合在京宣布：我國第一臺自行設計、自主集成研制的“蛟龍號”載人潛水器3000米級海試取得成功。“蛟龍號”最大下潛深度達到3759米，超過全球海洋平均深度3682米，并創造出水下和海底作業9小時零3分的紀錄，宣告中國成 為第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。實際上，“蛟龍號”的最大設計深度為當今“世界之最”——達到7000米。
“蛟龍”號在2010年和2011年相繼突破3000米和5000米兩道“關口”后，于2012年6月3日“搭乘”“向陽紅09”號試驗母船，從江蘇 江陰蘇南碼頭起航，開始7000米級海試。此次“蛟龍號”成功突破6905米水深大關，意味著中國深�；顒幽芰筛采w世界99%以上的洋底。當前，距離成功突破7000米只剩下35米，已經刷新由日本“深海6500號”在1989年8月創造的6527米的記錄，當之無愧地成為載人潛水器的“世界之最”！
據介紹，“蛟龍號”載人深潛器東北太平洋海試區域進行多次下潛試驗任務，主要是進行深度級別的海底科學試驗，還將開展海底照相、攝像、海底地形地貌測量、海洋環境參數測量、海底定點取樣等作業試驗與應用，全面考核其在5000米水深的設計功能和性能。
為中國船舶重工集團公司的軍品合格供應商、“蛟龍”號載人潛水器唯一的壓縮機配套企業——上海樂高壓縮機有限公司來說 ，“蛟龍”號載人潛水器的每次深潛試驗和成功突破，具有重大意義，它同樣經受著嚴峻的考驗，也充分反映了上海樂高壓縮機有限公司所生產的高壓空 氣壓縮機是符合中國重大項目的配套和使用要求。中國“蛟龍”號載人潛水器的成功突破，不僅是每個中國人的驕傲，也是“樂高人”的驕傲，更是我國壓縮機行業的自豪。
為推動中國深海運載技術發展，為中國大洋國際海底資源 源調查和科學研究提供重要高技術 裝備，同時為中國深�？碧健⒑５鬃鳂I研發 共性技術，中國科技部于2002年將“蛟龍號”深海載人潛水器研制 列為國家高技術研 究發展計劃 (863計劃)重大專項，啟動“蛟龍號”載人深潛器的自行設計、自主集成研制工作�！膀札執枴陛d人潛水器設計最大下潛深度為 7000米 ，工作范圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。在國家海洋局組織安排 下，中國大洋協會作為業主具體負責“蛟龍號”載人潛水器項目的 組織實施，并會同中船重工集團公司702所、中科院沈 陽 自動化所和聲 學所等約100家中國國內科研機構與企業聯合攻關，攻克了中國在 深海技術領域的一 系列技術難關，經過6年努力，完成載人潛水器本體研制，完成水面支持系統研制和試驗母船改造，完成潛航員 選拔和培訓，從而具備開展海上試驗的技術條件�！膀札垺碧栆还� 會在馬里亞納海溝試驗海區進行6次循序漸進的下潛。6月15日第一次海試，旨在驗證并超過5000米級海試中5188米的記錄，在正午時分達到6671米后踏上歸程。按照原定計劃，第二、三、四次下潛，“蛟龍”號的深度會達到大約6500米，但不會超過7000米，以重復驗證潛水器 在6000米級深度下的功能與性能。直到第五次 下潛，“蛟龍”號才會沖擊7000米的深度 。
“蛟龍號”潛水器長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，在空氣中重量不超過22噸。它的外形像一條鯊魚，有著白色圓圓的“身體”、橙色的“頭頂”，身后裝有一個X形穩定翼，在X的四個方向各有1個導管推力器。它的有效負載220公斤(不包括乘員重量)；最大下潛深度7000米；最大速度為2.5節，巡航1節；載員3人；生命支持系統，正常：3×12人時，應急：3×84人時；正常水下工作時間12小時。
在短短24個月內，中國載人深潛試驗完成了從零到7000米水深的重大跨越。專家稱，這一海試成功實現了中國深海裝備技術的跨越式發展，標志著中國繼美、法、俄、日之后成為世界上第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。
此次海上試驗還充分驗證潛水器的功能和各項技術指標，為資源調查和科學研究的實際應用以及更大深度試驗奠定堅實基礎。
在第37次深潛試驗中，“蛟龍號”在3759米深處的海底插放了一面中國國旗。140年前，法國科幻小說家儒勒•凡爾納在《海底兩萬里》中借“鸚鵡螺號”的航行為人們描繪了一個奇幻的海底世界，激發了人們對海底世界的無限想象。1965年，毛澤東主席在井岡山上描繪了中華民族“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的兩大夢想。
今天，“蛟龍號”——以每分鐘37米的速度緩緩下潛，最終在6965米深的海底拋掉壓載鐵，以零浮力附著海底的時候，中華民族的夢想又如愿以償！中國，作為世界第三大國，是不應該在如此重要的領域中缺席的。同樣，“蛟龍號”橫空出世了，標志著中國已成為世界上第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家！
為了實現潛入水下5000米的目標，在完成3000米級海上試驗返航之后，“蛟龍”號進行了一番技術改進。它的作業系統、絕緣檢測系統、視頻系統也都在不到一年的時間里完成了升級。現在，這艘長、寬、高分別是8．2米、3．0米與3．4米，空重不超過22噸的潛水器，已經有能力進入水下5000米的深處，并以每小時1海里的速度巡航。
據“蛟龍號”載人潛水器第一副總設計師、中船重工第七O二研究所副所長崔維成介紹，已經沒有任何“卡脖子”的進口部件或設備會影響到中國“蛟龍號”載人潛水器今后的應用。從部件數量比例而言，“蛟龍號”目前的國產化率已達到58.6%。同樣，上海樂高壓壓縮機有限公司董事長龔玉華介紹：上海樂高壓壓縮機有限公司生產的“樂高牌”高壓空氣壓縮機，無論從產品結構設計，還是產品零件生產，也是實現了完全的中國自主品牌和自主工藝，配備在“蛟龍號”載人潛水器的軍用高壓空氣壓縮機是同樣符合中國高端技術產品的需求。這意味著，我國的載人潛水器將不再“受制于人”，“蛟龍號”是一條地地道道的中國龍！
注：上海樂高壓縮機有限公司主要生產壓縮機、高壓壓縮機、高壓空氣壓縮機、微型高壓空氣壓縮機、微型空氣壓縮機、高壓呼吸空氣壓縮機、呼吸高壓空氣壓縮機、潛水壓縮機、潛水高壓壓縮機、潛水高壓空氣壓縮機、潛水呼吸高壓空氣壓縮機、消防空氣壓縮機、消防呼吸高壓空氣壓縮機、消防高壓壓縮機、消防高壓空氣壓縮機、射擊壓縮機、射擊高壓壓縮機、射擊高壓空氣壓縮機、彩彈高壓空氣壓縮機、彩彈射擊高壓空氣壓縮機、軍用高壓空氣壓縮機、火炮專用高壓空氣壓縮機、氣密性檢測高壓空氣壓縮機、氣密性檢測高壓壓縮機、氣瓶管道容器安全閥檢漏試壓高壓空氣壓縮機、天然氣（CNG）汽車檢測高壓壓縮機、檢測高壓壓縮機、小型天然氣壓縮機、家用天然氣壓縮機、空氣呼吸器充氣泵、呼吸空氣充填泵 、高壓充氣泵等壓縮機產品。
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