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    電線電纜行業(yè)產品結構調整方向
    發(fā)布者:ivanshui  發(fā)布時間:2014-04-24 14:34:57
     針對目前我國電線電纜行業(yè)低端產品過剩,高端產品供不應求的現狀,專家建議電線電纜行業(yè)應根據國家經濟產業(yè)政策的要求和市場需求,積極調整產品結構,大力研發(fā)高端產品,搶占新的經濟增長點。
    目前,有些電線電纜產品市場前景看好,且存在一定的供需缺口,值得電線電纜生產企業(yè)關注。
    核電站電纜市場前景看好
    雖然日本核事故,影響國內核電發(fā)展,但早在我國“十一五”規(guī)劃和2020年電力發(fā)展的基本方針是為深化體制改革,加強電網建設,大力發(fā)展可再生能源,優(yōu)化發(fā)展水電,積極發(fā)展核電,因地制宜發(fā)展天然氣發(fā)電,積極發(fā)展新能源發(fā)電,貫徹發(fā)展低碳經濟,重視生態(tài)環(huán)境保護,加大技術改造力度,提高能源效率。按照其規(guī)劃,到2020年將實現27~40個1000兆瓦核電機組,核電比重將從目前的1.8%上升到4%,甚至提高到7%~8%。
    目前,電線電纜行業(yè)中部分企業(yè)已開始生產1E級K3類電纜,但僅江蘇上上電纜等少數企業(yè)完成K1類電纜的開發(fā),目前,核島內電纜還需大量進口。
    海底電纜需求量不斷增長
    隨著目前全球石油、天然氣能源日益緊張,由陸地的開采開始大規(guī)模地轉向海洋領域,海洋石油、天然氣工程項目規(guī)模不斷擴大,需要從陸地向海上石油平臺、平臺與平臺之間進行電力、通訊的傳輸及技術數據的反饋、控制,使綜合海底電纜的需求量在不斷增長。根據我國石油發(fā)展規(guī)劃,我國海洋石油開發(fā)將迎來一個高速發(fā)展期,今后5年將有 1200億元投資于海洋石油開發(fā)。
    預計2010~2020年間,石油平臺的增加速度將保持在8%~10%。我國石油平臺的數量2008年約為250臺,每個既有石油平臺每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個新建石油平臺所需要的海底綜合電纜的量約為40km。
    除石油平臺需要大量采用海底綜合電纜外,我國對島嶼的開發(fā)利用對海底綜合電纜的需求也不斷增加,再加上海上風力發(fā)電工程項目對海底綜合電纜的需求,綜合測算島嶼開發(fā)和海上風力發(fā)電對海底綜合電纜的年需求數量約為300公里。
    據測算,2010年我國海底綜合電纜的供需缺口在3000公里左右。而我國目前能生產海底綜合電纜的企業(yè)僅有青島漢纜,寧波東方、中天科技、上海電纜、湖北紅旗電纜等少數企業(yè),年產能約為3500~4000公里。
    石油平臺電纜供需缺口較大
    石油平臺電纜的需求數量與石油平臺的建設數量有直接關系,各類每座海上石油平臺上電纜用量為自升式平臺150公里,半潛式平臺 180公里,采油平臺200公里,生產平臺200公里,生活平臺100公里。2008年我國新建、維修海上石油平臺需要各類電纜10000公里,2009 年將達到近16000公里。預計到2020年將超過25000公里。
    目前我國石油平臺電纜已基本實現國產化,國內企業(yè)年產能約為8000~10000公里。按照目前國內產能和需求增長比例測算,預計到2010年前供需缺口在5000公里左右,2020年供需缺口將達到約10000公里。
    現代交通用電線電纜應重點關注
    為應對經濟危機,擴大內需,我國政府巨資投入基礎設施建設。其中,高速鐵路、城市軌道交通、現代汽車、艦船和大型飛機等是今后我國重點發(fā)展的項目。這些現代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜,如機車車輛用線;機車車輛用信號屏蔽電纜、計算機和電工儀器用電纜;城市軌道交通直流電力電纜;汽車低壓電線;飛機用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。
    環(huán)保電纜應用已成國際趨勢
    我國北京、上海等重點城市已明確規(guī)定:重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜,以避免火災發(fā)生時大量濃煙、氯氣,造成更多人員傷亡,采用無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜已成為這些地區(qū)的地方法規(guī),隨著環(huán)保意識的增加,這類線的應用會逐步擴大。
    隨著歐盟頒布ROHS指令,生態(tài)環(huán)保電線電纜的研發(fā)和大規(guī)模采用已成為國際趨勢。目前國內外阻燃、防火電纜應用已擴大到很多領域,如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用線纜均有不同程度阻燃要求。
    特種導線供不應求
    特種導線采購具有單張訂單大、交貨期緊的特點,一個較大工程的采購量可達數萬噸。目前國內特種導線生產企業(yè)的產能均較小,以鋁合金導線為例,生產企業(yè)主要有青島漢纜、上海中天鋁線、武漢電纜股份公司和杭州中策電纜等為數不多的幾家,各家企業(yè)年產能僅約5000~10000噸,供貨期無法滿足工程要求,致使很多工程不得不改用普通導線或進口。
    據統計,去年我國架空導線的年用量約為120萬~150萬噸,其中特種導線占5%~10%。“十二五”期間,預計輸電線路以13%~15%的速度增長,特種導線占架空導線的比例約為5%~10%。
    因此,我國特種導線的生產能力還需大力提高。
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