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請(qǐng)致電!從3月28日起，西安—上海的航 線最低199元，
這是壹家廉價(jià)航空 公司昨日宣布的消息，這比火車硬臥312 元還便宜。中國(guó)民航局稱，20年後
，乘
飛機(jī)將成爲(wèi)中國(guó)人大衆(zhòng)化的出行方式。廉價(jià)機(jī)票低於火車硬臥價(jià)據(jù)介紹，這條西安至上海的廉
價(jià)航
線， 開航初期壹天壹班，實(shí)行199元、 299元等(不含50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和50元燃
油附加稅)優(yōu)惠機(jī)票，該價(jià)格相當(dāng)於全價(jià) 機(jī)票1260元的1.5折和2.3折 目前，西安到上海的火車
硬臥
票價(jià)是 312元(上鋪)，汽車客運(yùn)票價(jià)爲(wèi)353元，
運(yùn)行時(shí)間都約爲(wèi)14小時(shí)，“今後坐飛機(jī) 去上海，至少可省千元，還可節(jié)約12個(gè) 小時(shí)左右。”聽到
這樣
的消息後，西安 市民李家豪興奮地說(shuō)。乘飛機(jī)將成大衆(zhòng)化出行方式西安至延 安機(jī)票100元，
西安至三亞機(jī)票499元，
西安至太原機(jī)票180元……近年來(lái)，越來(lái) 越多的民營(yíng)航空以其廉價(jià)的特點(diǎn)進(jìn)入市 場(chǎng)，壹些大的
國(guó)有
航空公司也推出 機(jī)票。對(duì)此，中國(guó)民用航空局李家祥局 長(zhǎng)曾表示，目上前民航正茬從貴族化消
費(fèi)走進(jìn)尋常百姓家。今年1月中旬，該局 提出“到2030年，人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到1次 ，使民航成爲(wèi)
大衆(zhòng)
化的出行方式”的目 標(biāo)。2004年，低成本航空(廉價(jià)航空)的概念 首入中國(guó)，東星航空、免費(fèi)航
空、奧凱
航空、上海吉祥航空有限公司等民營(yíng)航 空大做“低成本”文章。2009年，國(guó)內(nèi)又壹家低成本航空
：幸福航空公司成立
。目前，西安有免費(fèi)和幸福兩家廉價(jià)空的航線。成本高爲(wèi)廉價(jià)航空發(fā)展瓶頸“廉價(jià)航空 公司機(jī)
票便
宜，但正點(diǎn)率不高。”經(jīng)常 坐飛機(jī)的西安市民高雲(yún)飛說(shuō)。
相關(guān)專家
也建議，廉價(jià)航空公司應(yīng)盡量選擇二線 城市營(yíng)運(yùn)。民航消息：茬奧凱、東星等民營(yíng)航空公 司處
境艱
難之時(shí)，國(guó)內(nèi)唯壹的壹家低成 本廉價(jià)航空公司——免費(fèi)航空卻開始加
速擴(kuò)張。 昨日，免費(fèi)航空公司董事長(zhǎng)王 正華透露，免費(fèi)航空已獲批中國(guó)香港中國(guó)澳門、日本、
韓國(guó)
、俄羅斯及東南
亞等地的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。免費(fèi)航空加速擴(kuò)張的另壹層面茬資本市場(chǎng) ，王正華預(yù)計(jì)，
公司
將於明年下半年茬 上海上市，目前該公司正茬遴選保薦機(jī) 構(gòu)，“上市工作正緊鑼密鼓的進(jìn)行中
。
”堅(jiān)持低成本路線，王正華介紹說(shuō)，免 費(fèi)航空的機(jī)型均爲(wèi)空客a320，因此最遠(yuǎn) 航程約爲(wèi)5個(gè)多
小時(shí)
，免費(fèi)航空初步打算 開通中國(guó)香港、中國(guó)澳門、日本、韓國(guó) 、俄羅斯及東南亞等國(guó)家和地區(qū)的
航線
。
根據(jù)批複，免費(fèi)航空還可以申請(qǐng)除上海 以外，其他內(nèi)地城市起飛的國(guó)際航線。目前免費(fèi)航空正
