蘇州柴油發(fā)電機(jī)組量大從優(yōu)
柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作方便、投資少、對(duì)的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的大有功率。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體，體積迅速，推動(dòng)下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場(chǎng)消費(fèi)
市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場(chǎng)是全球大柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號(hào)含義
為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動(dòng)（普通型）；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。
5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6、變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)與上述型號(hào)含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等，要求能供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和，機(jī)電設(shè)備的要求。
性能等級(jí)
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后，表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件，如大氣
和加以說明。
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對(duì)濕度%
濕月平均高相對(duì)濕度
90(25℃時(shí)）
95（25℃時(shí)）
干月平均低相對(duì)濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類：可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1）交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無刷勵(lì)磁
2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁
（6）按用途分類
1）常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組
一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時(shí)間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2） 備用機(jī)組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組
蘇州柴油發(fā)電機(jī)組量大從優(yōu)
對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時(shí)地向負(fù)載供電，這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。
（8）按照自動(dòng)化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成。基本型柴油發(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)力求簡(jiǎn)明。
產(chǎn)品的全型號(hào)，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號(hào)由大寫字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、機(jī)組使用特征代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功能代號(hào)、控制器型號(hào)代號(hào)、機(jī)組代號(hào)、機(jī)組電壓代號(hào)、機(jī)組主要附件代號(hào)、電機(jī)主要附件代號(hào)及設(shè)計(jì)序列代號(hào)十三部分組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)叫法一般采取簡(jiǎn)稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^型號(hào)就可以了解了機(jī)組大概情況。
機(jī)組匹配
為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對(duì)于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運(yùn)行，還要能負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對(duì)調(diào)速的要求。
