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    發(fā)布者:haokewang  發(fā)布時(shí)間:2018-03-20 11:16:00

    平?jīng)鰧氫摬释烤怼?018成交優(yōu)惠》 189-1758-6806 王

    公司名稱 上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司
    主營(yíng)產(chǎn)品 彩涂卷,鍍鋁鋅光板,彩涂鋁卷
    合作單位 寶鋼 馬鋼 鞍 鋼 首鋼 燁輝 尚興 寶鋼黃石 寶鋼青山
    現(xiàn)貨規(guī)格 厚度 0.35-1.5 寬度 914-1200
    庫(kù)存顏色 海藍(lán) 白灰 深天藍(lán) 緋紅 鐵青灰 寶鋼灰 銀色 銀灰 雪白 中灰等等
    加工服務(wù) 開平,分條,縱剪,壓瓦(各種型號(hào)瓦型)
    聯(lián)系方式 189-1758-6806 159-2190-6814
    聯(lián)系人 王建成
    聯(lián)系地址 上海市寶山區(qū)友誼路1588號(hào)綱領(lǐng)3號(hào)樓



    鋼結(jié)構(gòu)公司安裝鋼梁的校正方法 瀏覽數(shù):11 【大中小】 2016-09-22 13:41??來(lái)源:中研中建 鋼結(jié)構(gòu)工程安裝中,鋼梁初步固定后采用各種方法校正,完成后方可緊固或焊接,校正參數(shù)包括標(biāo)高、平面位置(中心軸線)、垂直度和跨距等.一般除標(biāo)高外,應(yīng)在鋼柱校正和屋面吊裝完畢并校正后進(jìn)行固定,以免因屋架吊裝完成后校正引起鋼結(jié)構(gòu)柱子跨間移位.造成鋼結(jié)構(gòu)工程的整體誤差。 (1)標(biāo)高的校正。用水準(zhǔn)儀對(duì)每根吊車梁兩端標(biāo)高進(jìn)行側(cè)量,首先采用千斤頂或倒鏈將吊車梁一端吊起,然后用調(diào)整吊車梁墊板厚度的方法,至標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。 (2)平面位置的校正。 平面位置的校正包含通線校正法和儀器校正法兩種方法。 1.通線校正法。采用經(jīng)緯儀在吊車梁兩端定出吊車梁的中心線,用一根16 -18號(hào)鋼絲在兩端中心點(diǎn)間拉緊,鋼絲兩端用20 mm小鋼板墊高.松動(dòng)安裝螺栓,用千斤頂或撬杠撥動(dòng)偏移的吊車梁,使吊車梁中心線與通線重合. 2.儀器校正法從柱軸線量出一定的距離a如圖,將經(jīng)緯儀放在該位置上,根據(jù)吊車梁中心至軸線的距離b,標(biāo)出儀器放置點(diǎn)至吊車梁中心線距離c(c=a-b)。松動(dòng)安裝螺栓,用撬杠或千斤頂撥動(dòng)偏移的吊軍梁,使吊車梁中心線至儀器觀測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)均為c,平面即得到校正 (3)垂直度的校正.在平面位置校正的同時(shí)用線墜和鋼尺校正其垂直度.當(dāng)一側(cè)支承面出現(xiàn)空隙,應(yīng)用楔形鐵片塞緊,以保證支承貼緊面不少于70%。 (4)跨距校正。在同一跨吊車梁校正好之后,應(yīng)用拉力計(jì)數(shù)器和鋼尺檢查吊車梁的跨距,其偏差值不得大于10 mm,如偏差過(guò)大,應(yīng)按校正吊車梁中心軸線的方法進(jìn)行到正。

