成都藍牌運糞車多少錢一輛
吸糞車(Fecal suction truck),主要應用到化糞池，污水溝和下水道等環境下清理清潔工作的專用車輛，與灑水車，垃圾車，并稱為三大環衛車型。長期以來受到國家相關扶持政策的幫助和關懷，該類車輛不需交納購置稅。廠家熱線：13774122073
吸糞車簡介：
吸糞車主要有汽車底盤，罐體，吸糞裝置等組成。常用車型有東風福瑞卡，東風多利卡，140，145，后雙橋，前四后八等車型。
吸糞車的組成：油水分離器，水氣分離器，專用真空吸糞泵，容積壓力表，管網系統，吸物導管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗），全自動防溢閥。
適用范圍：
主要為城鄉環衛部門抽吸和運送糞便及其它污水。適用于抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，適用于市政環衛、大中小型工礦企業，小區、學校，化糞池清理轉運，城市管道清理疏通，工廠沼液沼渣清理等。
注意事項：
吸糞車真空吸糞泵的正確安裝，使用保養中應該注意的事項：
1、管路不允許有漏氣現象存在，否則吸糞車將無法工作。
2、吸糞車大桶必須安裝防溢裝置，否則吸糞車使用時很容易將糞便污水吸入真空泵，損壞整個系統。
3、吸糞車的一級油氣分離器回油口與二級油氣分離器回油口連接及吸油管必須用硬管或硬耐油橡膠管（鋼絲編織膠管），不允許采用受熱變形的塑料管。
4、吸糞車在新泵使用時，應向泵內直接加入1-2升N32號機械油，在東北和西北部寒冷地區使用時應加入32號冷凍機油。
在泵吸氣口應加裝水氣分離器。
我廠備有一級、二級油氣分離器、四通閥、帶單向閥的水氣分離器及防溢裝置，供配套使用，獨立計價。
功能說明：
吸糞車功能說明：真空吸糞車配置：專用部分由取力器、傳動軸、真空吸糞泵、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、吊桿、糞罐、放糞閥、吸糞槍、清水箱、視糞窗、真空壓力表、管網系統等組成。
吸糞車本產品用于抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，廣泛適用于大、中、小城鎮環衛、市政、農業、化工、廠礦企業、物業小區使用，真空吸糞泵可自吸自排。
吸糞車化油器原理
要使吸糞車能持續不斷地工作(行駛)，必須不間斷地向發動機供油、送氣，不僅供給，還要使它們恰當地混合，燃燒完了還要使廢氣能順利地排出。為此，燃油需要儲存在一個油箱內，將油箱中的燃油送入發動機，必須有油泵和管道。為了防止燃油遭受污染，需要濾清器加以過濾。外界空氣含有沙塵，送入發動機的空氣需要空氣濾清器予以過濾。清潔的空氣如何與燃油按需要配制，則需要一個不可缺省的部個，那就是吸糞車化油器
真空泵工作原理
吸糞車真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比較重要的是動力的來源和穩定性的考慮。真空泵的動力來自于底盤發動機。發動機通過變速箱、取力器、傳動軸傳遞給真空泵。吸污工作時真空泵抽出密封罐內空氣，使之形成負壓，利用罐外大氣壓力將污物通過吸污管壓入罐內。排污時真空泵將罐外大氣壓入罐內，利用空氣壓力將污物排出罐外（真空泵連續工作時間一般不超過30分鐘）。
真空泵氣流流序
氣路中氣流的流序為：吸污時真空泵把罐內帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這里水被分離出來后流回罐內，氣體沿管路經四通閥進入真空泵進氣口。在泵內與潤滑油混合經壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵。混合氣再經油氣分離器進一步分離，然后進入四通閥排入大氣。手動操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。
完工后檢查
當吸糞車真空泵每次工作完畢以后一定要根據每次的工作強度的不同制定相應的對吸糞車的檢查工作，以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率
吸污車圖片展示：
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
如何清洗：
介紹
1、首先要注意洗車的頻繁，不可以太過頻繁，這樣反而容易損壞吸糞車車漆。
2、洗車時要使用干凈的水，不然污水中的細沙會擦花車漆。
3、要使用干凈專用的洗車毛巾，一般的毛巾摩擦性較強，很容易對吸糞車車漆造成損壞。
4、洗車盡量在通風陰涼的地方進行。
5、在洗車時要注意做好吸糞車一些部件的防水工作，例如喇叭、車燈等，以免喇叭失效或車燈起霧等。
6、在夏季吸糞車行駛過后不要立即洗車，以免造成發動機損壞，應等到吸糞車溫度降下來再進行。
吸糞車變速箱使用在一段時間的以后 ，因為變速器齒輪的磨損產物 ，以及來自于發動機的高溫和變速箱內部摩擦時產生的高溫 ，都會使變速箱慢慢的產生變化 ，使變速箱慢慢老化，下面講解下變速箱行駛小竅門：
1，吸糞車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。
在等待通過信號或堵車時，若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質。
2，高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行.
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。
3，在自動變速器P或N以外擋位起動發動機。
在P或N以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發動機，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4，坡道停車時不使用駐車制動。
在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。
5，只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋。
這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞
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