機(jī)組運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)即可，相對(duì)了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需以下4個(gè)條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較。運(yùn)行性和過負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。
在與整車廠的合作中，濰柴首先選擇了江淮，搭載wp3的產(chǎn)品了用戶的一致好評(píng)，為濰柴和江淮都贏得了贊譽(yù)。 加快轎柴項(xiàng)目的發(fā)展仍是公司09年的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司明確提出，加快轎車柴油機(jī)新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化工作，使之早日成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)是公司09年工作的重點(diǎn)。銀河認(rèn)為公司轎柴未來的發(fā)展主要依托于兩方面，一是公司新的標(biāo)定匹配，二是已配套車型銷量的增長(zhǎng)。他們預(yù)計(jì)公司轎柴09年主要的增長(zhǎng)點(diǎn)仍在江淮瑞鷹，隨著瑞鷹柴油版市場(chǎng)的不斷拓展，預(yù)計(jì)公司可1萬臺(tái)左右的配套。柳州風(fēng)行、東南"得利卡"、"富利卡"在09年也將貢獻(xiàn)一定的配套。此外，中興、江鈴、海馬等相關(guān)車型也有標(biāo)定意向。整體來看，保守預(yù)計(jì)公司09年轎柴可達(dá)萬臺(tái)1.6萬臺(tái)。 評(píng)論：商業(yè)評(píng)論|宏觀分析金融觀察|財(cái)知道外媒視角 7月23日上午，在濰柴集團(tuán)技術(shù)中心試驗(yàn)中心f6試驗(yàn)座臺(tái)上，濰柴首臺(tái)博杜安6m26電控柴油機(jī)一次性點(diǎn)火成功。此發(fā)動(dòng)機(jī)是由濰柴本部技術(shù)團(tuán)隊(duì)與法國(guó)博杜安技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)近兩年合作研發(fā)成功的，它標(biāo)志著博杜安m26系列發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)升級(jí)換代上邁出了重要一步，也標(biāo)志著博杜安研發(fā)團(tuán)隊(duì)與濰坊本部技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作取得了階段性成果。博杜安m26系列為高速、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于船舶動(dòng)力，排量主要集中在16~32l，填補(bǔ)了濰柴集團(tuán)在這一功率段的空白。6缸m26電控柴油機(jī)是m26系列發(fā)動(dòng)機(jī)中新的一員，項(xiàng)目組的中外技術(shù)人員從功率、排放、性 據(jù)介紹，帥鈴是濰柴與江淮共同的產(chǎn)品，擁有先進(jìn)生產(chǎn)理念。初的工作，是研發(fā)中心自己找車，憑借自身對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的認(rèn)識(shí)進(jìn)行研究。后來濰柴與江淮雙方都從產(chǎn)品的性能到發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配進(jìn)行了多次，總共進(jìn)行了兩年多的時(shí)間。現(xiàn)在，王院長(zhǎng)自信的認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配，wp3和帥鈴可以稱之為行業(yè)典范。帥鈴給用戶的感覺就是安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，將手抖動(dòng)大的反光鏡上時(shí)，并沒有強(qiáng)烈的振動(dòng)感。在整車匹配上解決了振動(dòng)傳遞問題、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車共振的問題。很大一部分原因是濰柴wp3發(fā)動(dòng)機(jī)帶有二級(jí)平衡機(jī)構(gòu)，有效保持發(fā)動(dòng)機(jī)自身平衡，減小振動(dòng)并 一般說來，同等功率的皮卡，每百公里柴油機(jī)比汽油機(jī)平均省油約1.5-1.8升
