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鋼結構電梯井道有什么優勢? 瀏覽數：33 【大中小】 2016-09-27 13:55??來源：中研中建 隨著人們生活水平的不斷提高，人們對于樓房的設施要求也越來越高，尤其是那些老式高層樓房，電梯的需求就越發強烈。老式高層樓房一般是沒有電梯的，自然也就沒有預留電梯井道，正是由于這種情況，鋼結構電梯井道應運而生。 鋼結構電梯井道有什么優勢? 鋼結構電梯井道有什么優勢? 1、鋼結構不僅具有節能作用，而且還能夠起到抗震作用。 2、鋼結構自重輕，而且能夠隨時移動，方便、快捷。 3、鋼結構施工快，而且不會對施工現場帶來特別大的環境污染，具有環保效益。 4、鋼結構屬于100%綠色材料，可以完全回收利用。 鋼結構電梯外形美觀、施工周期短、節省成本，已經得到了廣泛應用，同時能源建設的需要也促進了電梯鋼結構的發展。

伴隨著2018年的來臨，現貨鋁錠庫存依舊維持高位，下游消費無亮點，市場需求整體表現疲弱。這也導致了即使有采暖季限產的情況下，鋁價也一直處于低位震蕩的走勢。在這樣的背景下， 大家紛紛把目光放在了節后。在電解鋁新增產能紛紛投產之際，下游消費端是否會迎來復蘇或者新的增長點，鋁價上漲是否會提前到來?我們就鋁合金錠市場的需求作出如下分析。 目前鋁合金錠分為原鋁系和再生系，首先我們先分析原鋁系，其中主要以A380、A356.2、ZLD102、ZLD104等牌號為主，而A356.2作為主要的原鋁系合金錠其主要流向是鑄造輪轂企業。 據我的有色調研樣本統計，2017年原鋁系鋁合金錠產量350萬噸，產能580萬噸。其中A356.2產量是290萬噸，其他ZLD102、104等產量是60萬噸。而據我們了解目前原鋁系鋁合金錠企業所用的 原鋁大都是鋁水，小部分采購鋁錠。據我的有色網不完全統計2018年原鋁系鋁合金錠的新增產能將保持在30萬噸左右，按照這樣的標準2018年原鋁系鋁合金錠對原鋁的消耗將增加10多萬噸， 預計全年對原鋁消費量保持在325萬噸。 圖一：全國主流地區A356.2價格 數據來源：我的有色網 再生系鋁合金錠目前原材料主要以廢鋁為主，只有少數特定牌號才需要添加鋁錠。在以往很多企業會按照70%的廢鋁加20-30%的原鋁比例去生產國標ADC12，但考慮目前廢鋁和原鋁的價差，顯 然企業更愿意將這20-30%的原鋁用一系的廢料去替代。據我的有色網調研樣本統計2017年再生系鋁合金錠產量570萬噸，產能950萬噸。其中國標ADC12產量400萬噸，其他非標102.104AISI9CU 系列產量170萬噸。據我的有色網不完全統計2018年再生系鋁合金錠的新增產能將保持在80萬噸，產量將增加50萬噸。目前統計的2017年再生系鋁合金錠對原鋁的消耗量只有2萬噸，按照新增 的比例推算2018年只能增加幾千噸。這個影響是很少的，而我們重點關注的其實是廢鋁對原鋁的替代性問題。隨著2018年禁止進口第七類廢料的政策落地，國內廢鋁供應或將維持緊縮。首先 在國內擁有進口資質的企業進一步減少，其次提高了進口廢料的含金屬量，最后是國內環保督查的執行力度。我的有色網調研了主要以進口國外廢料生產再生合金錠的企業，其表示目前的進 口廢鋁價格雖然偏高，但相比國內原鋁還是更低。即使后期國內廢鋁價格上漲與原鋁價差縮小，其可替代的部分也只能是那20-30%的原鋁。據我的有色網推算了解，其理論上可增加的原鋁消 費量近100萬噸。這個理論就目前來看是不現實的，首先國內用20-30%原鋁生產的再生鋁合金錠企業比例很少，其次廢鋁和原鋁的價差是否會縮小。總體來看再生系鋁合金錠的對原鋁消耗不會 有過多增長，而且總體占比偏少。 圖二：全國主流地區國標ADC12價格 數據來源：我的有色網 據我的有色網統計2017年鋁合金錠產量總計920萬噸產能1530萬噸，預計2018年鋁合金錠的產量能達到1000萬噸。通過測算供需平衡我們得出2018年剩余量要比2017年多0.5萬噸。 表一：鋁合金錠供需平衡表（萬噸） 數據來源：我的有色網 總體而言，我們認為在鋁合金錠產量穩步增加的階段，原鋁系鋁合金錠有望出現消費亮點，下游輪轂企業的投產項目一直在增加，原鋁系合金市場需求會進一步擴大。而再生系鋁合金錠市 場更多的選擇會是開辟新的廢鋁渠道，而不是選擇如何用原鋁替代。雖然整個鋁合金錠的消費只占原鋁的7%，但是我們更應該關注是否有新的消費增長點出，這也是影響18年鋁價的因素之一 。

