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    勁博蓄電池廠家報價價格優惠
    發布者:xdc19950922  發布時間:2018-01-03 16:24:00
    北京金業順達科技有限公司
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    蓄電池的容量與蓄電池內阻有極大的關系,內阻大小基本可以判斷蓄電池的好壞!這里我們用派司德的BSB-616內阻測試儀,講得是用于電力、通訊和UPS電源蓄電池檢測的蓄電池測試。 

    工具/原料 

    蓄電池內阻測試設備的種類很多,他們的主要區別的測試蓄電池的種類不一樣,測試的蓄電池的容量和端電壓不一樣,一般都使用交流注入法進行測試。 

    步驟/方法 
    1:貯備設備 

    2:檢查蓄電池表面溫度,檢查蓄電池是好先摸一摸蓄電池的溫度,防止在測試時出現爆炸的事故,有條件的朋友可以使用紅外測溫儀和熱像儀來檢測溫度 

    3:按蓄電池排序測試,發生內阻異常時,要同時檢測連接電阻值,必要時緊固后重新測試 

    當充電系統紋波過大時,可暫時關閉逆變模塊后,在進行測試 

    4:存儲測試結果 

    5:分析測試結果 

    6:在不干膠標簽上做好標記 

    7:打印測試報告并存檔 

    注意事項 

    測試前的準備工作 

    1, 給測試儀充滿電,檢查測試儀工作正常 

    2, 準備一些必要的維護工具和防護工具,比如絕緣緊固的工具 

    3, 查看被測試蓄電池的歷史記錄,可能很多單位沒有這方面的記錄,連蓄電池是什么時候安裝投入使用的都不清楚,但你一定要做一些功課,把它搞清楚 

    4, 準備一些不干膠的標簽,有條件的在標簽上打上型號、內阻值、測試日期、標號 

    5, 帶上一個溫度計記錄下測試時的環境溫度,有測溫計的,要帶上 

    6, 準備一個記錄本,記錄下測試時一些意外情況和心得測試的頻率 

    實際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的,換句話說蓄電池的性能的突變是在14天內完成的,從這個特點來講,我們應該每周做一次內阻檢測,但對電力和通訊行業,這種工作強度是不能實現的,我建議至少要每個季度測試一次,美國的維護規范也是這樣要求的,低的也要一年檢測一次,對重要的系統,不容許發生任何斷電的單位,我還是建議使用在線檢測系統。 

    有的工程師同我辯論說,我們局這么多年沒有執行規程,也沒有出什么大事故,我告訴他,不是蓄電池一旦沒有電,一定會發生火燒聯營的大事故,或者燒主變,但這種狀況持續下去一定會發生大事故。這是個邏輯問題,我不在這都討論。 

    測試是容易出現的問題幾個理論誤區 

    1, 關于標準值問題 

    蓄電池沒有和容量對應的標準的內阻值,我們測試時比較變化的基準是初始值,很多業內老大花了很多時間來求證標準內阻值是毫無意義的,美國在1996年以后已不再討論這個問題。 

    2, 關于測試結果不準確問題 

    測試不準確是只把好的蓄電池判成壞的蓄電池,把壞的蓄電池判成好的蓄電池,發生這種情況的原因如下: 

    用沒用充電狀態補償功能的儀器測試充電不足的限制電池,然后在用25?下的滿充電的內阻值來比較,電池的內阻值隨著蓄電池容量的減少而升高,放到80%容量時內阻會增加一倍以上,用容量的內阻值去比較,自然會的處錯誤的結論 

    測試設備測試值有很大偏差,盡管不同測試設備的測試儀對同一節測試蓄電池的測試結果會有輕微的不同,但如果測試儀如果測得的值偏差很大,你的設備的性能存在問題,你要更換了。 

    3, 關于不同的設備測試的阻值不一樣的問題 

    同樣原理的測試儀測得內阻儀是有一些幾個微歐差別,但不會影響對技術狀態判斷的結論, 

     

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    閥控式蓄電池俗稱“免維護蓄電池”被廣泛應用于備用電源系統中,“免維護”僅指無需加水、加酸、換液,而日常的檢測和維護工作仍是不可缺少的。因蓄電池在運行中欠充、過充、過放、環境溫度過高等都會使蓄電池的性能劣化,所以只有對其進行核對性放電才能客觀、準確地測出蓄電池的真實容量,才能保證直流電源系統運行的可靠性。BSB-213蓄電池放電儀采用新的無線通訊技術,通過PC機監控軟件可對蓄電池放電過程進行實時監測,監控每節電池的放電過程。本裝置采用PTC陶瓷電阻作為放電負載,完全避免了紅熱現象,使整個放電過程更安全。 




    工具/原料 
    BSB-213蓄電池放電測試儀,主要用于對所選擇的電池類型和電池串聯個數以及電池容量,自動選擇合適的電壓和電流,進行一次完整的充電和放電測試,在放電過程中,計算電池的真實容量,給電池的性能判別提供有力的參考依據。 




