在74個以新的空氣評價的城市里，石家莊1月和3月排名倒數第二，2月和4月倒數，而且，截至5月29日，優良天數僅有12天，
不久前，記者跟隨中華環保世紀行采訪組到河北做了一番調研。污染重原因何在擴散不利、排放量巨大、粗放
“看，污染城市都分布在太行山東麓，的確與地理位置擴散條件有關系。比如石家莊西高東低，呈”避風港”式地形。”河北監測中心站副站長點開地圖，向記者解釋。然而，比自然因素更重要的，還是巨大的污染排放量。產業結構偏重，鋼鐵、建材、石化、電力等”兩高”行業集中，其中，鋼鐵粗鋼產量超總量的1 能源結構不盡合理，能源消費居第二位，單位GDP能耗比水平高近60%。以石家莊為例，23家熱電聯產企業，加上7座冬季供熱站年耗煤高達2390萬噸，超過了北京全年的煤耗總量。這樣的產業與能源結構，給了巨大的壓力。河北目前的大氣污染還是以煤煙型、顆粒物為主要特征，大氣污染物排放量巨大。其中，氮氧化物、煙（粉）塵排放量居位，排放量居第二位。大氣污染來源無外乎幾種，燃煤、機動車和揚塵。
銅 Cu：≤0.25
在74個以新的空氣評價的城市里，今年來排名墊底的石家莊周二舉行大氣污染治理攻堅行動動員大會，決定用五年明顯空氣污染狀況，其中治理了顯著位置。這顯示出，十一五期間作為重點治理對象的，仍將是未來幾年我國大氣污染治理的重頭戲。盡管十一五期間，排放量經過大力治理有所下降，但隨著環保的，形勢仍不能樂觀。相關部門的預測顯示，按此前的污染控制力度，“十二五”將新增排放量達759萬噸，相當于2010年排放量的40%。因此部的大氣污染十條措施中，仍將治理納入重點治理對象。數據顯示，截至去年年底，我國脫硫機組占煤電機組總容量的89%。代麗萍稱，我國已成為全球的煙氣脫硫市場，僅年新增需求就達100多億元。經過”十一五”的高速發展，目前火電脫硫行業開始尋求下一個市場增長點，即環保帶來的市場機會。根據的環保部《〈火電廠大氣污染物排放〉編制說明（二次征求意見稿）》顯示，當脫硫限值為100mg和200mg／m3時，從技術可行性分析需安裝脫硫效率≥95%的煙氣脫硫裝置。有業內人士就對記者表示，這意味著需要更的脫硫裝置，新一出便極大鼓勵了脫硫企業尤其是大型脫硫企業對市場的信心。
【40Cr】是我國GB的鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф28～60mm,油淬時可淬透到Ф15～40mm。這種鋼除調質處理外還適于化和高頻淬火處理。切削性能，當硬度為174～229HB時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。
化學成分：C：0.37~0.44；Si：0.17~0.37；Mn：0.50~0.80；Cr:0.80~1.10；Ni:≤0.30；P：≤0.035；S：≤0.035；Cu：≤0.030。
40Cr鋼材
40Cr鋼材是中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
特性
中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可一定的韌性、塑性和耐磨性。正火科促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火、火焰淬火等表面硬化處理等。
應用
經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；德榮公司經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
彈性模
彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800
熱處理
淬火850℃,油冷；回火520℃,水冷、油冷。40Cr表面淬火硬度為HRC52-60，火焰淬火能達到HR8-55。
氮化處理
40Cr鋼材屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度高能達到HRA72~78，即HR3~55。 氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，回火索氏體，心部機械性能和氮化層。軟氮化是活性氮化,現在比較常用的是氣體氮化.焊接
40Cr鋼材焊接前注意預熱，以防止因基體散熱，造成焊縫內部激冷淬裂。焊接后調質前好加一遍正火。 結晶時易偏析，對結晶裂紋（一種熱裂紋）比較，焊接時容易在弧坑和焊縫中凹下的部分開裂。含碳量較高，快冷時易對冷裂紋很的淬硬組織（馬氏體組織）。過熱區在冷速較大時，很容易形成硬脆的高碳馬氏體而使過熱區脆化。
力學性能
試樣毛坯尺寸（mm）：25
熱處理：
次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油
第二次淬火加熱溫度（℃）：-
回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油
抗拉強度（σb/MPa）：≥980
屈服點（σs/MPa）：≥785
斷后伸長率（δ5/%）：≥9
斷面收縮率（ψ/%）：≥45
沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤207
焊接工藝
1、一般在退火（正火）狀態下進行焊接。
2、焊接不受
3、用較大線能量，適當預熱溫度，一般預熱溫度及層間溫度可控制在250～300℃之間。
4、焊接材料應保證熔敷金屬的成分與母材基本相同，如J107－Cr
5、焊后應及時進行調質熱處理。若及時進行調質處理有困難，可進行中間退火或在高于預熱的溫度下保溫一段時間，以排除擴散氫并軟化組織。 對結構復雜、焊縫較多的產品，可在焊完一定數量的焊縫后，進行一次中間退火。
交貨狀態德榮公司
40Cr交貨狀態以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明.