    去年12月份以來(lái),在經(jīng)歷上千元的快速調(diào)整后,廣西建筑鋼材價(jià)格在1月中旬超跌反彈近300元/噸,漲至4200元/噸以上。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,今年的春節(jié)相對(duì)于以往稍晚些,商家冬儲(chǔ)似乎因?yàn)? 價(jià)格上漲而猶疑不決,由于目前本地區(qū)庫(kù)存量偏低,節(jié)前市場(chǎng)是否就此平穩(wěn)過(guò)渡?節(jié)后鋼價(jià)又將何去何從?下面筆者將從價(jià)格、庫(kù)存、到貨等方面作簡(jiǎn)要分析。 來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 關(guān)于價(jià)格,從圖中可以看出,1月29日廣西地區(qū)LG螺紋鋼銷售價(jià)格4250元/噸,上海中天螺紋銷售價(jià)格3930元/噸,二者之差320元/噸左右,從價(jià)差來(lái)看,2017年全年廣西地區(qū)鋼價(jià)高出華東210 元/噸,近期雖然價(jià)格均有所回落,但價(jià)差依然有300元/噸以上,目前廣西地區(qū)價(jià)格略有偏高。從鋼廠出廠價(jià)格來(lái)看,目前市場(chǎng)仍有倒掛的情況,商家低售的情況不多。對(duì)于代理商而言,當(dāng)前 價(jià)格高出前期低點(diǎn)近300元/噸,按以往節(jié)后開市時(shí)間將在2月底,目前冬儲(chǔ)資金成本將增加10%-15%左右,因此當(dāng)前價(jià)格理論上對(duì)冬儲(chǔ)而言并不合適,年關(guān)將至,需求的日趨漸弱將直接表現(xiàn)在 價(jià)格上。因此預(yù)計(jì)節(jié)前價(jià)格將繼續(xù)小幅回調(diào),而后逐漸趨于平穩(wěn)。 關(guān)于庫(kù)存,1月26日,南寧市場(chǎng)建筑鋼材庫(kù)存總量2.8萬(wàn)噸,與上周相比基本減少0.4萬(wàn)噸,其中螺紋鋼2.0萬(wàn)噸,與上周相比減少0.2萬(wàn)噸,線材、盤螺0.8萬(wàn)噸,與上周相比減少0.2萬(wàn)噸。按照 目前庫(kù)存來(lái)看,當(dāng)前南寧地區(qū)代理商庫(kù)存量普遍處于偏低水平;而據(jù)筆者了解,目前柳鋼物流園(含經(jīng)銷商)庫(kù)存量10.5萬(wàn)噸左右,與去年同期相比減少6.5萬(wàn)噸左右,依然處于2017年以來(lái)的 低點(diǎn)水平,因此低庫(kù)存對(duì)于鋼廠而言主動(dòng)降價(jià)銷售意愿不高。考慮到今年柳鋼物流園有出租一部分庫(kù)容于寶鋼、鞍鋼存放鍍鋅卷,因此即使節(jié)后歸來(lái)庫(kù)存有所增加,筆者認(rèn)為難超去年春節(jié)后 庫(kù)存高點(diǎn),春節(jié)后庫(kù)存或?qū)⑻幱?5萬(wàn)噸水平左右。 關(guān)于供需,1月廣西地區(qū)建筑材區(qū)內(nèi)長(zhǎng)流程供應(yīng)量共計(jì)83.7萬(wàn)噸,環(huán)比12月份減少7.7萬(wàn)噸,降幅8.42%;短流程到貨量為7萬(wàn)噸,環(huán)比12月份減少1.5萬(wàn)噸,降幅21.43%。而據(jù)筆者近期從市場(chǎng)了 解到,根據(jù)鋼廠年修安排從本月底,柳鋼2條棒材陸續(xù)檢修,同時(shí)2條高線檢修2-6天。近期將維持五棒一高生產(chǎn)。于市場(chǎng)而言,供應(yīng)量減少將緩解需求真空期的供需關(guān)系。而由于目前廣西地區(qū) 庫(kù)存總量不高,因此短期供應(yīng)收縮對(duì)于市場(chǎng)而言利大于弊。需求方面,今年春節(jié)在2月15日,節(jié)前節(jié)后有近3周左右時(shí)間的真空期,按照以往數(shù)據(jù)顯示,節(jié)后2-3周庫(kù)存總量將達(dá)到峰值,節(jié)后需 求或?qū)⒃?月上旬有所釋放。 關(guān)于環(huán)保,我們知道了解的更多的信息都是以華北、西北為主,除了2016年全面淘汰取締地條鋼以來(lái),其他華南地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)的信息相對(duì)較少,據(jù)市場(chǎng)了解,1月22日,鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩 產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議中提出將于2018年上半年對(duì)“地條鋼”易發(fā)多發(fā)的地區(qū),組織開展一次防范“地條鋼”死灰復(fù)燃的專項(xiàng)大檢查,進(jìn)一步鞏固取締“地條鋼”成果。另外有不 少省份把嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃寫入政府工作報(bào)告。但我們清楚在經(jīng)歷2017年4季度“2 26”城市限產(chǎn)政策過(guò)后,2018年4月15日多數(shù)前期停產(chǎn)、限產(chǎn)鋼鐵企業(yè)將逐漸恢復(fù)生產(chǎn),那么供應(yīng)量 將大幅增加,后期壓力不容小覷。 綜上所述,筆者認(rèn)為當(dāng)前廣西地區(qū)鋼材價(jià)格略有偏高,商家目前當(dāng)前價(jià)格而言冬儲(chǔ)意愿不高,加上下周伊始陸續(xù)有商家放假休市,冬季雨雪天氣及春節(jié)效應(yīng)對(duì)需求影響較大,適度調(diào)整后商家 陸續(xù)冬儲(chǔ),鋼價(jià)將逐漸趨于平穩(wěn);對(duì)于節(jié)后,隨著市場(chǎng)需求逐漸釋放狀態(tài)下,供應(yīng)低于預(yù)期價(jià)格上漲的可能性較大,而限產(chǎn)解除之后,供應(yīng)量增加疊加南方雨季的影響,節(jié)后上漲難以持續(xù)。

