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    吸污車改進后的液位計結構及特點
    發布者:cnhbcl  發布時間:2014-01-23 16:57:19
    吸污車改進后的液位計結構及特點:改裝后的吸污車液位計結構如圖2所示,它由污水罐液位計支座,直通球閥、內接頭,堵蓋,四通,外絲接頭,有機玻璃管,橡膠直通,外絲陽端,蝸輪蝸桿卡箍等組成。

    外絲陽端一端為管螺紋結構,另一端為環形槽結構,其結構如圖3所示,其中管螺編班端與四通密封連接,環形槽端與堵蓋密封連接。

    外絲陽端與堵蓋的裝配如圖4所示,國4(a)為外絲陽端與堵蓋的分離狀態,此時堵蓋的把手為水平狀態,偏心凸臺偏出堵蓋內壁,陽端可自由出入;國4b)為外絲陽端與堵蓋的密封狀態,此時堵蓋的把手為豎直狀態,偏心凸臺偏進堵蓋內壁,卡住外絲接頭的環形槽,外絲接頭端部在凸臺偏心力的作用下,壓緊堵蓋內的橡膠密封墊,從而實現密封,同圖4可以看出,直接用手操作堵蓋把手便可快速完成堵蓋的開啟,密封也不需要專用工具。國此,當污水罐液位計管路堵塞時,可打開側面的堵蓋,通過四通連接水平方向的污水罐液位計支座,外絲陽端,可實現污水罐液位計支座的疏通,打開上下兩端的堵蓋,通過四通連接豎直方向的有機玻離管,外絲接頭,可實現有機玻離管的疏通。

    通過吸污車兩種液位計結構的比較,可以看出這種新型結構的液位計無須專用工具,開啟快捷迅速,關閉后由于偏心凸臺的壓緊可實現堵蓋與外絲陽端接頭的密封,無需對管路進行重新安裝密封,因此,該結構設計有效提高了整車的工作效率。


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