2017年賺得盆滿缽滿的鋼鐵企業,2018年隨著旺季“金三銀四”到來,再度迎來“開門紅”。 　　黑色系節后走強 　　2月26日早盤,黑色系漲勢國內市場。截下午收盤,主力合約中焦炭漲4.11%,熱卷漲3.87%,螺紋漲3.34%,焦煤漲2.28%,鐵礦石也錄得1.29%的漲幅。 　　隨著春季行情到來,黑色系商品近日整體搶眼。時報·e公司記者統計,近5個交易日,焦炭主力合約1805已收獲超10%的漲幅,熱卷和螺紋近2個交易日漲幅也逼近5%。 　　A場上,截26日收盤,Wind中信一級鋼鐵指數漲1.17%,煤炭指數漲0.94%。個股中,*ST大有漲4.71%,ST云維漲4.04%,韶鋼松山漲4.81%。 　　Wind中信一級鋼鐵指數近5個交易日累計漲幅已有6.62%,煤炭指數漲幅也有7.52%。個股中山西焦化近5個交易日累計漲幅已達22.22%,太鋼不銹累計漲幅達19.9%。此外創興資源、韶鋼松山、八一鋼鐵、潞安環能、陽泉煤業等個股近5個交易日累計漲幅均超過10%。 　　受供給側改革以及環保限產政策影響,2017年國內鋼鐵價格一路上漲,帶動相關行業上市公司業績走強。 　　截2月26日,A股已有7家鋼鐵行業上市公司公告了2017年度年報或業績快報,其中除久立特材全年凈利潤同比小幅下滑外,其余6家公司凈利潤同比均實現增長,有3家漲幅超過100%。 　　南鋼股份、*ST華菱2017年度均實現了上市以來業績。南鋼股份期內實現凈利潤32億元,同比804.73%。*ST華菱實現凈利潤41.21億元,同比上年實現扭虧為盈,較歷史水平增長156%。 　　據南鋼股份公告, 2017年中鋼協CSPI鋼材綜合價格指數均值為107.61,較去年同期均值上漲32.50點,漲幅43.27%。鋼鐵工業協會統計的重點大中型企業累計實現銷售收入3.69萬億元,同比增長34.1%;實現利潤1773億元,同比增長613.6%。 　　鋼企迎來旺季 　　春節過后,隨著國內多地氣溫回暖,基建項目陸續復工,鋼鐵行業即將迎來“金三銀四”旺季行情。 　　“受開門紅的觀念影響,貿易商期望為新的一年討個好彩頭,開市后拉漲價格已經成為習慣。此外,原材料價格易漲難跌,也為鋼價成本形成支撐。1月份國產鐵精礦平均含稅價格為613.12元/噸,比上個月上升23.90元/噸,升幅為4.05%;進口粉礦平均到岸價格為72.31美元/噸,比上個月上升3.62美元/噸,升幅為5.27%。”鋼鐵分析師認為,隨著氣溫逐漸上升,節后部分工地提前開工,終端采購力度隨之加強,國內鋼市將震蕩上行。 　　分析師認為,旺季“金三銀四”即將到來,需求存在回升預期,屆時場內庫存壓力緩解,價格勢必隨行調漲。她認為,自2月初,就有多家車企曬出了開年首月的成績單。國內汽車產銷量分別為268.8萬輛和280.9萬輛,同比分別增長13.6%和11.6%。一季度末,限購城市的牌照紅利將開始顯現,支撐整個二季度的新能源乘用車產銷。終端需求或維持穩中趨強態勢,節后存在短時補庫可能性,預計冷軋走貨或逐步放量。 　　據機構統計,目前多數市場商戶對節后市價上漲的常態有預期,截2月23日,主要板材市場中唐山、邯鄲、上海、安陽及成都地區皆實現了10~40元/噸的漲幅,但由于下游市場開工,需求并未及時釋放,盤中市價小幅回落。 　　分析師表示,據統計,板材主要產品熱軋板卷節后主要倉儲庫存為235.25萬噸,較節前37.15萬噸,同比3.57%;中厚板節后主要倉儲庫存為125.87萬噸,較節前27.3萬噸,同比了23.95%。其上游原料鋼坯主要倉儲庫存為108.5萬噸,較節前增21.6萬噸,唐山鋼坯主要倉儲象嶼正豐庫鋼坯總庫存為70.8萬噸,春節期間鋼坯總入庫量為6.68萬噸,總出庫量為零。不難看出,今年年初的庫存量為近幾年年初水平,雖然采暖季結束后仍執行錯峰生產政策,但當前庫存量足夠維持短期需求,因此認為短期板材市場價格上行阻力較大,大幅上行可能性不大,小幅上行后或出現震蕩整理。

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