德利森蓄電池官網(wǎng)德利森蓄電池操作安全和注意事項(xiàng)
1. 有關(guān)操作說明書應(yīng)放在可隨時看得到的地方，操作人員應(yīng)受過培訓(xùn)，或在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
2. 在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃?xì)怏w。
3. 蓄電池充電車間應(yīng)保持良好的通風(fēng)，有利于可燃?xì)怏w的擴(kuò)散。
4. 進(jìn)行對蓄電池的有關(guān)操作時，工作人員應(yīng)穿戴好護(hù)目鏡和防護(hù)服。
5. 如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進(jìn)行清洗并請醫(yī)生檢查和治療。衣服上的電解液可用清水洗凈。
6. 蓄電池上不的放置外來的物體或工具，以防電池短路發(fā)生。
7. 起吊蓄電池時，要用適當(dāng)?shù)牡蹙撸乐箵p壞蓄電池的殼體，連接電纜等部件。不得傾斜蓄電池。
8. 蓄電池的插頭，插座的極性要正確連接。只有在斷電的時候，才能分離插頭插座的連接。
9. 放電后，盡早時行充電，充電時，電池溫度會升高約10℃。
10. 蓄電池的溫度不可超過55℃，否則會降低電池的壽命。所以，開始充電時的溫度必須低于45℃。如大于45℃，應(yīng)等冷卻后再充電。
11. 放電不要超過標(biāo)準(zhǔn)容量的80%，此時，電解液密度不低于1.13公斤/升。經(jīng)常過度放電將降低電池的壽命。
12. 充電過程必須完全，經(jīng)常斷續(xù)充電會損傷蓄電池。
13. 加水只能在完全充電后，并須采用合格蒸餾水。
14. 如有電解液流入電池箱，要用清水稀釋并抽干。
ups電源安裝注意事項(xiàng)：使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25?10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。 安裝注意事項(xiàng) ⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。 ⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
德利森蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、壽命長：采用防蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金板柵，及電腦優(yōu)化設(shè)計，確保在正常使用情況下 ，delison電池pkg、plg系列浮充壽命12年，ps、pk系列浮充壽命為10年。
2、免維護(hù)：delison閥控密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力，充電時所產(chǎn)生的氧氣 幾乎被完全吸收，在使用時無需加水，也無需測量電解液的密度。
3、絕不漏液：由于采用嚴(yán)格的無游離酸工藝，確保電池液全部吸附在隔板及極板上，以及 雙層組合端子熔融焊接加膠封技術(shù)，能確保蓄電池可安裝在任何位置上使用。
4、一致性好：由于采用先進(jìn)的電池內(nèi)化成工藝及在生產(chǎn)過程中嚴(yán)控材料及零配件，使電池 的壓差在靜態(tài)為?10mv，動態(tài)為?15mv。
5、高密度大電流：由于采用專業(yè)化設(shè)計的板柵結(jié)構(gòu)，和端子二次焊接技術(shù)的應(yīng)用，確保低 內(nèi)阻，使蓄電池具有較高的重量比能量及良好的大電流放電性能。
6、深放電恢復(fù)性能好：delison蓄電池采用獨(dú)特的板柵結(jié)構(gòu)和電解液配方，確保在深放電后 具有良好的恢復(fù)性能。
7、自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天自放電率小于2%。
8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大產(chǎn)生的爆裂 風(fēng)險。 密封布局德利森蓄電池規(guī)范系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有共同的布局并選用了領(lǐng)先的密封 技能，保證電解液不會溢出。 免保護(hù)描繪：德利森蓄電池規(guī)范系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有杰出的氧循環(huán)復(fù)合才能。充 電時所發(fā)生的氧氣簡直被徹底吸收，在使用時無需彌補(bǔ)水份，也無需丈量電解液的密度。 高才能密度： 因?yàn)檫x用貧液描繪和緊安裝技術(shù)，mca蓄電池規(guī)范系列閥控式密封鉛酸電池的 體積比能量和分量比能量大大提高。 德利森蓄電池官網(wǎng)PS電源專用德利森蓄電池壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點(diǎn)。超級電容器用途廣泛。用作起重裝置的電力平衡電源，可提供超大電
