南昌魚塘用30KW柴油發電機組可靠
柴油發電機組由發動機、發電機和控制組成，所以叫發電機組。
柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應性能較強的發電裝置。
柴油發電機組是以柴油為主燃料的一種發電設備，以柴油發動機為原動力帶動發電機（即電球）發電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發電機組主要分為三個部分：
1、柴油發動機。
2、發電機（即電球）。
3、控制器。
細分來說：底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發電機組分為固定式和可式拖車，為了發電機組所發出的噪音，影響人們的工作和生活，設計師們設計出了帶靜音箱的發電機組，即是在發電機組外面安裝一個金屬的箱子，內部附著吸音材料，從而把發電機組四周防護起來，箱子兩側設置門，這樣方便人們對發電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發電機組所發出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發電機組分為常用發電機組和備用發電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時使用電網，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發電機組，經常的話，常用柴油發電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是：比如用戶需要100KW柴油發電機組，備用100KW的柴油發電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發電機組的常用功率為80KW。如果柴油發電機組加裝了靜音箱,那么發電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標定
柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的，因此需規定允許連續運轉的大功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機的標定功率；規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許運轉12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）功率：即柴油機允許長時間運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的，其聯接由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。
為了機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場消費
市場主要是指歐洲及北美區域，歐美市場是全球大柴油發電機組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領域及部分歐盟的補助資金。
柴油發電機組新興市場主要包括中東和非洲地區、東南亞及大洋洲地區、南美地區等。中東和非洲地區需求主要來自基礎設施建設、石油勘探行業及電力設施不完善產生的電力供應缺口；該地區具有巨大的經濟潛力。
型號含義
為了便于生產和使用，GB2819對柴油發電機組的型號編制做了統一規定。機組的型號排列和符號含義如下：
1、機組輸出的額定功率(KW)用數字表示。
2、機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
5、設計序號，用數字表示。
6、變型代號，用數字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發電機組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進口或合資生產的柴油發電機組是由機組生產廠自行確定的。
發電機組的主要用途
柴油發電機組是一種中小型的發電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優點，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。
柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等，要求能供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對柴油發電機組的主要要求是，隨時能自動啟動發電，運行可靠，供電的電壓和，機電設備的要求。
性能等級
柴油發電機組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規定其電壓和的基本參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機。
要求
下列三種種條件下應能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機組在下列條件下應能輸出規定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應按表1-4的規定。
②長霧機組電氣零部件經長霉試驗后，表面長霉等級應不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產品試驗》中規定的2級。
機組運行的現場條件應由用戶明確確定，且應對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
下表為發電機組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對濕度%
濕月平均高相對濕度
90(25℃時）
95（25℃時）
