在家用電器設(shè)備中，如電扇、電冰箱、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、吸塵器等，其工作動(dòng)力均采用
單相交流電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，因此有些常見故障可在業(yè)余條件下進(jìn)行修復(fù)。
1、電動(dòng)機(jī)通電后不啟動(dòng)
該故障除了電源回路、電機(jī)繞組不良外，大多是電機(jī)的啟動(dòng)電路異常。電扇、排風(fēng)扇、洗衣機(jī)等電機(jī)一般采用電容器啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；而電冰箱、冷柜等的電機(jī)多采用電阻分相啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦啟動(dòng)電路中的電容器或分相電阻損壞，電機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢修時(shí)應(yīng)先排除啟動(dòng)電路故障后再查電機(jī)故障。
若啟動(dòng)電路正常，則可能是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部繞組局部短路或斷路，可用萬用表R×1擋測(cè)各繞組電阻值來判斷。
如電冰箱壓縮機(jī)電機(jī)，正常情況下啟動(dòng)繞組電阻值約為23Ω，運(yùn)行繞組電阻值為10Ω左右，起動(dòng)和運(yùn)行串接繞組正常阻值應(yīng)為兩者之和。
2、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢而無力
電動(dòng)機(jī)在通電后轉(zhuǎn)速慢而無力時(shí)，對(duì)于電容啟動(dòng)式電機(jī)大多為電容器容量不足、漏電嚴(yán)重或電源電壓過低；此外鼠籠轉(zhuǎn)子鋁條部分如果有嚴(yán)重的缺損及斷條情況，特別是洗衣機(jī)電機(jī)經(jīng)常啟動(dòng)和正反交替運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子鋁條較大的感應(yīng)電流易使轉(zhuǎn)子鋁條斷裂，也導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)慢而無力。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋁條有裂縫時(shí)，可用手電鉆在裂縫間鉆一個(gè)小孔，用相應(yīng)的鋁絲條嵌入孔內(nèi)，然后將其敲平鉚死，最后用鋼銼和砂紙打磨平整光滑即可。若鋁條斷裂面較大時(shí)，有條件的可采用鋁絲氣焊的方法加以修補(bǔ)。
3、電動(dòng)機(jī)外殼帶電
一般要求電機(jī)泄漏電流不應(yīng)大于0．8mA，以保證人身安全。
電動(dòng)機(jī)外殼漏電的主要原因有電機(jī)內(nèi)某引出線絕緣破損并碰觸殼體；電機(jī)繞組局部燒毀引起定子與外殼間漏電。較多見的是長(zhǎng)期處于高濕環(huán)境，導(dǎo)致電機(jī)受潮絕緣降低而使機(jī)殼帶電。此時(shí)，可用搖表測(cè)量電機(jī)各繞組與機(jī)殼間的絕緣電阻值，若在2MΩ以下，則說明電機(jī)已受潮嚴(yán)重，應(yīng)將電機(jī)定子繞組進(jìn)行烘烤去潮處理。
4、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升加劇
各類家用單相電動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下，其電機(jī)殼體表面溫度一般比環(huán)境溫度高20℃左右，最高溫升不應(yīng)高于70℃。如果電機(jī)工作幾分鐘后出現(xiàn)殼體表面溫度劇升，且機(jī)內(nèi)散發(fā)焦油味甚至冒煙，則為電機(jī)過熱故障。
電機(jī)過熱溫升的原因，主要有電機(jī)自身質(zhì)量問題；電機(jī)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)（傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障引起電機(jī)負(fù)荷大）；電機(jī)散熱條件差；電機(jī)繞組局部短路等。其中較常見的是繞組匝間 短路，可拆開機(jī)殼檢查繞組。如果線包無燒毀現(xiàn)象，可將定子重新進(jìn)行浸漆絕緣處理，然后烘干。若線包有局部燒毀，那只有更換繞組線包。
5、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲大
電機(jī)工作噪聲大，一般有兩種原因，一是機(jī)械噪聲，主要是電機(jī)軸承磨損和缺油，產(chǎn)生硬摩擦噪聲。對(duì)此可清洗后加入潤(rùn)滑脂減少噪聲。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸與
軸承松動(dòng)或端蓋松動(dòng)時(shí)，也會(huì)使電機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)發(fā)出噪聲。也有一些裝配質(zhì)量差的電機(jī)，軸承室不同心，電機(jī)徑向間隙不均勻等均會(huì)產(chǎn)生異常噪聲。對(duì)此，只要拆下外蓋和后內(nèi)蓋，取出
轉(zhuǎn)子和
定子座，重新敲鉚內(nèi)蓋的中心軸即可應(yīng)急修復(fù)。
另外，一些罩極式電機(jī)的短路環(huán)松動(dòng)或鐵心松動(dòng)而產(chǎn)生電磁噪聲，應(yīng)采取夾緊措施。
6、機(jī)身過熱
1.電源導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱產(chǎn)生故障：
①．電源電壓過高。當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動(dòng)機(jī)販反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組1銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
②．電源電壓過低。電源電壓過低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
③.電源電壓不對(duì)稱。當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
④.三相電源不平衡。當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
2．負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱的原因 負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：
①．電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行。當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載運(yùn)行（即小馬拉大車），會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。維修過熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
②．拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常。設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，如脫粒機(jī)喂入量過大時(shí)，電動(dòng)機(jī)過載而發(fā)熱。
③.拖動(dòng)的機(jī)械有故障。當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過熱。
3．電動(dòng)機(jī)本身造成過熱的原因 電動(dòng)機(jī)本身造成過熱原因有以下幾種：
①．電動(dòng)機(jī)繞組斷路。當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動(dòng)機(jī)過熱。
②．電動(dòng)機(jī)繞組短路。當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
③.電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤。當(dāng)三角形接法電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí)，電動(dòng)機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)自行停車，若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)又未切斷電源，繞組不僅嚴(yán)重過熱，還將燒毀。 當(dāng)星形連接的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成三角形，或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組。
4．電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤當(dāng)一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。
7、其他方面故障
工業(yè)用電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，受應(yīng)力所致常會(huì)出現(xiàn)磨損類故障：如減速機(jī)的連接器傳遞扭矩較大，
法蘭面上的連接孔磨損造成的傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機(jī)軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、
鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，使部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。目前以非金屬修復(fù)金屬的方法主要是
高分子復(fù)合材料修復(fù)。材料具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