流的電力；用作車輛啟動電源，啟動效率和可靠性都比傳統(tǒng)的蓄電池高，可以全部或部分替代傳統(tǒng)的蓄電池；用作車輛的
牽引能源可以生產(chǎn)電動汽車、替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、改造現(xiàn)有的無軌電車；用在軍事上可保證坦克車、裝甲車等戰(zhàn)車的順利
啟動（尤其是在寒冷的冬季）、作為激光武器的脈沖能源。此外還可用于其他機(jī)電設(shè)備的儲能能源
超級電容器由于石油資源日趨短缺，并且燃燒石油的內(nèi)燃機(jī)尾氣排放對環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重（尤其是在大、中城市），
人們都在研究替代內(nèi)燃機(jī)的新型能源裝置。已經(jīng)進(jìn)行混合動力、燃料電池、化學(xué)電池產(chǎn)品及應(yīng)用的研究與開發(fā)，取得了一
定的成效。但是由于它們固有的使用壽命短、溫度特性差、化學(xué)電池污染環(huán)境、系統(tǒng)復(fù)雜、造價高昂等致命弱點(diǎn)，一直沒
有很好的解決辦法。而超級電容器以其優(yōu)異的特性揚(yáng)長避短，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池用于車輛的牽引電源和
啟動能源，并且具有比傳統(tǒng)的化學(xué)電池更加廣泛的用途。正因?yàn)槿绱耍澜绺鲊ㄌ貏e是西方發(fā)達(dá)國家）都不遺余力地對
超級電容器進(jìn)行研究與開發(fā)。其中美國、日本和俄羅斯等國家不僅在研發(fā)生產(chǎn)上走在前面，而且還建立了專門的國家管理
機(jī)構(gòu)（如：美國的USABC、日本的SUN、俄羅斯的REVA等），制定國家發(fā)展計劃，由國家投入巨資和人力，積極推進(jìn)。就超
級電容器技術(shù)水平而言，目前俄羅斯走在世界前面，其產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用，并被第17屆國際電動車年會（EVS
—17）評為進(jìn)產(chǎn)品，日本、德國、法國、英國、澳大利亞等國家也在急起直追，目前各國推廣應(yīng)用超級電容器的領(lǐng)域
已相當(dāng)廣泛。在我國推廣使用超級電容器，能夠減少石油消耗，減輕對石油進(jìn)口的依賴，有利于國家石油安全；有效地解
決城市尾氣污染和鉛酸電池污染問題；有利于解決戰(zhàn)車的低溫啟動問題。目前，國內(nèi)主要有10余家企業(yè)在進(jìn)行超級電容器
的研發(fā)
超級電容器是建立在德國物理學(xué)家亥姆霍茲提出的界面雙電層理論基礎(chǔ)上的一種全新的電容器。眾所周知，插入電解質(zhì)溶
液中的金屬電極表面與液面兩側(cè)會出現(xiàn)符號相反的過剩電荷，從而使相間產(chǎn)生電位差。那么，如果在電解液中同時插入兩
個電極，并在其間施加一個小于電解質(zhì)溶液分解電壓的電壓，這時電解液中的正、負(fù)離子在電場的作用下會迅速向兩極運(yùn)
動，并分別在兩上電極的表面形成緊密的電荷層，即雙電層，它所形成的雙電層和傳統(tǒng)電容器中的電介質(zhì)在電場作用下產(chǎn)
生的極化電荷相似，從而產(chǎn)生電容效應(yīng)，緊密的雙電層近似于平板電容器，但是，由于緊密的電荷層間距比普通電容器電
荷層間的距離更小得多，因而具有比普通電容器更大的容量。
雙電層電容器與鋁電解電容器相比內(nèi)阻較大，因此，可在無負(fù)載電阻情況下直接充電，如果出現(xiàn)過電壓充電的情況，雙電
層電容器將會開路而不致?lián)p壞器件，這一特點(diǎn)與鋁電解電容器的過電壓擊穿不同。同時，雙電層電容器與可充電電池相比
，可進(jìn)行不限流充電，且充電次數(shù)可達(dá)10E6次以上，因此雙電層電容不但具有電容的特性，同時也具有電池特性，是一種
介于電池和電容之間的新型特殊元器件。
工作原理
編輯
超級電容的容量比通常的電容器大得多。由于其容量很大，對外表現(xiàn)和電池相同，因此也稱作“電容電池”或說“黃金電
池”。超級電容器電池也屬于雙電層電容器,它是目前世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量的一種,其基本原理和
其它種類的雙電層電容器一樣,都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量.