干月平均低相對濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發電機組四周應留不小于1米空間，水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據需要進行加大。
2、柴油發電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內應備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料和起動空氣的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類
柴油發電機組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發動機的燃料分類；可分柴油發電機組和復合燃料發電機組
（2）按照轉速分類；可分為高速、中速、低速柴油發電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發電機組。其中陸用發電機組：包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發電機輸出電壓和分類：可分為交流發電機組和直流發電機組。其中交流發電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發電機組的表定電壓一般為400V；大型發電機的標定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發電機的勵磁分類：可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）交流勵磁機勵磁，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機勵磁，包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側串聯復合電壓源靜止勵磁機勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類
1）常用機組
這類發電機組常年運行，一般設在遠離電力網（或稱市電）的地區或工礦企業附近，以
這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發展比較快的地區，由于電力網的建設
跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發電機組來用戶的需要。這類發電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行的時間沒有，并允許每
12h內有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。
2） 備用機組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產和生活而設置的發電機組。這類發電機組常設在電信部門、、市電供
應緊張的工礦企業、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒
定負載提供連續的電力供應。
3）應急機組
南昌魚塘用30KW柴油發電機組可靠
對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發電機組對這些設
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術的設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內向負載提供的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現場操作發電機組、隔室操作發電機組和自動化發電機組。
1） 現場操作發電機組。操作人員在機房內對發電機組進行啟動、合閘、調速、分閘、停機等操作。這類發電機組運行時所產生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發電機組，這類發電機組的機房和控制室分開設置，操作人員在操作室內對機房內的柴油發電機組進行啟動、調速、停機等操作，并對機組的運行參數進行監測，對機房內的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發電機組。經過各有關單位的多年研究，柴油發電機組的自動化可實現無人值守，其中包括機組自啟動、自動調壓、自動調頻、調載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發電機組、自動啟動柴油發電機組和微型機自動控制柴油發電機組。
1）基本型柴油發電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發電機、勵磁電壓調節裝置、控制箱、聯軸器和底盤等組成。基本型柴油發電機組具有電壓和轉速自動調節功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發電機組是在基本型柴油發電機組的基礎上自動控制。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發出聲光告警；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發電機組。
3）微型機自動控制柴油發電機組由柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現無人值班的要求。
編制規則
產品型號應力求簡明。
產品的全型號，必須代表一種特定的產品不應發生混淆與重復。
產品的型號由大寫字母及伯數字組成。
柴油發電機組型號的命名 ，柴油發電機組全型號由企業代號、機組使用特征代號、發動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設計序列代號十三部分組成。