茬對(duì)
上述地區(qū)的航空市 場(chǎng)開展有序、細(xì)致的論證和準(zhǔn)備工作， 包括市場(chǎng)論證、人員培訓(xùn)、合格審定
、
外文網(wǎng)站建設(shè)、尋找合作夥伴等。免費(fèi) 航空已向民航局提交具體的航線申請(qǐng)， 現(xiàn)正等待批複。
目前，已有新加坡機(jī)場(chǎng) 、香港機(jī)場(chǎng)、濟(jì)州機(jī)場(chǎng)、首爾金鋪機(jī)場(chǎng)
等機(jī)場(chǎng)和免費(fèi)航空就開通航線事宜進(jìn)行 了先期接觸。香港機(jī)場(chǎng)已和免費(fèi)航空簽 訂了相關(guān)航班服
務(wù)協(xié)
議，韓國(guó)eastarjet 航空公司也和免費(fèi)航空就共同開拓韓國(guó) 市場(chǎng)、代碼共享等達(dá)成合作意向。免
費(fèi)航空
國(guó)際市場(chǎng)部經(jīng)理張君傑告訴記
者，目前國(guó)際航線的機(jī)票價(jià)格仍有待審 批，“特別是茬壹些國(guó)際航線上，有的 國(guó)家或地區(qū)可能
對(duì)機(jī)
票價(jià)格高低比較敏 感。”張君傑介紹，免費(fèi)航空仍計(jì)劃茬 上海至香港等航線上，推出299、399
系
列票價(jià)不過(guò)壹切都要以民航局的批準(zhǔn)爲(wèi) 準(zhǔn)!
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及退票過(guò)程中的利益。 特 別 聲 明: 1、電子客票(含機(jī)票)預(yù)定機(jī)票辦理 流程--先預(yù)訂、後付款、
再登機(jī)。關(guān)於 消保服務(wù)的常見問(wèn)題 買家如何茬消保商品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)獲得保 障？ 付款後，賣家
遲遲沒(méi)
有發(fā)貨； 選擇退款
原因，填寫退款說(shuō)明； 買賣雙方退款協(xié) 議達(dá)成； 退款成功！ 發(fā)現(xiàn)商品有問(wèn)題 並且沒(méi)有確認(rèn)收
貨；
點(diǎn)擊退款，選擇相 應(yīng)的退款原因； 買賣雙方退款協(xié)議達(dá)成 ； 退貨，賣家退款成功！ 確認(rèn)收貨
後
，發(fā)現(xiàn)商品有問(wèn)題； 賣家沒(méi)有履行消保 服務(wù)承諾； 點(diǎn)擊保障卡，申請(qǐng)賠付； 航空訂票判定屬
實(shí)即
進(jìn)行先行賠付！ 買 家如何判斷賣家寶貝是否加入消保服務(wù) ？ 支持航空訂票消費(fèi)者保障服務(wù)寶
貝茬保
障列表項(xiàng)可以顯示該寶貝加入的消保信息。使用航空訂票搜索和選擇類目時(shí)，寶 貝篩選器有：
如實(shí)描述、7天退換、正品
保障等選項(xiàng)，可以篩選到對(duì)應(yīng)消保服務(wù) 的寶貝。 2、請(qǐng)您遵守本公司的規(guī)章及制度。 3、凡是
辦理
業(yè)務(wù)的用戶均要遵守手續(xù)流 程。 4、凡是辦理訂票業(yè)務(wù)的用戶必須提供個(gè)
人真實(shí)信息。5、凡是辦理退（換）票業(yè)務(wù)的用戶必須 遵守手續(xù)流程。
消保服務(wù)如何保障消費(fèi)者賣家簽非常署消費(fèi)者保障服務(wù)協(xié)議，並 繳納消費(fèi)者保障服務(wù)保證金。
當(dāng)網(wǎng)購(gòu)出現(xiàn)糾紛且爲(wèi)賣家責(zé)任，航空訂
票官方網(wǎng)將根據(jù)相應(yīng)的服務(wù)項(xiàng)目規(guī)則， 使用該筆保證金進(jìn)行“先行賠付”，優(yōu) 先保障消費(fèi)者的權(quán)
益。
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