1.疲勞磨損:疲勞磨損是指在周期性載荷長期作用下，相互接觸的零件表面產(chǎn)生塑性變形及應(yīng)力集中，導(dǎo)致形成微觀裂紋，隨摩擦進(jìn)程的延續(xù)，微觀裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大并交織在一起，最后圍成面積而剝落的現(xiàn)象。清掃車疲勞磨損將在材料表面形成麻點、裂紋，甚至微片剝落。疲勞磨損是汽車滾動軸承、齒輪及凸輪等零件的主要磨損形式；
2.粘著磨損:粘著磨損是指在相互摩擦的兩表面之間，由于溫度較高，使摩擦表面的金屬局部熔化發(fā)生轉(zhuǎn)移薪附在相接觸的零件表面的現(xiàn)象。掃地車粘著磨損將會在零件表面形成麻點或鱗尾狀磨痕。嚴(yán)重的粘著磨損會產(chǎn)生零件表層金屬內(nèi)部撕裂，引起摩擦表面咬枯，即兩摩擦表面貓附在一起，導(dǎo)致相磨損損壞的機(jī)理對運動中止，造成機(jī)械事故，曲軸燒瓦和發(fā)動機(jī)拉缸即屬此類。減少枯著磨損的主要措施包括采用科學(xué)的磨合工藝、按規(guī)定要求強化材料表面、選擇合適的表面粗糙度、保持良好的潤滑等；
3.粒磨損:磨粒磨損是指在相互摩擦的兩表面間，由于硬質(zhì)顆粒的存在而引起零件表面磨損的現(xiàn)象。磨粒磨損將會在材料表面劃出溝梢，其掃路車磨損程度隨運動速度、載荷、磨損硬度等的增大而加劇。減小磨粒磨損的主要措施是防止外來磨粒進(jìn)人和防止摩擦表面間產(chǎn)生磨粒；
4.腐蝕磨損:腐蝕磨損是指因材料與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而引起零部件表面材料損失的現(xiàn)象。腐蝕磨損根據(jù)其介質(zhì)性質(zhì)等的不同可分為氧化磨損、特殊介質(zhì)腐蝕磨損和穴蝕3種形式。而微動磨損與過度磨損等我們可以根據(jù)字面意思理解，易磨損的部分，我們要常常注意更換，不要等到零部件都不能用了才開始注意，這樣影響掃路車的工作，及早發(fā)現(xiàn)及早更換或是及早維護(hù)。
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