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    天津5噸隨車吊市場價格
    發布者:304524362  發布時間:2018-03-29 16:38:00


    東風5噸隨車吊采用東風底盤(EQ5100JSQFVJ)改裝而成,吊機噸位5噸,可根據用戶需求選裝直臂吊機或折臂吊機。采用D192新款駕駛室,國五玉柴115馬力發動機,陜齒小八檔變速箱,高車速95KM/H250mm雙層大梁,2.5噸前橋、7噸后橋。8.25R16鋼絲胎。











    東風5噸隨車吊












    東風5噸隨車吊可選吊機配置:3.2噸、4噸、5噸、6.3噸








    3.2噸3節臂:3.2T高舉高10m、7.6m工作半徑、全伸臂能吊300公斤重



    4噸4節臂:高舉升12.2米、工作半徑9.92米、全伸臂能吊350公斤



    5噸3節臂:高舉升11米、工作半徑8.6米、全伸臂能吊650公斤



    5噸4節臂:高舉升13.6米、工作半徑11.26米、全伸臂能吊580公斤



    6.3噸四節臂:高舉升15.7米、工作半徑13.1米、全伸臂能吊300公斤








    東風5噸隨車吊






























































































































    【主要技術參數】




    產品商標




    東風牌




    公告批次




    302




    產品名稱




    EQ5100JSQZMV型隨車起重運輸車




    產品號




    ZMHC05NA03V




    總(Kg)




    9995




    罐體容積(m3)








    額定載(Kg)




    2505,2570,1780,1845




    外形尺寸(mm)




    79952300,2500,




    整備(Kg)




    7295,8020




    貨廂尺寸(mm)




    48002100,2200,2300400,550




    駕駛室準乘人數(人)




    3,2




    載利用系數








    接近角/離去角()




    20/14,20/13




    前懸/后懸(mm)




    1150/2000




    軸數




    2




    軸距(mm)




    3650,3800,3950,4500




    軸荷(Kg)




    3600/6395




    高車速(Km/h)




    95




    【底盤技術參數】




    底盤型號




    EQ5100JSQFVJ




    底盤名稱




    隨車起重運輸車底盤(二類)




    商標名稱




    東風牌




    生產企業




    東風汽車集團有限公司




    外形尺寸(mm)




    785022802650




    輪胎數




    6




    接近角/離去角()




    20/26,20/25,20/24,20/23




    輪胎規格




    8.25R16,8.25R20 14PR




    鋼板彈數




    9/9 8,10/10 9




    前輪距(mm)




    1750,1810




    燃料種類




    柴油




    后輪距(mm)




    1590,1800




    排放




    GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005




    發動機型號




    發動機生產企業




    排量(ml)




    功率(Kw)




    YFA115-50




    廣西玉柴機器股份有限公司




    2982




    85





    了解更多技術參數歡迎來電:159-9788-3023(趙經理)



    東風5噸隨車吊









    隨底盤選裝駕駛室.選裝箱板結構,選裝上/中座椅操作,可選裝直臂式或折臂式吊機,



    直臂式吊機:型號/吊機(kg)/大起升載荷(kg)/整備(kg)/額定載(kg)



    分別為:(SQS125,QYS-5,URV500,SPS10500,ZLC1250T,nicoleV500)/2074/3500/7295/2505(3人),2570(2人);



    (SQS157,QYS-6.3,URV630,SPS15800,ZLC1600T,nicoleV630)/1850/2450/8020/1780(3人),1845(2人);



    折臂式吊機的分別為:1.(SQZ105,QYS-5Z)/2050/3500/7295/3000(3人),3065(2人);



    (SQZ132,QYS-6.3Z)/2150/2450/8020/1780(3人),1845(2人);



    外形尺寸/軸距/前懸/后懸對應關系分別為:6800/3650/1150/2000,6880/3650/1230/2000,7040/3800/1150/2090,7120/3800/1230/2090,7270/3950/1150/2170,7350/3950/1230/2170,7915/4500/1150/2265,7995/4500/1230/2265;



    尺寸參數的變化對參數的影響小于3%,忽略不計;側面防護裝置:材料Q235,螺栓連接;后下部防護裝置:材料Q235,焊接連接,斷面尺寸12060mm,離地高度:520mm.ABS的型號:J ABS,生產廠家:焦作博瑞克控制技術有限公司.


































