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  2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格

東風(fēng)隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999  項經(jīng)理。

 

 

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          隨車吊廠家直銷。程力專汽在同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)全，產(chǎn)品品種多的專汽公司，在專汽領(lǐng)域擁有五個：公司環(huán)衛(wèi)車銷量排，輕型專用車產(chǎn)銷量，家A2、C2三類壓力容器的民營企業(yè)、家低速貨車整車資質(zhì)驗收的企業(yè)、家通過消防車新驗收的民營企業(yè)。公司也是全省取得隨車起重機生產(chǎn)制造資質(zhì)的企業(yè)隨車吊廠家直銷。隨車吊底盤可選裝東風(fēng)，福田，解放，江淮，重汽，陜汽等國內(nèi)知名一線品牌，我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來電來函下訂單，按照程力公司公布的購車流程進(jìn)行購車，程力公司就會在合同規(guī)定的時間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工，我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多的客戶在我們公司買車。產(chǎn)品功能說明：隨車起重運輸車又稱隨車吊、汽車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。采用國內(nèi)知名吊機

 

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      隨車吊以開放、務(wù)實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導(dǎo)：

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴(yán)格按照汽車公告及規(guī)定進(jìn)行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應(yīng)用，但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
 

 

 

東風(fēng)特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風(fēng)新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護(hù)，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。

 

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         隨車吊什么牌子好？選隨車吊不是統(tǒng)一的是什么牌子好，隨車吊是屬于改裝車。隨車吊分三個部分，一是車底盤部分，二是吊機部分，三是貨箱部分。  （1）車底盤有東風(fēng)，解放，福田，重汽等等（2）徐工吊機，石煤吊機，大漢吊機等等（3）貨箱是有改裝資質(zhì)的企業(yè)改裝而成的。

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       隨車吊節(jié)臂什么意思？隨車吊的臂有兩種，一種是折臂、一種是直臂。直臂又有兩節(jié)、三節(jié)、四節(jié)、五節(jié)、六節(jié)之分，所有的臂在不工作的時侯都可以縮回去。

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        據(jù)工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計，8月份，汽車起重機銷售2077臺，同比下降15.36%，環(huán)比上升10.89%。3月份觸及上半年高點后，連續(xù)數(shù)月下滑，配合季節(jié)因素，7月份出現(xiàn)此波低點，八月份環(huán)比上升，止住跌勢，但是反彈力度有限。隨車起重機銷售828臺，同比增長70.72%，環(huán)比下降33.33%。履帶起重機銷售142臺，與7月份銷量相同，同比下降1.39%。◆汽車吊增長6.80%，三一增速翻倍。1-8月份汽車起重機銷售27315臺，同比增長6.80%。徐工銷售13812臺，同比增長8.10%，市場占有率50.57%。增幅大的為三一重工，增幅為95.38%。四川長起較差，同比降幅達(dá)到53.72%，安徽柳工、馬尼托瓦克和北方交通同樣出現(xiàn)負(fù)增長。從趨勢上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前汽車起重機市場競爭格局為獨占型，徐工重型將走向獨位，中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)為強烈，市場份額受到三一與徐工的雙重。◆履帶吊增長10.15%，三一衰退明顯。1-8月履帶起重機累計銷售1324臺，同比增長10.15%，增速連續(xù)數(shù)月放緩。中聯(lián)重科銷售388臺，；

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      正面吊門式起重機碼頭堆高機卸船機推耙機卡特挖掘機三一挖掘機徐工挖掘機龍工挖掘機臨工挖掘機柳工挖掘機雷沃挖掘機山工裝載機柳工裝載機龍工裝載機徐工裝載機臨工裝載機廈工裝載機卡特裝載機訪問掃描二維碼隨時隨地看動態(tài)

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     隨車吊正確有效的八看如下：一、看隨車吊商標(biāo)標(biāo)識是否齊全。正宗產(chǎn)品的外包裝好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、注冊商標(biāo)、廠名廠址及號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導(dǎo)用戶正確使用。選購時應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買了偽劣產(chǎn)品。二、看結(jié)合部位是否平整。隨車吊零配件在搬運、存放中，由于振動、磕碰，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應(yīng)注意檢查。

 

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       ●吊機品牌：選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風(fēng)的說東風(fēng)好，用解放的說解放好，選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。

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       ●吊機出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個細(xì)油缸，此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達(dá)到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負(fù)責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。

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      ●業(yè)務(wù)經(jīng)理：好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了，一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理，有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時，有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負(fù)責(zé)任，業(yè)務(wù)員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業(yè)務(wù)員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。

專用車配件展示圖（一）

專用車配件展示圖（二）

 

 

