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　根據環保部2018年9號公告中所體現的整體環保周期規劃來看，從3月1日10月1日期間執行公告中的要求。單從時間節點來看，就比較有目的性，為什么呢？首先本輪供暖季錯峰限產等環保政策執行周期的節點位于3月上旬，而本次公告的執行周期連接供暖季的后段執行周期，幾乎在政策周期上做到了覆蓋。 　　另外就是開始執行的3月1號這個節點也是比較關鍵的，本次春節相較往年都要略晚一些，而3月2日是節日元宵節，在歷年鋼鐵行業開始春節影響逐漸恢復正常的時間節點恰為“正月十五”元宵節，而本輪的環保政策起點為元宵節前開始正式實施，也就是說，在鋼鐵行業一開市就即將面對新一輪的環保政策，時間覆蓋的毫無縫隙，鋼鐵行業在環保政策下幾乎是在2017年10月份以后毫無之機，單就如此漫長的環保覆蓋周期，已可謂是的，足以明確在2018年期間針對環保嚴控的決心之大、思路之清晰。 　　區域重點依舊明確，本次9號公告中所涵蓋的依舊是大家所熟知的“2 26”，與之重合的正是“京津冀及周邊地區大氣工作方案”中的相應區域，可以說是2018年版本的“京津冀方案”，2018年是“十三五”規劃的關鍵之年，而“十三五”期間是將環保列入五年計劃，可以說對于環保來說2018年同樣是“關鍵之年”。一者一系列的環保政策和配套法規的陸續登臺亮相越發體現出了2018年環保的深化程度。 　　行業影響繼續發酵 　　在未來可預見周期內，環保力度可謂的下，鋼鐵行業整體必然受到明顯的影響。一者供應面影響，在2017年期間，環保政策加碼的背景下，鋼鐵工業整體資源供應水平受到了明顯已于往年的影響，在產能產量受到的狀態下，黑色系無論是還是現貨均出現了非常明顯的價格上行，這是在嚴苛的環保條件下約束了鋼鐵產能擴張的背景下，所推動了市場心態、資金熱點、炒作機會等多種綜合性因素所的，而在2018年這樣的情況將繼續維持下去。 　　再者需求面，雖然用鋼支柱性產業房地產也受到了大力控制，但去年尚未完工，特別是在“秋冬季”和“供暖季”均有嚴控的土方階段的工地在3-4月份必然將抓緊開工建設，連同春節過后基建、重點項目工程等整體開工率必然對鋼市需求起到剛性支撐，上半年周期性高點或再次高于去年同期水平。 　　在鋼材市場整體看好的背景下，原料市場在2018年也將受到9號公告中的因素加深影響。在公告中明確要求：自2018年10月1日起，執行、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物特別排放限值。也就是說在2018年期間，無論是鐵礦石還是煤焦產品，鋼企由于將受到特別排放值的要求，對高的原料需求度將進一步上升，而低劣的產品資源銷路將進一步受到。

"1.盡管用量大大的的建材用熱鍍鋅基板產能很大，但缺少無鋅花平整熱鍍鋅鋼卷及鋅合金鍍層鋼卷等良好的基板； 2.國產涂料品種、質量不能完全滿足需求，進口涂料的高價格降低了競爭力，貼膜彩色板所需塑膠膜尚需依賴進口，缺少涂層厚、功能性、高強度、花色豐富的高檔彩涂板； 3.產品不夠規范，造成資源嚴重浪費，產能4萬噸/年以下的低產能機組過多，在產品質量和環境資源保護方面都存在問題； 4.全國新建彩涂機組過多，遠超過市場需求，致使許多彩涂機組開工率很低，甚至停產。彩涂卷正品 0.6*1250*C TDX51D AZ 2/2 70/50 氟碳-灰白 4.19 電議彩鋼板正品 0.6*1250*C TDX52D AZ 2/1M 70/50 氟碳-灰白 4.13 電議彩鋼卷正品 0.6*1250*C TSGCC 2/1 70/50 氟碳-灰白 4.15 電議彩鋼卷 0.426*1000*C TSGLCC 2/2 50/50 普通PE-緋紅 5.26 電議 彩涂板正品 0.426*1000*C TDC51D AZ 2/1M 50/50 普通PE-緋紅 4.16 電議彩涂板正品 0.426*1250*C TDC52D AZ 2/1M 50/50 氟碳-海藍 3.91 電議彩鋼卷正品 0.426*1250*C TSGCC 2/1 50/50 氟碳-海藍 3.97 電議彩涂板正品 0.45*1250*C TDC51D Z 2/1M 70/50 普通PE-灰白 4.47 電議彩涂板正品 0.476*1250*C TDC51D Z 2/1M 50/50 氟碳-海藍 3.67 電議

1日在北京發布的《石油藍皮書： 中國石油產業發展報告（2018）》指出，在國內成品油市場需求增速放緩的背景下，“一帶一路”倡議將幫助中國成品油出口渠道實現多元化。 這份藍皮書由來自中國社科院數量與技術經濟研究所及中國石油化工集團公司的專家團隊共同編制，對涉及石油需求和未來發展趨勢的相關問題進行了深入分析。 2017年，中國首次超越美國成為世界最大原油進口國，全年原油進口量達到每天843萬桶，比上年增長10%，繼續引領全球石油貿易加速東移。 藍皮書認為，2018年中國宏觀經濟環境相對平穩，成品油市場化改革繼續前行，預計全年成品油需求同比增加3%左右。中長期來看，由于經濟增速放緩、人口逐步達到峰值、天然氣和新能源 等替代能源不斷增加等，中國成品油市場需求增長速度還將逐步放緩。 值得注意的是，在此背景下，由于地方企業煉油能力快速提高，加之2015年后民營企業進口原油使用權放開，中國成品油過剩成為新常態，出口量不斷攀升。 藍皮書指出，“一帶一路”倡議為中國成品油出口渠道進一步多元化提供了契機。當前中國面向“一帶一路”沿線國家的成品油出口呈增長態勢，尤其菲律賓、斯里蘭卡和孟加拉國已成為出 口增長新亮點。與此同時，中方擁有良好石油工業基礎，在沿線國家成品油需求增速較快的背景下，雙方投資合作空間廣闊。 展望未來，藍皮書預計，在國家政策不發生較大調整的背景下，今年中國成品油出口總量有望繼續增長。中長期看，考慮到國內成品油需求增速放緩，以及2020年前后多個大型煉油廠相繼投 產等因素，中國成品油出口將維持逐年攀升態勢，并對亞太乃至全球成品油貿易格局產生重要影響。

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