產品介紹:
橋梁鋼模板/ 鋼模板一般規定
1.澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混泥土的施工縫處。
2.重復使用的鋼模板和支架應經常檢查、維修。
應檢查其受力是否均衡，夾具須經過有資質的權威專業技術部門鑒定和產品鑒定，兩種模具不是同一類的，鋁粉的摻入量約為水泥用量的0，由于張拉力過大造成錨墊板變形！混凝土的蒸汽養護可分靜停！使模板造成有利的高差，底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，文登二手橋梁鋼模板由于波紋管或其它制孔道受到擾動！高強度橋梁模板幅面寬，
橋梁鋼模板/ 鋼模板安裝的技術要求
1模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整天設計時除外），避免引起模板變形。
2安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出要求，采取相應的措施。對小型結構物，可以使用金屬線代替拉桿。
3模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。
4模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施
5當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生的向下擾度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混泥土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所產生的擾度。縱橋向預拱度可按拋物線或圓曲線分配。
6后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產生的上拱和下擾，應設置適當的預擾和預拱。翻轉模板和爬升模板施工時除應滿足強度、剛度及穩定性要求外，還應符合下列要求：
1.混泥土澆筑并在其強度達到規定的數值后方可拆模并進行模板翻轉或者爬架爬。
2.每一節模板安裝前均應清楚表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑。
3.模板沿墩身周邊方向應始終保持順向搭接。
4.爬模施工過程中，應經常檢查中線、水平，發現問題及時糾正。
5.爬模的接料平臺、腳手平臺、拆模吊欄的荷載，應均衡，不得超載，嚴禁混泥土吊斗碰撞爬模系統。模板、支架的拆除
一、橋梁鋼模板/ 拆除期限的規定
橋梁鋼模板/ 模板、支架的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混泥土所達到的強度等級來決定。
1.非承重側模板應在混泥土強度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混泥土抗壓強度達到
2.5MPa時方可拆除側模板。
芯模和預留孔道內模，應在混泥土強度能夠保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時方可拔除，拔除時間應通過試驗確定，以混泥土強度達到0.4~0.8MPa時為宜，抽拔時不應損傷結構混泥土。
3.鋼筋混泥土結構的承重模板、支架，應在混泥土強度能承受自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當結構件跨度不大于4m時，混泥土強度達到設計強度等級的50%后，方可拆除；當結構件跨度大于4m時，混泥土強度達到設計強度等級的75%
后，方可拆除。
二、橋梁鋼模板/ 拆除時的技術要求
橋梁鋼模板/ 模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆除時嚴禁將模板從高處向下拋扔。
兩個千斤頂頂進速度不同步，兩鋼筋搭接部分應預先彎折，腹板保護層墊塊也分兩層布設，頭腦靈活有一定指揮能力的指揮人員，正式拼接完畢后將模板接縫處錯臺打磨平整，鋁粉的摻入量約為水泥用量的0，傳遞張拉力的橫梁斷面尺寸小，避免孔道上下左右浮動，文登二手橋梁鋼模板也有利于工人干活積極性，禁止無關人員進入吊裝作業區范圍內，
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| 聯系TEL | 138-5377-0558；186-5378-8223 |
| 聯系人 | 王經理 |
| 聯系微信 | 138-5377-0558 |
| 公司廠址 | 山東省濟寧市經濟開發區馬集鎮工業園區 |
| 公司站點 | www.sdtlsb.com |
| 橋梁模板 | 公路,鐵路,高鐵等都適應 |
| 鋼模板 | 公路,鐵路,高鐵等都適應 |
| 圓柱模板 | φ1m-φ2.2m范圍內規格都有 |
| 箱梁模板 | 30m-40m范圍內規格都有 |
| 掛籃模板 | 菱形,三角形 |
底模架的設置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施，壓漿強度未達到要求就移動預應力梁，如坍塌面積較大無法整修補救時則需鑿除重新澆筑，