傳統(tǒng)物理電容中儲存的電能來源于電荷在兩塊極板上的分離,兩塊極板之間為真空(相對介電常數(shù)為1)或一層介電物質(zhì)(相對
介電常數(shù)為ε)所隔離,電容值為:C = ε?A / 3.6 πd ?10-6 (μF) 其中A為極板面積,d為介質(zhì)厚度。所儲存的能量為:
E = C (ΔV)2/2，其中C為電容值,ΔV為極板間的電壓降.可見,若想獲得較大的電容量,儲存更多的能量,必須增大面積A或
減少介質(zhì)厚度d，但這個伸縮空間有限，導(dǎo)致它的儲電量和儲能量較小。超級電容采用活性炭材料制作成多孔電極,同時在
相對的碳多孔電極之間充填電解質(zhì)溶液,當(dāng)在兩端施加電壓時,相對的多孔電極上分別聚集正負(fù)電子,而電解質(zhì)溶液中的正負(fù)
離子將由于電場作用分別聚集到與正負(fù)極板相對的界面上,從而形成兩個集電層,相當(dāng)于兩個電容器串聯(lián),由于活性碳材料具
有≥1200m2/g的超高比表面積(即獲得了極大的電極面積A),而且電解液與多孔電極間的界面距離不到1nm(即獲得了極小的
介質(zhì)厚度d),根據(jù)前面的計算公式可以看出,這種雙電層電容器比傳統(tǒng)的物理電容的容值要大很多,比容量可以提高100倍以
上, 從而使單位重量的電容量可達(dá)100F/g，并且電容的內(nèi)阻還能保持在很低的水平，碳材料還具有成本低，技術(shù)成熟等優(yōu)
點(diǎn)。從而使利用電容器進(jìn)行大電量的儲能成為可能，且在實(shí)際使用時，可以通過串聯(lián)或者并聯(lián)以提高輸出電壓或電流。[1]
中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸大力神蓄電池分會副理事長、天能動力國際集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊胃嬖V記者，一家大型鉛酸電池企
業(yè)每年環(huán)保投入高達(dá)幾百萬甚至幾千萬，只有這樣的投入才能保障環(huán)境安全，這是小企業(yè)根本無力承擔(dān)的。因此，小企業(yè)
選擇無視環(huán)保要求的行為也變得相當(dāng)普遍。
據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，廣東以191家企業(yè)數(shù)位居全國省份第三位，其中84%的企業(yè)被關(guān)停，整治力度空前。在整治中，對鉛大
力神蓄電池企業(yè)開展了一次全面監(jiān)測，共監(jiān)測2011年第二季度在生產(chǎn)的462家企業(yè)的2693個廢水和廢氣排放口，對監(jiān)測中發(fā)
現(xiàn)的超標(biāo)排污企業(yè)進(jìn)一步采取了停產(chǎn)整治的措施。
2012年7月1日，由工業(yè)和信息化部與環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布的《鉛大力神蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》（以下簡稱《準(zhǔn)入條件》）
正式實(shí)施。《準(zhǔn)入條件》對企業(yè)和監(jiān)管部門在企業(yè)布局、 生產(chǎn)能力、建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)入條件、工藝與裝備、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)
衛(wèi)生與安全生產(chǎn)、節(jié)能與回收利用及監(jiān)督管理等8個方面進(jìn)行了硬性規(guī)定。《準(zhǔn)入條件》的出臺，也被業(yè)內(nèi)外人士普遍認(rèn)為
密度，
其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際比容量可超過140 mAh/g（0.2C, 25?C）;
2.安全性，
是目前***安全的鋰離子電池正極材料； 不含任何對人體有害的重金屬元素；
3.壽命長。
在100%DOD條件下，可以充放電2000次以上； (原因：磷酸鐵鋰晶格穩(wěn)定性好，鋰離子的嵌入和脫出對晶格的影響不大，故而具有良好的可逆性。存在的不足是電子離子傳到率差，不適宜大電流的充放電，在應(yīng)用方面受阻。解決方法：在電極表面包覆導(dǎo)電材料、摻雜進(jìn)行電極改性。)
4.無記憶效應(yīng)；
5.充電性能，
磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池，可以使用大倍率充電，***快可在1小時內(nèi)將電池充滿。 具體的物理參數(shù)： 松裝密度：0.7g/cm 振實(shí)密度：1.2g/cm 中位徑：2-6um 比表面積＜30m/g 涂片參數(shù)： LiFePo4:C:PVDF=90:3:7 極片壓實(shí)密度：2.1-2.4g/cm 電化性能： 克容量＞155mAh/g 測試條件：半電池，0.2C，電壓4.0-2.0V 循環(huán)次數(shù)：2000次 國內(nèi)國際磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)商： 國內(nèi)：云南匯龍 天津斯特蘭 北大先行 湖南瑞翔 鐵虎能源 臺灣長圓 臺灣立凱 鄭州朗泰 杭州賽恩斯等 國際：加拿大Phostech、美國Valence、美國A123、日本sony. 其中A123規(guī)模且得到美國政府的大力支持
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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