冷鏈物流的薄弱直接威脅到我們的食品安全，而可怕的是直到現在它還在被我們忽視。據統計，我國居民家庭對易腐食品的消費占比超過30%，而果蔬冷鏈流通率僅為10%，果蔬損耗率則高達30%，如果將果蔬損耗率從當前的30%降到5%，那么每年可節約1000多億元。
但大部分人還認識不到溫度變化對于食品安全的影響——溫度每升高6℃，食品中細菌生長速度就會翻一倍，貨架期縮短一半。以冷鮮肉為例，假如始終處于0℃~4℃低溫環境中，大多數微生物生長繁殖都能被抑制，肉毒梭菌和金黃色葡萄球菌等病原菌分泌的速度也會大大降低。不過，一旦任何環節的環境溫度上升，細菌就會加速繁殖。
冷鏈物流發展慢，國內進入生鮮電商行業的企業較發達國家少，致使很多跨區域的銷售難以實現。以前從美國坐船來到中國的進口食品，新鮮度比國內的還要好。很多進口食品不敢進入中國，也是因為我們的冷鏈物流相對薄弱。
● 冷鏈物流拴系食品安全重任
易腐食品全程的運輸、交接和儲存都要求在冷鏈環境下才能保證食品的安全、新鮮度以及營養度。但由于我國冷鏈基礎設施落后，大部分農產品都是在沒有成熟的情況下被采摘后通過常溫運輸到消費地，原產地的新鮮品質大打折扣，因而喪失了其最寶貴的價值，這就與食品安全原則相違背了。
而提到食品安全，媒體和政府也更多地關注我們的生產企業、超市、餐館等的食品是不是安全，沒有人更多關注冷鏈物流與食品安全的關系，因此我們會看到很多速凍和生鮮食品都是用常溫車進行運輸，甚至在不合格的冷庫中儲存，我們的速凍食品生產企業，也從來不提他們的冷鏈物流到底是什么樣的。
冷鏈在整個食品行業中是一個交接棒的環節，中間不能斷，執行過程也不可逆，對全程溫度的要求和時效的要求也會更高。因此高度完善冷鏈物流環節的規范，加強對冷鏈質量及能力的監管，是保障食品安全的重要舉措。浩爽制冷冷鏈一體化建設專家！