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    玉溪濰柴30KW柴油發電機組原裝現貨
    發布者:18678030675  發布時間:2017-12-20 18:33:00
     

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    據北京二十四日消息:在市場一片「降」聲中,「建筑鋼材冬季來臨」的消息格外刺耳。對此,鋼鐵工業協會日前表示,未來幾個月鋼材價格不會暴跌,明年還將繼續走高。過去一周,華東市場建材價格一路下滑,成交量明顯,尤其是上海市場。華北的北京、天津也籠罩在下跌的陰云中很不明朗。建筑鋼材在鋼材家族中產量大,它的變化牽動著整個鋼材市場。一時間,「建筑鋼材冬季來臨」的說法漸盛。面對「冬季說」,鋼鐵工業協會副、冶鵂鄹裥□嶧岢て菹蚨□銜□□鄹襝陸檔姆□熱栽謖□8《□□洌□縛鑾腋□煙頤欽莆盞淖柿希□殼叭□□植鈉驕□鄹袼□矯揮忻饗韻陸怠埂?針對許多地區出現需求低迷的現象,戚向東解釋,這是受到了冬季施工項目的影響。此外,今年鋼材基本沒有冬儲。按照往年慣例,每年年底前要儲存一百五十萬噸到二百萬噸的鋼材,以備來年春季開工之需。受宏觀調控的影響,今年情況比較特殊,鋼材買賣多屬正常銷售。此前已有專家,鋼材消費將增長,工業化有大量需要,但消費強度呈現減弱趨勢。對鋼鐵企業而言,今年極不尋常。在投資過熱的經濟大背景下,鋼鐵、建材等投資的重工業成為宏觀調控的主要對象,于是鋼鐵價格戲劇性地幾度起落:三月為歷史高價;四月宏觀調控使各地建設項目紛紛下馬,鋼價暴跌;七月后意外反彈;八月又小幅回落;十月鋼廠恢復生產,價格穩中有升。(大公網)機械設備

    我國硬質合金年產量超過硬質合金產量的三分之一,2004年出口量預計可超過3000噸,同樣占硬質合金市場流通量的三分之一。記者12月22日從正在召開的贛州鎢業發展戰略研討會上獲悉,就生產規模和生產量而言,已經成為硬質合金的生產大國。據鎢業協會硬質合金分會會長林伯穎介紹,的硬質合金從二十世紀五十年代起步,二十世紀八十年代初期,硬質合金年產量在2.5萬噸時,硬質合金年產量約5000噸;21世紀,硬質合金年產量達到了3.8萬噸,而硬質合金產量已經快速增長到1.5萬噸,超過硬質合金產量的三分之一。在產量快速增長的同時,硬質合金的出口也取得明顯進步。1986年,我國硬質合金年出口量只有100噸,2003年已達到2500噸,今年預計出口量可超過3000噸,硬質合金出口年創匯從過去每年不到400萬美元,到現在每年7000萬美元。目前,硬質合金工業產品結構日趨合理,品種基本齊全。硬質合金產品廣泛應用于金屬切削、礦山開采、耐磨零件等領域,包括其深加工產品,除部分高性能精度研磨涂層刀片和配套工具、高性能超細合金棒材需要從國外進口外,絕大部分產品我國均能生產。硬質合金號稱“工業牙齒”,具有很高的硬度和耐磨性,用作切削工具、高壓工具和采礦與筑路工程機械,硬質合金工業的發展對整個鎢工業的發展起著十分重要的作用。機械設備

                             從相關權威渠道新消息,鐵礦石年度合同價格談判在后一關遇到強大阻力,目前深陷僵局。雖然此前兩大礦業巨頭已與全球主要鋼廠達成71.5%的漲幅協議,大出市場預料,但另一家礦業巨頭澳大利亞BHP公司要價更高,目前談判各方相持不下,極有可能對現有礦價談判機制造成沖擊。主要鋼廠已作好應對壞結果的預案。

                             據相關權威人士告訴記者,新年度的礦價談判“還沒有完”,現正處一個為關鍵的談判點。第二大礦業巨頭澳大利亞BHP公司沒有認可此前另2家礦業巨頭與主要鋼鐵企業達成的71.5%的漲幅協議,提出“改變議價的原則”,以到岸價反推離岸價,也就是拉平巴西礦與澳礦之間的到岸價,在到岸價中減去運費,形成離岸價。這樣每噸礦石將再加7.5至10美元的海運費價差。而以往鋼鐵業與礦業之間議價僅考慮離岸價,由于巴西到亞洲的運費高,澳大利亞到亞洲的運費低,因此澳礦到岸價長期以來比巴西礦低。澳大利亞方面一直認為自己礦石品位高,憑什么后反而賣得便宜?但、等亞洲認為鋼鐵業與礦業談判只應談礦石產地價格,運輸是鋼廠的事,不應考慮海運因素,亞洲離澳洲近,從澳洲進口礦石當然應該取得地理上的運輸優勢。

                             目前這“后一關”的談判陷入僵局,BHP公司態度十分,鋼鐵業方面也拒不接受,現無法判斷會出現“什么結果”,上的談判機制正在受到威脅。新日鐵公司表示絕不接受BHP公司的要求。寶鋼等16大鋼廠也通過鋼鐵工業協會的網站發表聲明,拒絕BHP“不合理的、違背慣例的做法”。相關企業已在著手制訂預案,應對出現壞的結果。據專家分析,目前鋼廠承受的壓力很大,因其相當一部分長期合同今年到期,如談判破裂就會面臨礦石供應。而寶鋼等鋼廠的大部分長期合同還剛剛簽訂,即使價格談不下來,按照合同其供貨應照常進行,如其停止供應,“鋼鐵企業有權追究其違約責任”。專家們表示,16家主要鋼廠應步調一致,不能被BHP“單個擊破”。從BHP進口的鐵礦石每年是2000萬噸,其中寶鋼500萬噸。目前港存及庫存的進口鐵礦石尚有4000萬噸,相當于2個月的鐵礦石進口總量。寶鋼的鎖定資源量大于實際消耗量。相關人士表示,在這“后一關”的關鍵談判中,無論接受還是破裂,都會改變現有的談判體系,因此全球鋼鐵業應盡一切努力,把BHP拉回到已有的框架內,否則“礦業與鋼鐵業兩敗俱傷”。

     


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