多重因素推動(dòng)柴油機(jī)銷量在09年快速增長(zhǎng)。目前公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是多缸小缸徑柴油機(jī)，產(chǎn)品為多家輕卡、低速貨車(即農(nóng)用車)和小型工程車配套。汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、n1類輕卡產(chǎn)品排放升級(jí)、大規(guī)模基建投資、農(nóng)民工返鄉(xiāng)就業(yè)等多方面因素都將推動(dòng)09年的低端輕卡、低速貨車和小型工程車旺銷，由此拉動(dòng)公司09年的柴油機(jī)銷量快速增長(zhǎng)。東海預(yù)計(jì)公司產(chǎn)品將會(huì)在2009年出現(xiàn)25%以上的增長(zhǎng)。 濰柴wp3輕型發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)公司引進(jìn)意大利vm公司項(xiàng)目技術(shù)的直列四氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋95-130馬力段，目前江淮帥鈴已經(jīng)匹配裝載，是濰柴集團(tuán)輕型柴油機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)品，將在2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這款型號(hào)為wp3q130e401機(jī)型，排量2.97l，額定功率130馬力（96kw），大扭矩可達(dá)420n.m，國(guó)四排放。濰柴wp5系列中型發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴為中卡量身打造的動(dòng)力，功率覆蓋160-220馬力，大扭矩可達(dá)600-735n.m，同時(shí)排放可達(dá)國(guó)四、國(guó)五。濰柴wp7系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.14l，功率覆蓋210 【卡車之家原創(chuàng)】目前國(guó)內(nèi)大部分關(guān)于卡車用戶的賽事以車企舉辦為主，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)主導(dǎo)的賽事并不常見，濰柴卻是例外。2017年11月10日，質(zhì)領(lǐng)心2017濰柴卡車動(dòng)力產(chǎn)品知識(shí)競(jìng)賽（以下簡(jiǎn)稱濰柴知識(shí)挑戰(zhàn)賽）華南大區(qū)賽在佛山拉開帷幕。來自濰柴卡車動(dòng)力銷售公司，佛山宇威集團(tuán)等、華南大區(qū)參賽選手、商用車行業(yè)新聞媒體代表近200余位嘉賓共同參加了本次活動(dòng)。 跨越百億！中通客車的自信來自于哪兒？（附圖）2050年非化石電力占電力消費(fèi)的82%我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)2.5萬家產(chǎn)值突破1700億元我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)2.5萬家產(chǎn)值突破1700億元2001年-2010年我國(guó)機(jī)械工業(yè)年均增速高達(dá)25%以上機(jī)器人迎高速發(fā)展期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈（附圖）2014年鐵路完成固定資產(chǎn)投資8088億歷史第二高"十二五"規(guī)劃工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃特變電工促進(jìn)兩化深度融合勞動(dòng)生產(chǎn)率緊追歐美（附圖）全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名出爐（附圖） 所謂功用成本，簡(jiǎn)單說就是"功用成本=購(gòu)買成本 使用成本=車價(jià) 油耗*里程*油價(jià)"。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，為什么曾經(jīng)一度很流行的節(jié)能燈泡如今卻受到市場(chǎng)冷落？原因就在于節(jié)能燈泡的產(chǎn)品價(jià)格比普通燈泡高出好多，而價(jià)格上差出的這些錢比使用其節(jié)約的那幾度電還要多。據(jù)專家的研究測(cè)算，以現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格為基礎(chǔ)，如果柴油皮卡價(jià)格不能大幅下調(diào)的話，其功用成本往往要比相當(dāng)?shù)钠推たǜ叱霾簧佟? 近日，濰柴動(dòng)力先后聯(lián)合陜汽、江淮、大運(yùn)、北奔、柳汽等整車廠家，在安徽滁州、亳州、蚌埠、宿州等地舉辦了多場(chǎng)以"智造經(jīng)典，引領(lǐng)未來"為主題的藍(lán)擎產(chǎn)品推介會(huì)，廣泛宣傳產(chǎn)品、服務(wù)優(yōu)勢(shì)及新技術(shù)升級(jí)。濰柴低轉(zhuǎn)速大馬力及四氣門技術(shù)，了各區(qū)域用戶的認(rèn)可。該產(chǎn)品3萬公里、藍(lán)擎三包36個(gè)月不限里程、定保延保等優(yōu)惠政策，深深吸引了用戶，尤其對(duì)濰柴藍(lán)擎產(chǎn)品的新技術(shù)升級(jí)以及完善的售后服務(wù)體系極為稱賞，現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)裝配濰柴藍(lán)擎系發(fā)動(dòng)機(jī)的各品牌車輛80多臺(tái)。
