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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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記者日前從采購與招標網【發布招標公告網站】獲悉，由該網與名企排行網【個專業招標采購評價網站】聯合主辦的2012屆煙氣脫硫脫硝除塵招標采購評價榜單正式揭曉，據悉這是國內首次發布具投標實力煙氣脫硫脫硝除塵提供商榜單，將有力推進我國煙氣脫硫脫硝除塵產業的發展，確保《國家環境保護十二五規劃》的順利實施。
保護環境是我國的基本國策。早在2000年我國修改的《大氣污染法》就明確規定等污染物超標排放是違法行為。2004年，原國家環保總局和國家質檢總局聯合發布新版《火電廠大氣污染物排放標準》，要求1997年1月1日以后改、擴、建的電廠必須上脫硫裝置。十一五期間，國家將主要污染物排放總量顯著減少作為經濟社會發展的約束性指標，2010年火電脫硫裝機比重由2005年的12%十二五規劃持續推進電力行業污染減排。要求新建燃煤機組要同步建設脫硫脫硝設施，未安裝脫硫設施的現役燃煤機組要加快淘汰或建設脫硫設施，煙氣脫硫設施要按照規定取消
規劃還要求加快其他行業脫硫脫硝步伐。要推進鋼鐵行業排放總量控制，實施燒結機煙氣脫硫，新建燒結機應配套建設脫硫脫硝設施。加強水泥、石油石化、煤化工等行業和氮氧化物治理。石油石化、有色、建材等行業的工業窯爐要進行脫硫改造。新型干法水泥窯要進行低氮燃燒技術改造，新建水泥生產線要安裝效率不低于60%的脫硝設施。因地制宜開展燃煤鍋爐煙氣治理，新建燃煤鍋爐要安裝脫硫脫硝設施，現有燃煤鍋爐要實施煙氣脫硫，東部地區的現有燃煤鍋爐還應安裝低氮燃燒裝置。
規劃要求深化顆粒物污染控制。加強工業煙粉塵控制，推進燃煤電廠、水泥廠除塵設施改造，鋼鐵行業現役燒結（球團）設備要全部采用除塵器，加強工藝過程除塵設施建設。20蒸噸（含）以上的燃煤鍋爐要安裝除塵器，鼓勵其他中小型燃煤工業鍋爐使用低灰分煤或清潔能源。
2011年12月15日國務院發布的《國家環境保護十二五規劃》提出的指標是：到2015年，2012年8月6日國務院發布的《節能減排十二五規劃》進一步明確了節能減排重點工程，其中第七項：脫硫脫硝工程要完成5056萬千瓦現役燃煤機組脫硫設施配套建設，對已安裝脫硫設施但不能穩定達標的4267萬千瓦燃煤機組實施脫硫改造完成4億千瓦現役燃煤機組脫硝設施建設，對7000萬千瓦燃煤機組實施低氮燃燒技術改造。到2015年燃煤機組脫硫效率達到95%，脫硝效率達到以上鋼鐵燒結機、有色金屬窯爐、建材新型干法水泥窯、石化催化裂化裝置、焦化煉焦爐配套實施低氮燃燒改75%。
據業內人士測算，十二五時期實施節能減排重點工程需投資約23660億元，其中重點區域大氣污染工作投資需求約3500億元，十二五期間脫硝行業將出現爆發式增長，市場總量將超過1500億元。
在國家政策的引導和鼓勵下，全國各地的煙氣處理招標采購項目紛紛上馬，記者在采購與招標網上以脫硫、脫硝、除塵關鍵詞進行搜索，近半年就有2300多個招標信息。
國家在節能減排環境保護方面巨大的投資，吸引眾多的企業進入煙氣脫硫脫硝除塵行業。因企業準入門檻不高，彼此模仿，業內缺乏運行規范和有效監管，致使這個行業迅速墮入惡性競爭的深淵，價格競爭成為主要的手段，行業利潤從初的10%以上下降到現在的5%以下，甚至還有賠本賺吆喝的公司。低價搶標也使項目質量失去了保障，據業內人士估測，在全國脫硫項目中運行不正常的占到兩三成，如果加上運行基本正常而尚有改進余地的，整體上需要維修或改進的項目比例高達四成，數百億的投資打了水漂。
為總結我國十一五期間脫硫脫硝除塵招標采購經驗，進一步規范招標投標秩序，甄選誠信投標企業，引領行業健康快速發展，確保國家十二五規劃的順利實施，采購與招標網、名企排行網首次從招標采購的角度對煙氣脫硫脫硝除塵提供商進行評價，采取綜合評價法，綜合考量投標