土工布發展態勢跟隨公路工程方的使用，在長期建立長效機制的土工布為國家高速公路網絡開通面積，現已經投入到西藏公路建設中，為土工布把公路建設打造最悠久的防護產品，努力在市場經濟中快速發展。土工布除了具有杰出的力學功能外，還具有杰出的縱橫向排水功能和杰出的延伸功能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學安穩功能。一起，還具有較寬的孔徑規模、彎曲的孔隙散布、優秀的浸透功能和過濾功能。
在裁剪土工布之前，需要詳細閱讀施工要求，在裁剪時，要根據圖紙上的數值來進行。確定了所需要裁剪的長度以及寬度之后，再根據勾股定理計算出建筑中的實際坡度。將坡度計算出來之后，再根據數值來裁剪。土工布的寬度也是需要經過計算之后才能夠得出的。在計算土工布的寬度時，要用圓規按照相應的比例來側出半圓的周長，然后再進行裁剪。土工布主要是分為三大類,針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成。 長絲土工布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。在重疊之前長絲土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。縫好的長絲土工布接縫應包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
我國土木工程建設具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國目前用量的7～8億平方米。專家測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。人們日益生存的環境，在不斷的改善著，之前為了發展，我們放棄了對環境的保護，為了改變這一局面，我們需要改變發展戰略。對于生態河道需要我們做的就是保護，施用土工布來改善它們現在的面貌。新鄉土工布廠家直供_諾聯土工針刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，最大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 短纖針刺土工布是以短纖維為原材料，采用梳理鋪網設備有針刺設備加工而成。特性：短纖土工布具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸穩定、過濾性好等優良性能。短纖土工布用途：主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領域。復合土工布大量用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設、有色金屬尾礦處理、環保工程、水土保持等方面。新鄉土工布廠家直供_諾聯土工
無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。 強度——同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布;抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力;耐極高溫性能——耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能;滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能;耐蠕變性——土工布耐蠕變性優于其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕;延展性——土工布在一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規則基面;
土工布的主要特點是： 重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。土工布受到陽光聞射，溫度變化，生物侵蝕，化學腐蝕，水分作用等各種外界因素的影響時，強度和性能逐漸減弱，育至失去功能相作用。這就是我們所說的土工布的老化。土工布的主要用途： 廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程滌綸短纖針刺土工布是一種應用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面的養護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。也是防穿刺的實際應用的最顯著的體現。建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去，并制定了相關的國家標準，土工布才真正得到重視和發展。目前我國土工布的用量已超過3億平方米，非織造土工布占總量比重達到40％左右。 長絲土工布可長期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混；具有耐霜凍性和施工所需的承載要求，具備良好反濾性能和防腐性能；水份可以在各個方向滲透，不會積聚壓力。同時可防止土壤流失，有利于穩定性和防腐性能，具有可靠的排水性能；由于其結構的蓬松性，可有效地控制巖土工程表面的排水性，具有良好的保護性能；由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保護防水層以免受到潛在的機械損壞。土工布用于土層分離的過濾材料；
土工布用于水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤壩、護坡的防沖刷材料； 長絲土工布已經在各大水利、交通、環保、垃圾填埋工程中已經逐步得到廣泛應用，因為長絲土工布具有很好的抗變形能力，那么很多材料很容易變形，長絲土工布是如何處理變形的呢,，從工程整體上講，板的平均拉伸是有限的，但在壩基及岸坡長絲土工布錨固端，由于剛性錨固和巨大水壓力作用產生的“夾具效應”，在壩體荷載作用下，如果不考慮長絲土工布與壩體的相互作用，長絲土工布將產生自身無法承受的拉伸變形。
土工布用于鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；土工布用于防霜、防凍的保溫材料；
土工布用于瀝青路面的防裂材料。