柴油發電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數，專業還是非常和了解柴油發電機組型號命名的根據的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。
機組匹配
為了機組達到各項技術指標，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、、電壓等都有密切的關系，因此要求與發電機配套的柴油機必須具有性能而又工作可靠的調速器，以在較短時間內把發電機帶到它的額定轉速并運行，還要能負載發生變化時對調速的要求。
機組運行
柴油發電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯運行和并入電力運行。單臺機組運行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運行時就會機組運行的經濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯運行和并入電網運行，可擴大供電容量，供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對了備用機組的容量。實現并聯運行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機組間的調頻特性和調壓特性曲線趨向接近。
特點
柴油發電機組與汽輪發電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設速度快。②柴油機發電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應急電源。④柴油發電機組操作較汽輪發電機組簡單、方便。但是，柴油發電機組也有一些缺點：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較。運行性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發電機的磁極表面必須設有制動線圈，才能便于機組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區，經現場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達到了噪聲污染的目的。
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加快轎柴項目的發展仍是公司09年的增長點。公司明確提出，加快轎車柴油機新產品產業化、市場化工作，使之早日成為公司新的利潤增長點是公司09年工作的重點。銀河認為公司轎柴未來的發展主要依托于兩方面，一是公司新的標定匹配，二是已配套車型銷量的增長。他們預計公司轎柴09年主要的增長點仍在江淮瑞鷹，隨著瑞鷹柴油版市場的不斷拓展，預計公司可1萬臺左右的配套。柳州風行、東南"得利卡"、"富利卡"在09年也將貢獻一定的配套。此外，中興、江鈴、海馬等相關車型也有標定意向。整體來看，保守預計公司09年轎柴可達萬臺1.6萬臺。 跨越百億！中通客車的自信來自于哪兒？（附圖）2050年非化石電力占電力消費的82%我國模具生產制造企業達2.5萬家產值突破1700億元我國模具生產制造企業達2.5萬家產值突破1700億元2001年-2010年我國機械工業年均增速高達25%以上機器人迎高速發展期市場競爭日趨激烈（附圖）2014年鐵路完成固定資產投資8088億歷史第二高"十二五"規劃工程機械行業規劃特變電工促進兩化深度融合勞動生產率緊追歐美（附圖）全球制造業競爭力排名出爐（附圖） 所謂功用成本，簡單說就是"功用成本=購買成本 使用成本=車價 油耗*里程*油價"。舉個簡單的例子，為什么曾經一度很流行的節能燈泡如今卻受到市場冷落？原因就在于節能燈泡的產品價格比普通燈泡高出好多，而價格上差出的這些錢比使用其節約的那幾度電還要多。據專家的研究測算，以現在的市場價格為基礎，如果柴油皮卡價格不能大幅下調的話，其功用成本往往要比相當的汽油皮卡高出不少。 近日，濰柴動力先后聯合陜汽、江淮、大運、北奔、柳汽等整車廠家，在安徽滁州、亳州、蚌埠、宿州等地舉辦了多場以"智造經典，引領未來"為主題的藍擎產品推介會，廣泛宣傳產品、服務優勢及新技術升級。濰柴低轉速大馬力及四氣門技術，了各區域用戶的認可。該產品3萬公里、藍擎三包36個月不限里程、定保延保等優惠政策，深深吸引了用戶，尤其對濰柴藍擎產品的新技術升級以及完善的售后服務體系極為稱賞，現場訂購裝配濰柴藍擎系發動機的各品牌車輛80多臺。 我們9月份曾經草根調研了山東的工程車市場，這一塊市場具有特色，從產品上看屬于低端的自卸車，按輕中重卡來看，輕中重型車都有，但目前按照汽車產銷快訊大多統計在輕卡之類，難以具體區分。2009年工程車銷量上升較快，主要是因為農民工返鄉投資和4萬億投資拉動的，對于今年的需求有。今年以來工程車的銷量有一定的下滑，大約下滑10%，我們判斷工程車市場今后總量將趨于，但也不至于大幅下滑，因為這一塊市場主要是低端市場，噸位較小，價格也較便宜，由于農村的購買力不強但需求也長期存在。 瓦錫蘭和transmashholding（tmh）公司各控股50%的合資公司--瓦錫蘭tmh柴油機有限責任公司將開始在奔薩建一個現代化的柴油機廠，預計將于2013年夏天投產的新柴油機廠將配備的裝配設備和制造設備。瓦錫蘭和tmh公司是2010年5月份簽署建合資柴油機廠協議的。建合資柴油機廠的目的是在生產現代化的和多用途柴油機。這些柴油機將用于鐵路調車用機車和各種船舶和陸基發電，針對的主要市場是，并將出口到以外的，包括獨聯體。據瓦錫蘭集團產業運作副總裁larshellber介紹，"新建柴油機廠將擴大公司在的產
