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會議期間，河南科技大學王紅軍實驗師專題介紹了軸承陳列館及軸承工程碩士班計劃，希望籍此能軸承行業人才的整體素質；陳芳華副主任傳達了2004年度軸承行業工作會議精神及國內外軸承檢驗分析總結；張亞軍副主任介紹了軸承行業相關新及浙江省軸承產品定期檢查評價規則草案說明；浙江大學教授、博導祝長生博士后作了“磁懸浮軸承新技術”專題報告；機械工業第十設計研究院總工藝師張悌恭教授級高工作了“軸承行業乳化油和清洗液技術探討”專題報告。
這些報告和發言均圍繞軸承行業所面臨的焦點、難點和熱點問題，與會代表普遍認為這是一次很成功的會議。這是杭州軸承試驗研究中心創建二十五年來，充分作好軸承生產廠家和軸承用戶紐帶為己任，更好服務和促進軸承行業發展為目標而舉行的又一次年度軸承技術戰略研討會。
會田工程技術株式會社（AIDA）的NSI-1500（D）數控伺服壓力機和小松產機株式會社（KOMATSU）的HIF150復合型伺服沖壓機均為第三代沖床。伺服壓力機與壓力機不同，由于采用了伺服馬達驅動，壓力機可根據不同的生產需要設定不同的行程長度和速度；通過伺服壓力機標配的線性光柵尺，能夠始終保證下死點的成形精度，可達到微米級，有效了產品的毛刺及其他不合格品的出現；可超低速運行；模具振動小，大大了模具的使用壽命；沒有離合器、制動部分，節省了電力和油，了運轉成本。伺服壓力機具有復合性、性、高精度、高柔性、低噪環保性等，充分體現了鍛壓機床的發展趨勢。它完全突破了壓力機的概念，它的出現必將引起一場機械壓力的。機械設備
昨日無錫線材、螺紋鋼市場開盤價格繼續上漲，由于目前可在流通市場交易的資源非常少，一些大經銷商除去工地直供資源外，剩余少量資源格高掛，且各經銷商根據自身不同情況，對外報價也不統一。目前沙鋼、馬鋼、永鋼￠12-14mm螺紋鋼市場報價在3900-4000元/噸，￠16-25mm螺紋鋼市場報價在3800-3900元/噸；線材市場，特別是高線市場目前幾乎無價格可依，永鋼、馬鋼、沙鋼市場少量資源￠6.5/8mm高線報價在3950-4100元/噸，少量經銷商甚至報到了4200元/噸。近期市場除了馬鋼有少量資源到貨外，其他鋼廠幾乎沒有資源流通市場，無錫本地幾家鋼廠資源也是主要保工地用量。在目前資源匱乏的情況下，市場價格已無法客觀的反映市場成交情況。經銷商在面對周遍市場上漲和短期內無法改變的資源緊缺現狀，對銷售價格也是盡可能的拉升，大努力的賺取單噸利潤。機械設備
2005年，廣州共生產轎車40.6萬輛，在轎車產區中排第二位，汽車制造業產值630億元。廣州擁有近400家生產汽車零部件的外資企業，2005年零部件產值達163億元，零部件與整車的產值比為0.3：1，按通行比率1.7：1，仍有較大的發展空間。預計到2010年，廣州整車的年生產能力將達到160萬輛，產值2500億元左右，汽車零部件產值達到1000億元以上。