北京市場(chǎng)熱卷板價(jià)格保持，現(xiàn)太鋼2.75mm熱卷板價(jià)格為4820元/噸，唐鋼、包鋼5.5mm熱卷板價(jià)格為4500元/噸，7.5-11.5mm熱卷板價(jià)格為4480元/噸。近期下游用戶資金仍較為緊缺，對(duì)當(dāng)前的高價(jià)位基本是采取即用即購(gòu)的策略，市場(chǎng)終端需求較為清淡，而二、經(jīng)銷商在對(duì)后市不看好的情況下入市也相當(dāng)緊缺，不敢輕易備貨，使得熱卷板成交不旺，經(jīng)銷商出貨。當(dāng)前熱卷板市場(chǎng)庫(kù)存在2萬噸左右，仍處于較低水平，以5.5mm以上的厚規(guī)格卷板為主，3.75mm及以下的薄規(guī)格卷板資源仍相當(dāng)緊缺。機(jī)械設(shè)備
今年鋼鐵凈進(jìn)口量將降近一半，明年或停止鋼鐵進(jìn)口5月和6月份的鋼鐵進(jìn)口量比上年同期了30%，而5、6月份的鋼鐵出口量比上年同期增長(zhǎng)了56%。國(guó)外分析師擔(dān)心，隨著制造商船舶、轎車和家用電器上所用高端鋼鐵的制造工藝，他們將在國(guó)內(nèi)及市場(chǎng)上對(duì)國(guó)外產(chǎn)品形成越來越大的挑戰(zhàn)。分析認(rèn)為，的經(jīng)濟(jì)狀況表明此次進(jìn)口量的下降并不是偶然現(xiàn)象。今年初以來，對(duì)和土地使用實(shí)行了嚴(yán)格的控制，以防止經(jīng)濟(jì)泡沫。新建設(shè)項(xiàng)目的投資較過去明顯放緩，鋼鐵需求也開始減速。但目前其他的鋼鐵制造商還沒有受到鋼鐵銷售量下降的影響。這在很大程度上是因?yàn)閷?duì)美國(guó)和其他鋼鐵需求的經(jīng)濟(jì)體的銷售保持良好勢(shì)頭，這也推動(dòng)經(jīng)通貨率后的鋼鐵價(jià)格接近了30年來的高點(diǎn)。北京金屬的總裁許仲伯預(yù)計(jì)，今年的鋼鐵凈進(jìn)口量將下降近一半，從去年的3700萬噸到2000萬噸。他預(yù)計(jì)，2005年的凈進(jìn)口量可能會(huì)降至零。許仲伯說，的鋼鐵企業(yè)一直在不斷引進(jìn)設(shè)備，。對(duì)和的鋼鐵廠商而言，市場(chǎng)的大門對(duì)他們已經(jīng)關(guān)閉了。其他業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這有些危言聳聽。英國(guó)MEPSLtd.的董事總經(jīng)理彼得?菲什指出，許多生產(chǎn)消費(fèi)品的廠家仍然熱衷于使用或材料。事實(shí)上很多種類的鋼鐵生產(chǎn)仍幾乎是一片空白。廠商可能要在5年后才這一領(lǐng)域。機(jī)械設(shè)備
本周上海型材市場(chǎng)總體呈震蕩狀態(tài)，市場(chǎng)成交價(jià)格總體變化不大。截止本，小型材市場(chǎng)資源依然較少，在鋼廠成本推動(dòng)和需求低迷的平衡中，市場(chǎng)報(bào)價(jià)總體先揚(yáng)后抑，收盤價(jià)格保持水平；現(xiàn)首鋼產(chǎn)4#角鋼市場(chǎng)價(jià)格在3600-3620元/噸，馬鋼產(chǎn)5#角鋼市場(chǎng)成交價(jià)格在3600-3630元/噸，6.3#槽鋼市場(chǎng)成交價(jià)格在3800-3820元/噸。大中型材市場(chǎng)本周總體持穩(wěn)，現(xiàn)10#角鋼市場(chǎng)價(jià)格在3550元/噸左右，10#槽鋼市場(chǎng)價(jià)格在3600元/噸左右，16#a槽鋼市場(chǎng)價(jià)格在3560元/噸，25-36#工字鋼市場(chǎng)價(jià)格在3550元/噸左右。由于近期鐵路運(yùn)輸依然比較緊張，本周北方鋼廠資源增量并不明顯，外來資源總體到貨量也相對(duì)較大。而且部分鋼廠小型材軋制產(chǎn)量有所，使得當(dāng)前市場(chǎng)供給關(guān)系總體平衡。目前大鋼廠型材格與市場(chǎng)價(jià)格基本持平或倒掛，據(jù)了解，上海市場(chǎng)小型材主要供應(yīng)廠家目前到貨在3600元/噸，這給經(jīng)銷商銷售帶來較大壓力。另外，本周上海市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格，上行力度始終不見增強(qiáng)，這對(duì)型材市場(chǎng)，特別是小型材市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生一定制約。總體來看，目前終端需求的低迷是制約小型材價(jià)格的主要原因，但市場(chǎng)價(jià)格在成本及資源的支撐下暫時(shí)維持，如果后期需求依然不能有所跟進(jìn)，市場(chǎng)價(jià)格將不容樂觀。機(jī)械設(shè)備