經濟技術交流中心副主任董洪對外表示：“企業要想成為采購注冊供貨商，首先必須具備溝通的能力，此外，產品要過硬，并且必須是采購機構所需要的。”董洪是在于京召開的“第七屆北京CBD商務節‘采購推薦會’、‘中外商務參贊金橋暨投資貿易洽談會’新聞發布會”上說這番話的。該活動將于9月23日-24日在北京星河灣會議中心舉行。據統計，2005年各機構在全球的采購達83億美元，且呈逐年上升的態勢，在發展家的采購占總采購額的43%，其中在的直接采購額為0.84億美元，僅占總采購額的1%，與2004年相比增長1.6倍。具有巨大的采購空間與上升潛力。董洪還表示，在采購業務逐年上升的背景下，規范市場，引導企業通過正常渠道參與采購計劃，對于企業形象，幫助企業開拓市場都大有裨益，因為采購注冊供應商的企業，不僅會受到采購機構的關注，其他包括、亞洲在內的機構在進行全球采購時，都會在的注冊采購供應商中進行選擇，這些企業等于是了一張通過走向全球市場的財富“通行證”。不過，董洪也提醒那些急于采購注冊供應商的企業，不要輕信公司的注冊宣傳，以防上當受騙。據悉，為了進一步規范采購市場，積極引導企業參與競爭，由等部門發起的采購促進會即將成立，成立大會有望在第七屆北京CBD商務節期間舉行。記者還了解到，第五屆“中外商務參贊金橋暨投資貿易洽談會”將充分展現“拓展合作領域、尋求共利共贏”的主題，重點舉行“中韓投資項目對接會”、“與伯投資貿易洽談會”、“合作項目洽談會”、“商業環保投資”等專場活動。與往屆相比，本次將更加注重開拓創新、務實，做到有針對性、有時效性機械設備
今年1~6月份，面對激烈的市場競爭，上汽股份積極理念，產品結構，呈現健康良好的發展態勢。旗下主要整車企業上海通用、上海大眾分列乘用車企業銷量榜冠亞軍；上汽通用五菱躍居微型商用車市場銷量名。上汽股份新公布的數據顯示：上半年企業共實現整車銷售68.2萬輛，超額完成半年度計劃，穩居整車銷量榜首。其中乘用車銷售44.9萬輛，同比增長50.6％；商用車銷售23.3萬輛，同比增長43.5％。今年1~6月份，上汽股份在乘用車和商用車市場上繼續。在乘用車方面，上海通用汽車繼續執行“多品牌、全系列”的戰略方針，共計銷售20.19萬輛，同比增長49％，奪得今年上半年乘用車企業銷售；上海大眾不斷品牌和產品的差異化定位，共計銷售16.53萬輛，同比增長80.9％，是乘用車企業銷量榜上的亞軍。在商用車方面，上汽通用五菱共銷售22.87萬輛微型商用車（不含SPARK），同比增長43.2％，在微車市場上居；另外，以申沃客車、上汽匯眾為代表的大中型商用車生產企業在銷量上也翻了一番。在海外生產經營方面，上汽雙龍針對嚴峻的市場形勢采取積極的應對策略，在年初公布中長期發展計劃后，上汽雙龍致力于與上汽股份協同發展，今年上半年產銷量繼續實現同比增長。去年，上汽集團努力克服種種市場挑戰，以合并報表143.65億美元的銷售收入成為《財富》評出的500強企業之一，排名第475位。今年上半年，上汽已經順利實現了時間過半、任務過半的目標，為完成全年工作任務奠定了基礎。上汽“十一五”戰略目標的核心是進一步核心競爭能力和經營能力，在500強的鞭策和鼓勵下，上汽將再接再厲，為建成汽車大集團而努力。機械設備
國內先進的全數字化深井鉆機７０ＤＢ鉆機日前在冀東完成一開鉆進。這臺鉆機是集機、電、數字為一體化的新型鉆機，主要動力設備全部國產化，絞剎車采用液壓盤式剎車，動力采用先進的交流變頻技術，電傳動和屏及氣、電、液鉆機儀表參數一體化，實現了鉆機智能化控制，可更好地冀東油田和油田的快速發展的需要。機械設備
在銷售廉價汽車ESP（電子抗震）單碟機的店鋪里經常見到這樣的情景：員將機子狠敲猛摔，播放CD毫不間斷，而邊上的機卻會跳針，于是員面有得色大言不慚地向用戶說這東西多么價廉物美！這就是低價ESP的“魅力”所在：在剛出廠時其抗震“無以倫比”，特別具有欺騙性，非常容易消費者掏錢購買，可是經銷商在3至6個月后面對大批退貨的時候卻沒有這樣的好心情了，許多事例證明：采用這種低價電子抗震的單碟機，很少逃脫6個月以后大批退貨的厄運。ESP(ElectronicShockProtection)技術先是索尼等公司用于CD隨身聽產品的，在汽車音響中所采用的電子抗震技術因技術復雜、成本太高僅用于機系列，所以現在翻開所有品牌汽車音響的目錄，所有主流單碟機種幾乎都是機械抗震，只有少數機、車廠配或CD-Changer多碟機才采用電子抗震技術，如索尼的G-Protection技術和AdvancedESP技術。國內一些公司的廉價電子抗震方案，并非真正的ESP，這些方案在為抗震而進行數據儲存時，會帶來如下兩個嚴重的后果：（1）加倍機芯馬達的運轉速度，同時加大光頭的電流，從而讀取更多數據來避免斷音，但這樣會造成機芯及光頭的使用壽命大為下降，這就是為什么許多低價ESP單碟機3?6個月后出現大規模退貨的原因。（2）對聲音數據進行大幅度的壓縮，還原后的聲音效果會較差。有的電子抗震單碟機號稱88秒，其實這里有個貓膩：對于VCD、CD和MP3，由于數據壓縮比例不同，其電子抗震秒數是不一樣的，商家當然是撿高的說，其實對于秒數大的MP3來說，由于其本身壓縮比已經很大，機械抗震機讀取播放幾乎就沒有跳針現象。業內人士提醒消費者：挑選單碟機要選品牌，不要貪便宜，不要上了“電子抗震”的當。機械設備
；；；2005年1月1日起，歐盟將取消對陶瓷出口的配額。歐洲業內人士擔心，取消配額后，的廉價瓷器將家家戶戶的餐桌。而的瓷器行業做好沖關的了嗎？“出口配額取消不代表大門就敞開了，可以隨意，更不表示陶瓷企業就能一帆風順地進軍歐盟市場。歐盟陶瓷產業的競爭力不可小覷。我們只能說，機遇和挑戰并存。”陶瓷工業協會副黃芯紅近日向記者陳述了他的觀點。“內力”是關鍵黃芯紅認為，現今國內陶瓷業界存在著自相殘殺、市場混亂的現象，因此行業自律顯得尤為重要。他告訴記者，協會已多次提醒企業要做好思想，只有修好內功，團結起來整體競爭力，才能在隨之而來的競爭中搶到先機。此外，協會也將加大力度做好市場調研工作，引導和促進行業發展。他還提醒企業，配額取消后，消費能力強的歐盟將上升為我國陶瓷出口的第二大市場，其地位無疑是十分重要的。但歐盟不會任由我國產品大舉其市場。歐盟將采取什么措施對出口商資格予以認定？歐洲將采用什么技術？是否會通過非關稅手段來抬高門檻？這些問題我國出口企業都應當及時關注，以便熟悉歐盟市場的各項規定，提前做好，突破技術性貿易壁壘，避免在出遭受損失。“走出去”要講策略另有專家指出，陶瓷企業在走出國門的中，要注意“三大紀律”：一要防止相互壓價的惡性競爭，以免誤入反陷阱。二要搞好品牌，同時注重新產品的，產品身價，以合理的價格循序漸進地異國(地區)市場。三要盡量與當地公司或跨國大公司合作，適當照顧當地廠商的利益，盡量貿易。此外，企業還應該有自己的目標市場，適時地走多元化道路。在機遇和挑戰面前，陶瓷產業既要守土又要開疆，前面的路并不平坦。機械設備