一個大型設備的吊裝往往是制約整個工程進度、經濟性和安全的關鍵因素，起重技術的基礎是起重機械及對載荷的處理。
(1) 起重機械的分類
起重機械可分為兩大類：輕小起重機具和起重機。
● 輕小起重機具包括：千斤頂、滑輪組、葫蘆、卷揚機、懸掛單軌。
● 起重機又可分為：橋架式(橋式起重機、門式起重機)、纜索式、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮式、桅桿式起重機)。
(2) 起重機械使用特點
● 自行式起重機：分為汽車式、履帶式和輪胎式三類，它們的特點是起重量大，機動性好。可以方便地轉移場地，適用范圍廣，但對道路、場地要求較高，臺班費高和幅度利用率低。適用于單件大、中型設備、構件的吊裝。
● 塔式起重機：分為水平臂架小車式和壓桿式，其吊裝速度快，幅度利用率高，臺班費低，但起重量一般不大，并需要安裝和拆卸。適用于在某一范圍內數量多，而每一單件重量較小的吊裝。
● 桅桿式起重機：屬于非標準起重機，可分為獨腳式、人字式、門式和動臂式四類。其結構簡單，起重量大，對場地要求不高，使用成本低，但效率不高。每次使用須重新進行設計計算。主要適用于某些特重、特高和場地受到特殊限制的吊裝。
（3）起重機的基本參數有：起重量Q、最大幅度R、最大起升高度H和工作速度V
（4）載荷處理：
動載荷：即在吊裝過程中產生的慣性載荷。一般取動載系數K1為1.1；
不均衡載荷：在多分支共同提吊過程中，各分支往往不能完全按設定比例承擔載荷，以不均衡載荷系數計入其影響。一般取不均衡載荷系數K2為1．1～1．2。
計算載荷：計算載荷的一般公式為：QJ=Kl·K2·Q（設備及吊具重量）；
風載荷概念：風力對起重機、重物等的影響；風載荷必須根據具體情況進行計算，必須考慮以下因素：標準風壓、迎風面積、風載體型系數、高度修正系數等。
吊裝成功的關鍵在于吊裝方法的合理選擇，吊裝工程的安全問題往往是由于吊裝方法及各種吊具選擇的不合理造成的。
（1）機電安裝工程中常用的吊裝方法
● 自行式起重機吊裝：根據使用起重機的臺數，進一步可分為單機吊裝、雙機抬吊、多機群吊等。
● 塔式起重機吊裝，常用于大型工業裝置中的小型設備和建筑物中的機電設備的吊裝，由于設備一般較重，各設備位置相距較遠，常采用可移動的壓桿式塔式起重機。
● 桅桿式起重機吊裝：A、單桅桿直立吊裝：用于可以進行對稱吊裝的設備，如吊裝橋式起重機；B、人字桅桿傾斜吊裝：可以利用建筑物自身的高度，將設備吊裝到建筑物頂部的場合；C、雙直立桅桿滑移抬吊：用于吊裝大型高聳設備和結構；D、動臂桅桿吊裝：用于大型工業裝置中的多個小型設備和建筑物中的機電設備的安裝，比塔式起重機更靈活。
● 利用構筑物吊裝：利用已有構筑物和輕小起重機具吊裝大型設備，大幅度降低施工成本和縮短施工周期，但在制定方案時應仔細校對構筑物的強度并得到設計和業主的書面同意。
(2) 吊裝方法選用原則：安全、有序、快捷、經濟。
(3) 吊裝方法基本選擇步驟
● 技術可行性論證●安全性分析●進度分析●成本分析●根據具體情況做綜合選擇。
(4) 常用主要吊具的選用
● 鋼絲繩
鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。在起重工程中，鋼絲繩一般用來做纜風繩、滑輪組跑繩和吊索，纜風繩的安全系數不小于3．5，做滑輪組跑繩的安全系數一般不小于5，做吊索的安全系數一般不小于8，如果用于載人，則安全系數不小于10～12。起重工程中常用的有：6×19＋1（強度最高）、6×37＋1、6×61＋1（柔性最好）三種，其中6代表股數，19代表每股根數、1代表中間的麻芯。
（鋼絲繩的許用拉力）T＝P（鋼絲繩破斷拉力）/K（安全系數）
● 滑輪組起重工程中常用的是H系列滑輪組。G-吊鉤、D-吊環、W-吊梁、L-鏈環、K-開口，如：H80×7D，額定載荷為80T，7門，吊環型閉口。
繩的最小拉力在固定端，最大在拉出端（因為滑輪組在工作時因摩擦和鋼絲繩的剛性要產生運動阻力致使每一分支跑繩的拉力不同）。
常用的穿繞方法有：三門及以下宜采用順穿；4～6門宜采用花穿；7門以上宜采用雙跑頭順穿。
● 卷揚機：按轉動速度分為慢速卷揚機和快速卷揚機，起重工程一般采用慢速的。卷揚機的基本參數有：額定牽引力；工作速度；容繩量。