·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

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多功能吊機哪里好近日，吉林遼源市北方工業(yè)硅集團(tuán)與（株）浪速輕金屬工業(yè)所，在遼源簽訂了共同生產(chǎn)硅鋁合金和硅鋁鐵合金產(chǎn)品的協(xié)議。兩種產(chǎn)品采用具有水平的生產(chǎn)工藝，其中硅鋁合金產(chǎn)品。該產(chǎn)品將在近期投產(chǎn)，公司全部包銷，年可出口創(chuàng)匯190億日元，新增就業(yè)崗位500多個。為道路通行能力，上海將有越來越多的道路車輛不能夠左轉(zhuǎn)彎。如果道路規(guī)劃合理，實施禁止車輛左轉(zhuǎn)彎后，上海的交通通行能力可以10%。這是記者昨天從市交巡警總隊獲悉的。昨天市新聞發(fā)布會上，發(fā)布本市到2010年城市交通排堵保暢的措施中指出，要推進(jìn)道路交通功能細(xì)分，擴(kuò)大車輛“禁止左轉(zhuǎn)彎”道路范圍。記者隨后采訪了市交巡警總隊路政處的有關(guān)負(fù)責(zé)人，據(jù)悉，車輛左轉(zhuǎn)彎對道路的影響很大，會減慢車流通過量。下一步將根據(jù)情況，從內(nèi)環(huán)線以內(nèi)向內(nèi)環(huán)線以外、中環(huán)線擴(kuò)展。禁止車輛左轉(zhuǎn)后，要配置一個直行和三個右轉(zhuǎn)，三個右轉(zhuǎn)可能就存在繞行的問題。如果一個右轉(zhuǎn)彎1000米，轉(zhuǎn)過來又是1000米，對機動車來說尚可，但對公交車、自行車就顯得不太了。因此，車輛“禁止左轉(zhuǎn)彎”與單行道的建設(shè)緊密相連，本市將進(jìn)一步推行單行道建設(shè)。市民如果有好的建議可向相關(guān)部門反映。機械設(shè)備杭州海關(guān)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度浙江省制革制鞋機器出口數(shù)量達(dá)1825臺，與去年同期相比猛增了2.2倍。對于出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因，海關(guān)有關(guān)專家分析認(rèn)為，歐盟自今年4月份起對原產(chǎn)于和的皮鞋實施反措施，采購商和生產(chǎn)商紛紛將目光轉(zhuǎn)移到了拉美等發(fā)展家身上，從而了這些新興市場對皮革加工機械的需求，這成了浙江產(chǎn)制革制鞋機械擴(kuò)大出口量的主要契機之一。另外，部分浙企還通過與知名企業(yè)的合作，縮短了與先進(jìn)水平的差距，以此擴(kuò)大自己的銷售渠道。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，拉丁美洲和歐盟是浙江制革機出口的主要市場。今年一季度，浙江省向拉丁美洲出口制革制鞋機器813臺，增長53.2倍；對歐盟出口260臺，增長10.3倍；對上述兩市場出口量占同期全省制革制鞋機器出口總量的58.8％。機械設(shè)備日前，的“右岸電站水輪機水力”和“軋生產(chǎn)線軋機主傳動大型交交變頻調(diào)速同步電動機研制”兩項成果在成都通過了四川省科技廳組織的技術(shù)鑒定。“右岸電站水輪機水力”項目組成功出的模型水輪機轉(zhuǎn)輪，在右岸電站合同要求的運行范圍內(nèi)，了“高部分負(fù)荷壓力脈動帶”難題，成果處于水平，對于水頭變幅大的電站具有很好的適應(yīng)性。研究成果已成功應(yīng)用于右岸、漫灣二期工程等多個電站。“軋生產(chǎn)線軋機主傳動大型交交變頻調(diào)速同步電動機研制”項目組在國內(nèi)自主研制出背包式通風(fēng)冷卻的大型交交變頻同步電機。該電機結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)先進(jìn)、制造安裝方便、經(jīng)濟(jì)合理，和山東萊蕪鋼鐵集團(tuán)投運。機械設(shè)備節(jié)、感恩節(jié)、圣誕節(jié)、元旦、農(nóng)歷新年……，伴隨著一系列東重頭節(jié)日的來臨，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來了需求為的第四季度。與風(fēng)光無限的2003年相比，主要制造商的市場份額均出現(xiàn)了不同程度的下滑。研發(fā)力量不足，新品推出，舊品庫存積壓使他們掙扎在贏余的邊緣線上。8月有媒體報導(dǎo)說，制造商共積壓了4,000萬臺庫存，長假將是他們庫存的后機會。然而市場調(diào)研公司Gartner警告說，如果全球銷量超過6.5億部，市場就將過熱，過多的庫存可能在2005年上半年打擊銷售。在元器件端，大半導(dǎo)體分立元件制造商的一位高管表示，由于全球分銷商手中囤積了多達(dá)12周的庫存，他們自9月份以后開始的大量拋貨嚴(yán)重沖擊了二、三極管等基礎(chǔ)元件市場，供應(yīng)過剩和價格下跌。不少業(yè)界人認(rèn)為由于整機端的需求并沒有明顯下降，因此市場只是暫時現(xiàn)象，并且將隨著假日旺季的來臨，市場可望恢復(fù)強勁增長。然而市場研究機構(gòu)PrincetonTech表示，事情可能并沒有想象中那樣樂觀，庫存可能在2005年季度末才結(jié)束。該公司把2004年芯片行業(yè)的銷售額增長下調(diào)了2個百分點至24%。2005年的增長也從9%到持平。到2006年，該公司芯片市場將出現(xiàn)反彈，恢復(fù)10%的增長。雖然半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)對第四季充滿期待，盼望節(jié)日消費的狂歡能夠?qū)⒌兔灾畾庖粧叨�光，但臨近節(jié)日前的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)似乎是哀鴻遍野：半導(dǎo)體廠商調(diào)低第三季和第四季財務(wù)、晶圓廠產(chǎn)能利用率下降、裁員之聲不絕于耳、主要市場研究機構(gòu)調(diào)低04年市場增長……在迎接節(jié)日消費盛宴的同時，人們有理由懷疑，上半年處處飄紅、下半年低迷不振的2004年是一個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高峰年，還僅僅是一個炒作而成的泡沫年？就在第四季度。機械設(shè)備