在3月3日阿塞洛公司與CVRD簽訂2005財(cái)年鐵礦石價(jià)格協(xié)議之后，歐洲市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格談判陸續(xù)結(jié)束。3月8日，鋼廠與SNIM和LKAB簽約，次日英荷Corus集團(tuán)與意大利里瓦集團(tuán)和Lucchini簽約。歐洲市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格談判CVRD與阿塞洛公司簽訂Itabira和Carajas粉礦價(jià)格較前一年上漲71.5％，球團(tuán)礦價(jià)格上漲86％。SNIM3月8日阿塞洛與SNIM和LKAB簽訂價(jià)格協(xié)議。毛里塔尼亞SNIMTazadit粉礦（TZF）價(jià)格為70.92美分/dmtu（FOB）；Guelb精礦（GMAB）價(jià)格70.62美分/dmtu（FOB）；Siliceus粉礦（XF）價(jià)格67.37美分/dmtu（FOB）；硅土塊礦（XCB）價(jià)格79.12美分/dmtu，較前一年均上漲71.51％，GMAB價(jià)格（在TZF價(jià)格的基礎(chǔ)上下調(diào)30美分/dmtu）同比增長(zhǎng)72.03％。同，阿塞洛還與瑞典鐵礦石供貨商LKAB簽約。KirunaB粉礦（KBF）價(jià)格為75.34美分/dmtu（FOB），同比增長(zhǎng)71.5％；高爐球團(tuán)礦價(jià)格為1.28美元/dmtu（FOB），同比增長(zhǎng)84.8％。3月9日LKAB與Corus集團(tuán)簽訂almbergetA粉礦(MAF)價(jià)格（75.84美分/dmtuFOB），同比增長(zhǎng)70.7％。3月9日CVRD與意大利里瓦集團(tuán)和Lucchini公司簽訂圖巴朗球團(tuán)礦和SaoLuis球團(tuán)礦價(jià)格，分別較前一年增長(zhǎng)86.67％和86.43％。歐洲市場(chǎng)2005年鐵礦石價(jià)格單位：美分/dmtu（FOB）2004年2005年變化率粉礦瑞典LKABMAF44.4375.8470.70%KBF43.9375.3471.50%毛里塔尼亞SNIMTZF41.3570.9271.51%GMAB41.0570.6272.03%XF39.2867.3771.51%巴西CVRDItabira36.4562.5171.50?rajas37.96571.50%塊礦毛里塔尼亞SNIMXCB46.1379.1271.51%巴西CVRD圖巴朗61.88115.5186.67%SaoLuis63.6118.5786.43%瑞典LKAB69.2512884.80%機(jī)械設(shè)備
借勢(shì)高交會(huì)平板電視風(fēng)云再起，對(duì)比度成大戰(zhàn)焦點(diǎn)，廈華停產(chǎn)對(duì)比度低于3000∶1等離子在第六屆高交會(huì)開得熱火朝天之際，組織強(qiáng)大平板電視陣容參展的廈華公司在“廈華平板全球巡禮”的深圳站啟動(dòng)儀式上宣告：停止對(duì)比度低于3000：1、亮度低于1000nit的等離子產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，實(shí)行產(chǎn)品升級(jí)。本次升級(jí)活動(dòng)，廈華公司在深圳率先拉開序幕，也是看中了深圳巨大的平板電視的消費(fèi)潛力。從本月中旬開始，廈華公司在深圳各主要市場(chǎng)原對(duì)比度為1000：1、亮度為700nit的等離子電視全部替換為對(duì)比度為3000：1、亮度1000nit的新產(chǎn)品，原對(duì)比度為3000：1、亮度為1000nit的等離子產(chǎn)品替換升級(jí)為對(duì)比度為5000：1（甚至7000：1）、亮度為1500nit的新產(chǎn)品，而產(chǎn)品的價(jià)格維持不變，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“貴族血統(tǒng)”的等離子電視平民化，讓深圳的消費(fèi)者率先到了同步的新產(chǎn)品。廈華深圳分公司?志強(qiáng)表示：今年廈華集團(tuán)平板電視海內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)都取得了重大突破。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廈華等離子、液晶產(chǎn)品連續(xù)數(shù)月保持國(guó)產(chǎn)品牌占有率；海外市場(chǎng)，各國(guó)主要經(jīng)銷商的訂單像雪片般飛來，生產(chǎn)部門日夜加班仍無法需求，目前，廈華公司等離子和液晶產(chǎn)品月銷量均突破兩萬臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士分析，此招一出，必將在節(jié)后平靜的彩電市場(chǎng)投下一顆“重磅”。據(jù)了解，目前，國(guó)產(chǎn)大部分彩電企業(yè)市面上銷售的等離子產(chǎn)品都是對(duì)比度在1000：1、亮度在700nit左右，而且價(jià)格在18000元以上。相比較而言，國(guó)外品牌的大部分產(chǎn)品都已實(shí)現(xiàn)對(duì)比度和亮度的升級(jí)換代，高對(duì)比度已達(dá)到5000：1,但他們的產(chǎn)品價(jià)格基本都在25000元以上。廈華公司此次等離子產(chǎn)品升級(jí)活動(dòng)無異于給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“致命性”的重?fù)簟B華借勢(shì)高交會(huì)再掀平板電視風(fēng)云，使對(duì)比度成深圳平板電視市場(chǎng)大戰(zhàn)焦點(diǎn)，廈華停產(chǎn)對(duì)比度低于3000∶1等離子將使一些以低清晰度平板電視產(chǎn)品為主的品牌面臨生存危機(jī)。機(jī)械設(shè)備