進入冬季，隨著電廠日耗恢復，下游需求增加，下游拉運積極性的提高，沿海煤炭市場逐漸趨好，帶動港口煤炭運輸呈供需兩高態勢。
產地方面，隨著保供力度的逐步加大，先進煤炭產能的核增進程明顯加快，“三西”各地區煤礦陸續恢復生產，供應面持續擴大。主產區產地產能逐步釋放，存煤數量有所增加，資源供給趨向寬松。冬季煤礦安檢、去產能壓力相對于夏季要小一些，政策層面上供給釋放在持續推進，產地存煤量逐步增加。年終歲末，鐵路部門加快運輸，開足馬力，環渤海港口加快接卸，進港煤炭資源明顯增加；今冬，北方港口存煤不會出現大幅下降。
下游方面，受近期氣溫下降和水力發電逐步減弱影響，火電負荷有所增加；受此影響，沿海地區六大電廠日耗出現持續上漲，已經升至71萬噸，存煤可用天數下降至16天。此外，華南地區嚴格限制外貿煤炭進口，造成區域性動力煤短缺，對內貿煤炭價格產生一定支撐。進口煤數量同比減少，部分外貿需求轉向國內煤炭，以上拉動市場需求轉好。進入12月中旬，電廠采購積極性較前期有所提高，部分電廠積極拉運冬儲煤。
進入寒冬，隨著季節性的提振，下游取暖用電的增多，對電煤采購起到一定積極作用，電廠日耗較前期持續上升。未來一段時間，受較強冷空氣影響，華北、東北等地，上述地區氣溫將下降4～8℃，中東部地區將出現弱雨雪天氣過程。受此影響，沿海主要電力集團日耗將震蕩上行，預計中下旬，六大電廠日耗會升至70-75萬噸的高水平震蕩運行。全國各地取暖用煤需求增加，電廠用電負荷將提高，下游拉運積極性將有所恢復，沿海煤炭市場逐漸活躍起來。進入12月份，秦皇島港日均發運量增至60.5萬噸。
今冬，工業經濟有望延續平穩向好的發展態勢，企業利潤將繼續增長，拉動對能源需求的增加。隨著季節性的提振，受強冷空氣來襲和水電趨少影響，多地電廠火電負荷繼續穩中攀升，主要發電企業的電煤日耗水平逐漸提高，南方用煤需求持續看好，沿海煤炭運輸保持繁忙，將持續到明年一月份。明年一月底、二月初，隨著春節的臨近，工業企業陸續停產放假，沿海煤市將轉為低迷。