東風5噸隨車吊采用東風底盤（EQ5100JSQFVJ）改裝而成，吊機噸位5噸，可根據用戶需求選裝直臂吊機或折臂吊機。采用D192新款駕駛室，國五玉柴115馬力發動機，陜齒小八檔變速箱，高車速95KM/H。250mm雙層大梁，2.5噸前橋、7噸后橋。8.25R16鋼絲胎。
東風5噸隨車吊可選吊機配置：3.2噸、4噸、5噸、6.3噸
3.2噸3節臂：3.2T高舉高10m、7.6m工作半徑、全伸臂能吊300公斤重
4噸4節臂：高舉升12.2米、工作半徑9.92米、全伸臂能吊350公斤
5噸3節臂：高舉升11米、工作半徑8.6米、全伸臂能吊650公斤
5噸4節臂：高舉升13.6米、工作半徑11.26米、全伸臂能吊580公斤
6.3噸四節臂：高舉升15.7米、工作半徑13.1米、全伸臂能吊300公斤
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了解更多技術參數歡迎來電：159-9788-3023（趙經理）
隨底盤選裝駕駛室.選裝箱板結構,選裝上/中座椅操作,可選裝直臂式或折臂式吊機,
直臂式吊機:型號/吊機(kg)/大起升載荷(kg)/整備(kg)/額定載(kg)
分別為:(SQS125,QYS-5,URV500,SPS10500,ZLC1250T,nicoleV500)/2074/3500/7295/2505(3人),2570(2人);
(SQS157,QYS-6.3,URV630,SPS15800,ZLC1600T,nicoleV630)/1850/2450/8020/1780(3人),1845(2人);
折臂式吊機的分別為:1.(SQZ105,QYS-5Z)/2050/3500/7295/3000(3人),3065(2人);
(SQZ132,QYS-6.3Z)/2150/2450/8020/1780(3人),1845(2人);
外形尺寸/軸距/前懸/后懸對應關系分別為:6800/3650/1150/2000,6880/3650/1230/2000,7040/3800/1150/2090,7120/3800/1230/2090,7270/3950/1150/2170,7350/3950/1230/2170,7915/4500/1150/2265,7995/4500/1230/2265;
尺寸參數的變化對參數的影響小于3%,忽略不計;側面防護裝置:材料Q235,螺栓連接;后下部防護裝置:材料Q235,焊接連接,斷面尺寸12060mm,離地高度:520mm.ABS的型號:J ABS,生產廠家:焦作博瑞克控制技術有限公司.
★★★異地購車：我公司為了方便廣大用戶外地購車服務，特開通異地購車服務，分為以下兩種：
購車A（送車服務）：
1、電話/網上溝通確定車型
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產（現車不用安排生產）；
5、下線通知客戶提供信息公司安排；
6、公司安排送車；
7、驗車簽字后支付余款！
購車B（自提服務）：
1、電話/網上溝通確定車型；
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產（現車不用安排生產）；
5、下線通知客戶來公司辦理手續；
6、驗車簽字后支付余款！
★★廠區提車：為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務，公司一切手續都是按照訂單生產，現車均需要客戶提供購車手續，公司安廠！
尊敬的客戶, 感謝您選擇或使用我公司生產和銷售的各類專用車產品。
我們遵循的方針是：“設計創新，制造求精，服務唯誠，用戶要求是我們不懈的追求。”
我們的服務宗旨是：“以求生存,信譽是保證。誠信待人，靈活經營。 高質低價，講究效率。”
我們的售后服務措施為：
1.車輛底盤部分由各地區服務站聯保,車輛改裝部分由我公司“三包”服務一年。
2.產品送交客戶時公司將委派專業的技術人員進行對車輛正確使用和車輛的培訓。
3.改裝部件均為正規國內外名優產品.提供合格、檢驗報告。
4.售后服務省內24小時到位，省外48小時到位，終身負責，并提供免費的終身技術服務。
如果您想了解更多關于消防車的信息或者對我的產品感,
歡迎來電159-9788-3023
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日喀則地區隨車吊廠家供應
楊先生說,因為快遞沒有通知,將他遲到吃藥也推遲了用發燒的。經常遇到類似的情況之前,幾乎所有的快遞公司有這種情況,不計算,有時甚至沒有,當發現超時。楊先生認為,快遞如果不是送貨上門,也要注重表達再次約柜,所以突然收到超時的信息,總是讓人覺得不,還應注意。除了走路,流浪的魚,大型二手交易平臺基于C2C,他們受益于強勁的消費者團體和原始數據,交易的產品也更豐富。此外,專門為某一產品類別的復蘇也資本的青睞,比如專門針對電子產品回收和改變新老愛恢復2016年12月D輪完成4億元。有崇拜和ofo等服裝租賃公司,如多拉一個夢想,只有兩個,兩個或三個,三個從事服裝租賃企業2017年3月,總計近3300萬美元的。不可否認的是,互聯網時代已經下半年,B2B領域正面臨著巨大的挑戰,無論是在一個新的零售、劉馬口新途徑,或者詹姆斯chow描繪的交流共生O2O生態的供應鏈,自然或零售銷售增長達到瓶頸,長尾理論的出現包含巨大的藍海,老板與巨大的入侵,將會在的線下零售領域攤牌,和2017年注定是新的零售完成的關鍵時期。