如今鋼鐵電商里面最出名的莫過于由上海鋼聯組建的我的鋼鐵網，討論到碳鋼管電商就必然是這位巨頭了。雖然如今風光已經在下降，其一是對外宣稱行業不景氣，其二筆者猜測是如今模式者都開始嶄露頭腳，如由蘭格集團組建的蘭格鋼鐵網，還有最近消息傳出寶鋼將要組建的鋼鐵電商平臺，無一例外的是這些電商平臺的背后都是財大氣粗集團背景，這也是鋼鐵電商的一個優勢也是一個劣勢，優勢是有著強大的線下資源的配合，從這些平臺上面看到的信息都能夠第一時間的傳遞出來，比起新聞或者其它的報道要更加的早以及準確;其二是通過線上把鋼鐵行業的市場化，價格公開化;其三是可信度高，比起阿里巴巴等平臺的商家，鋼鐵平臺集中可信;四是咨詢集中，信息集中，無論是對于投資者還是行業者都有利;其四：對于商家而言，資金可以及時流轉，沒有所謂余款，對于碳鋼管企業的運營帶來充足的資金鏈條。
格鋼鐵網董事長劉長慶說過“一個產品如果說不是市場化的，要想做電子交易根本就不可能，像中石油、中石化就完全不是市場化的，電子商務做起來就很難。”電子商務為什么會沖擊到零售業，就是因為電子商務的產品價格市場化，通過網絡能夠查看一個商品的不同地區的不同店鋪的價格以及數量，消費者對于商品有清楚的認識，就不會被商家而迷惑了;其二是渠道的多樣化，同一個產品線上用戶選擇的渠道多樣性。那么對于鋼鐵行業而言，大頭都在做市場化，通過碳鋼管市場優化價格，優化生產線。前面筆者已經提到過鋼鐵電商的平臺要區別于其他的第三方平臺，不然是無法成為其中的中流砥柱的。現在鋼鐵電商的平臺還是B2B的平臺都是會員制的形式，而不同的是，有創新意識的咨詢信息會員制，與全部會員制，重要的信息才是會員獨享的，我的鋼鐵網就是如此模式，也正是這種模式的收費，才讓我的鋼鐵網讓人眼前一亮，加密的東西往往是最好;而其他第三方平臺，只要加入會員都是一視同仁了，所享受的都是一樣的，形成不了差別，還有一個就是讓不想加入的碳鋼管會員收費的無法成為的網站的忠實用戶