    ★★★異地購車:我公司為了方便廣大用戶外地購車服務,特開通異地購車服務,分為以下兩種:








    購車A(送車服務):



    1、電話/網上溝通確定車型



    2、簽訂訂車合同;



    3、支付訂車金額(車款20-30%);



    4、安排生產(現車不用安排生產);



    5、下線通知客戶提供信息公司安排;



    6、公司安排送車;



    7、驗車簽字后支付余款!








    購車B(自提服務):



    1、電話/網上溝通確定車型;



    2、簽訂訂車合同;



    3、支付訂車金額(車款20-30%);



    4、安排生產(現車不用安排生產);



    5、下線通知客戶來公司辦理手續;



    6、驗車簽字后支付余款!








    ★★廠區提車:為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務,公司一切手續都是按照訂單生產,現車均需要客戶提供購車手續,公司安廠!




















    尊敬的客戶, 感謝您選擇或使用我公司生產和銷售的各類專用車產品。



    我們遵循的方針是:設計創新,制造求精,服務唯誠,用戶要求是我們不懈的追求。



    我們的服務宗旨是:以求生存,信譽是保證。誠信待人,靈活經營。 高質低價,講究效率。








    我們的售后服務措施為:



    1.車輛底盤部分由各地區服務站聯保,車輛改裝部分由我公司“三包”服務一年。



    2.產品送交客戶時公司將委派專業技術人員進行對車輛正確使用和車輛的培訓



    3.改裝部件均為正規國內外名優產品.提供合格、檢驗報告。



    4.售后服務省內24小時到位,省外48小時到位,終身負責,并提供免費的終身技術服務。

























    如果您想了解更多關于消防車的信息或者對我的產品感,








    歡迎來電159-9788-3023






    我們將會為您推薦經濟的車型,并有解答您的所有關于專用車的問題!







          天津5噸隨車吊市場價格



          據介紹,這三家公司將統一的物流信息體系,開放數據接口,實現平臺之間的信息流、物流、現金流、業務流供應鏈上游和下游分享交流;物流園區信息平臺的集成物流節點的資源,并擴大區域,如煤炭、鋼鐵、鐵礦石貿易、運輸、儲存、運輸、分銷和供應鏈業務,與水,男,鐵多式聯運包解決方案。周,不朽的集團董事長兼首席執行官約翰認為,上市只是永生的開始,越低,是為了更好地為投資者負責,長期的價值。永遠不想上市股價下跌。此外,美國投資者表示,永遠。上市的核心目的不是錢,另一個意思是更重要的。投資者認為,與此同時,許多快遞公司紛紛上市,也看到不同的價格的趨勢,所以現在企業更加理性的態度。眾所周知,即時開始B2B,初的業務一般貨物運輸,后來,隨著電子商務的興起,即時小表達轉換,在2011年下半年即時將更明確B2C是由于企業的發展目標。電場的商業物流、即時和等不及要,C2C,積極的和交叉的戰斗。但由于沒有明顯的優勢,及時騎電動業務表達。波下的電力,即時屬于第二梯隊。


          對此,百世集團董事長兼首席執行官周韶寧認為,上市只是百世的起點,此次把額,是為了更好地對投資者負責,鞏固長期的價值。百世不想剛上市就出現股價下跌。此外,有投資人表示,百世赴美上市核心目標不在資金,其他意義更為重要。上述投資人認為,同時,隨著多家快遞企業陸續上市,也看到了股價的不同趨勢,因此如今企業的態度也更為理性。眾所周知,宅急送以B2B起家,初的業務是普貨運輸,后來,隨著電子商務的興盛,宅急送開始向小件快遞轉型,2011年下半年宅急送更明確地將B2C定于企業的發展目標。電商物流領域后,宅急送又迫不及待地,降價涉足C2C領域,正面與四通一達展開較量。但是由于沒有明顯的優勢,宅急送未能如愿搭上電商的快車。在電商的浪潮下,宅急送落入了第二梯隊。


     


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