    據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,產(chǎn)能置換是指新建一定產(chǎn)能的項(xiàng)目時(shí),必須淘汰一定的落后或過(guò)剩產(chǎn)能,這是一種產(chǎn)能總量控制的有效途徑。部昨天(8日)公布了修訂后的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》,辦法明確,鋼鐵行業(yè)今后將實(shí)行減量置換,也就是說(shuō),新建產(chǎn)能要小于淘汰產(chǎn)能。   修訂后的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》明確,今后無(wú)論建設(shè)項(xiàng)目是新建、改建、擴(kuò)建,還是“異地大修”,只要涉及建設(shè)煉鐵、煉鋼冶煉設(shè)備,就必須進(jìn)行產(chǎn)能置換。   可以用于置換的產(chǎn)能必須是合規(guī)建成的。但是,列入去產(chǎn)能任務(wù)的產(chǎn)能、退出產(chǎn)能、“地條鋼”產(chǎn)能、落后產(chǎn)能、已經(jīng)拆除主體設(shè)備的產(chǎn)能,和非鋼鐵行業(yè)冶煉設(shè)備產(chǎn)能等6類產(chǎn)能,一律不得用于置換。部原材料工業(yè)司鋼鐵處處長(zhǎng)徐文立說(shuō),辦法還規(guī)范了置換比例的計(jì)算,避免出現(xiàn)玩“數(shù)字”的現(xiàn)象。   徐文立說(shuō):“以前一個(gè)裝備對(duì)應(yīng)著兩種產(chǎn)能,一個(gè)是普鋼產(chǎn)能,一個(gè)是特鋼產(chǎn)能。地方執(zhí)行的時(shí)候,可能就存在普鋼和特鋼之間混合折算的問(wèn)題,操作上可能有一些漏洞。所以在新辦法里取消了統(tǒng)一爐容普鋼和特鋼互相換算的問(wèn)題,為統(tǒng)一換算數(shù),這樣的話可以做到一把尺子量到底。”   從區(qū)域看,辦法進(jìn)一步加嚴(yán)了置換比例要求。鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)科技環(huán)保部副主任秦松說(shuō):“京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域置換比例要繼續(xù)執(zhí)行不低于1.25:1的要求,其他地區(qū)由等量置換為減量置換。同時(shí)鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際執(zhí)行更嚴(yán)格的置換比例要求,推進(jìn)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)。”   也就是說(shuō),鋼鐵行業(yè)今后將實(shí)行減量置換。當(dāng)然,為了鼓勵(lì)和支持節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)明顯的電爐短流程煉鋼,辦法提出,退出轉(zhuǎn)爐建設(shè)電爐可以等量置換。   值得注意的是,今后只要新建鋼鐵項(xiàng)目,全部都要走產(chǎn)能置換的渠道,置換產(chǎn)能也可以跨省轉(zhuǎn)移和交易。比如,某省份想上馬一些鋼鐵項(xiàng)目,但是本省可用于置換的產(chǎn)能不夠用,就可以從其它省份購(gòu)買置換產(chǎn)能。只不過(guò),徐文立說(shuō),環(huán)保壓力較大的省市不能隨便承接產(chǎn)能。“對(duì)天津、河北、山東三省市提出了鋼鐵產(chǎn)能總量控制目標(biāo),未完成鋼鐵產(chǎn)能總量控制目標(biāo)的省(區(qū)、市),不得接受其它地區(qū)出讓的產(chǎn)能。對(duì)于已完成區(qū)域總量控制目標(biāo)的地區(qū),在承接其他地區(qū)出讓產(chǎn)能時(shí),要堅(jiān)決守住不突破區(qū)域產(chǎn)能總量控制目標(biāo)的底線。”   減量置換將進(jìn)一步壓縮鋼鐵總產(chǎn)能,這會(huì)不會(huì)推高鋼鐵價(jià)格也備受關(guān)注。秦松從供需角度分析,減量置換對(duì)鋼價(jià)影響不會(huì)太大。   秦松指出:“我們的產(chǎn)能還是過(guò)剩,在這種大背景下,鋼材價(jià)格近有所回調(diào),當(dāng)然波動(dòng)也是正常的。小是鋼材的是比較平穩(wěn)的,特別是我們前段時(shí)間開了11個(gè)下游用戶的座談會(huì),明年各個(gè)用戶除了房地產(chǎn)這塊鋼材用量還不好,其它都是比較。”

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