一絲不茍檢查發現重大安全隱患
7月19日，虹橋西區東航機庫里一片繁忙有序的景象，任天宇和黃佳偉同志在執行空中客車A330-321000-03-1-B（潤滑6506飛機右主起落架）工卡潤滑起落架提升機構過程中發現相鄰的六號肋后軸承接耳表面有一道不規則黑色線痕，兩位維修人員沒有放過這個可疑跡象，立刻按照東航虹橋維修基地定檢分部區域檢查標準流程仔細清潔該接耳表面進行詳細檢查，一條裂紋顯現出來。兩人立刻按照基地NRC流程將此情況上報區域放行人員張啟。張啟與兩位同事一起再次清潔該接耳，并使用手電、反光鏡等手段進一步詳細檢查發現該裂紋在部件三個表面都存在，對該部件注油發現油脂從裂紋中滲出，該裂紋很可能已貫穿，整個部件無法修復，這一情況被迅速上報至基地和東航工程技術公司的相關職能部門，東航全空中客車A330機隊的大普查隨即開展。
六號肋作為飛機大翼的主要承力部件，承載起落架的全部載荷，該部件裂紋存在巨大的安全隱患，可能導致起落架塌陷釀成重大安全事故，該部件的裂紋在國內屬首次發現。在隨后的機隊大普查中，東航浦東維修基地職管的空中客車A330/B6122上也發現了同樣的問題，嚴謹細致又一次保護了翱翔的凌燕。
精心準備扎實做好各項準備工作
為確保此次6506飛機搶修工作的安全順利開展，東航工程技術公司虹橋維修基地領導班子高度重視此次六號肋軸承裂紋搶修工作，8月23日，基地召開部署工作會議，統一思想，明確目標和各部門的工作職責。同時因該部件的裂紋在國內屬首次發現，會上進一步分析問題，對工作量進行評估，研究落實相關問題，要求生產技術分部精心準備、嚴密組織、周密安排，確保Airbus搶修六號肋軸承裂紋工作的順利進行，尤其對于后期的恢復工作，也要考慮在內，確保6506飛機按期出場投入航班運行。
基地下屬各分部積極落實基地會議精神，積極行動，全力做好此次保障工作。主要負責單位定檢維修分部專門召開準備會，認真梳理，分析問題，按照維修指令，完成發動機、反推裝置、風扇包皮、剎車鼓等飛機部件的拆除工作以及飛機頂升工作，并針對實際工作中遇到的問題，邀請STARCO的項目負責人，一起探討，將各種可能出現的情況作預估判斷，制定工作計劃，確保不影響工期。同時為了給AIRBUS搶修組人員提供更好的休息環境，定檢維修分部還利用有限的資源，從機庫內的結構修理車間內騰出一部分空間，作為AIRBUS搶修組人員的休息場所，解決他們的后顧之憂。
真抓實干確保修復工作順利開展
搶修修復工作開始初期，首先需要把整個飛機進行零應力頂升，即在頂升過程中保持結構內應力近似為0，防止機身結構受損。這一頂升工作所需的設備不同于以往的工裝設備，均是AIRBUS從國外帶來的，包括許多經驗豐富的老師傅都沒有接觸過。面對這種情況，基地領導班子成員親臨一線與生產支援部的干部員工一起，嚴格按照手冊一步步親自動手安裝，一起討論一起操作，以實際行動給身邊的基層員工做表率。
為確保6號肋后軸承裂紋修理工作順利開展，東航工程技術公司虹橋維修基地推行修理進程日報日會制度，要求將每天的修理工作進展通過日報的形式進行匯報總結。在日報中回顧總結當天工作內容，制定明日工作計劃，核實工裝設備和航材準備情況，并列舉出需要協調的事項等等，這樣不僅便于所有單位了解總體情況，而且幫助各單位明確工作內容，梳理工作思路。同時，基地在西區機庫維修現場制作中英文對照的負責人員標識牌，以及工作計劃截點流程圖，不僅方便了大家溝通交流，也讓所有工作人員了解整個修理工作的進度安排。
六號肋軸承裂紋搶修的相關工作相繼結束，在經過相關部位的清潔、拆下部件的安裝恢復、起落架收放測試、飛機試飛等工作后，空中客車A330/B6506飛機成功于“中秋”“國慶”雙節來臨前夕重新回歸投入運行，為東航長假的運力充足提供保障。東航工程技術公司虹橋基地維修人員以嚴謹的工作態度和良好的工作作風，用實際行動證明著對生產安全永遠的執著，詮釋著機務人“責任、榮譽、科學、規范、嚴謹、篤行、高效、和諧”的核心價值觀。