    步驟/方法 
    1:放電前,應提前對電池組做均充,以使電池組達到滿充電狀態,一般以2.35V/單體充電12小時,靜置12-24h。 

    2:記錄電池組浮充總電壓、單體浮充電壓、負載電流、環境溫度以及整流器(或開關電源)的其它設置參數,同時檢查所有的螺釘是否處于擰緊狀態。 

    3:結合基站/交換局的實際情況,斷開電池組和開關電源之間的連接,確認假負載處于空載狀態后,把假負載正確連接到電池組正負極上,15分鐘后記錄電池的開路電壓。 

    4:根據情況需要,確定電池組的放電倍率,一般以3小時率或10小時率放電(3小時率放電電流為0.25C10,10小時率放電電流為0.10C10),在假負載上選擇相匹配的負載檔,對電池組進行放電。 

    5:在放電過程中,考慮到假負載上的電流表顯示準確度不夠,需用鉗形電流表對放電電流進行檢測,根據鉗形表的實際顯示,對假負載進行調整,使電池組放電電流到要求的放電電流,等放電5分鐘左右,開始記錄電池組的總電壓、單體電壓、放電電流、環境溫度以及連接條的溫度等。 

    6:若是選擇10小時率放電,應每1小時(3小時率放電,則每30分鐘)測量一次電池的放電總壓、單體電壓、放電電流等:在放電的后期應提高測量的頻率,10小時率是在9小時后每30分鐘測量一次;3小時率是在2小時后每15分鐘測量一次。放電過程中,同時應重點監控環境溫度、電池單體和連接條的溫度,有沒有出現異常情況,同時電池組中放電電壓低的單體電池。 

    7:對于新安裝的電池組,放電結束條件是電池組放出容量達到額定容量要求或電池組中有一個單體達到1.80V,而對于已經在線使用的電池組是以總壓達到43.2V(48V電池系統)為放電結束。 

    8:對于放電過程中的情況,如在到放電終止時,電池組放出的容量經核算沒有達到所規定的額定容量,電池組的出廠容量可能存在問題,應及時聯系相關廠家前來處理。 

    9:放電結束,先讓假負載空載,接著再斷開電池組與假負載的連接,把電池與開關電源連接上,此時應注意已經放過電的電池組與整流器之間的壓差較大,連接時可能會出打火現象,好是先調低開關電源的浮充電壓值,使開關電源的浮充電壓值盡量接近電池組的開路電壓,以減小火花。 

    10:若放電情況正常可觀察和記錄充電開始的情況,若放電情況不正常,應監測電池組的充電情況,確保電池的正常充電。 




    注意事項 
    1。正確安裝電池,使電池的極性標記(“+”和“-”)和用電器具的標記正確對應。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中,則可能發生短路或充電,導致電池溫度的迅速升高。 

    2。切勿短路電池。當電池的正負極通過外部物質實現電接觸,電池就短路了,例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產生短路。 

    3。不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電,會使電池內部產生氣體和熱量。 

    4。不要對電池強制放電。電池被強制放電時,其電壓將會低于設計性能并在電池內部產生氣體。 

    5。不要將新舊電池或是不同型號、品牌的電池混用。當需要更換電池時,應同時用同品牌、同型號、同批次的新電池更換所有的電池。當不同品牌和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時,由于不同電池之間電壓或容量的不同,部分電池會發生過放電。 

    6。不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時,熱量會造成電池內部發生短路。 

    7。 不要拆解電池。電池被拆解或分開時,電池組分之間有可能發生接觸,從而導致短路。 

    8。不要使電池變形。不要對電池進行擠壓、戳穿或其他形式的損傷,這些濫用往往會導致電池發生短路。 

    9。不要將電池放入火中。將電池放入火中時,熱量的集聚會導致爆炸和人身傷害,除了合適的可控制的焚燒處理方式外,不要試圖燒毀電池。 

    10。不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應盡量避免讓兒童接觸,特別是那些能放入圖中所示的攝食量規內的電池。一旦某人攝食了電池,應立即尋求醫生幫助。 

    11。不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池,會使電池的安全閥被堵塞,從而當電池內部產生氣體時不能及時排出。如果認為必須改變電池,則應盡量獲得制造商的建議。 

    12。對于不用的電池,應以它們的原始包裝進行保存,并盡量遠離金屬物質,如果包裝已打開,則應有序排放,不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質混放在一起時,有可能使電池發生短路。避免這種情況發生的好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。 字串6 

    13。。除非是用于緊急情況,對于長期不用的電池應盡量從用電裝置中取出。當一個電池達不到滿意的效果或是可以預計長期不使用,則將其從裝置中取出是有益的,盡管目前市場上的電池都帶有保護性外殼或是以其他方式來控制漏液,但是一個部分或是完全用完的電池還是會比一個沒用過的電池更容易漏液。當電池發生短路或是上述的其他情況時,電池內部就會產生氣體及熱量,如果電池的安全閥工作正常,電池就會發生排氣和漏液,有可能導致用電器具的損壞。如果電池的安全閥不能正常工作,電池內部產生的氣體不能及時排出,集聚在電池內,就會引起電池爆炸、著火,從而導致財產損失及人身傷害事故的發生。

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