23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車整車技術參數
| 【主要技術參數】 | |||
| 產品名稱 | CSC5310GYYLCAA型鋁合金運油車 | 產品號 | ZMX0V5L9021 |
| 總(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | 25.5 |
| 額定載(Kg) | 20225,20160 | 外形尺寸(mm) | 11200×2500×3270,3400 |
| 整備(Kg) | 10645 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
| 額定載客(人) |
| 準拖掛車總(Kg) |
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| 駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載利用系數 |
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| 接近角/離去角(°) | 18/12 | 前懸/后懸(mm) | 1375/2415 |
| 軸數 | 4 | 軸距(mm) | 1900+4160+1350 |
| 軸荷(Kg) | 6500/6500/6500/11500 | 高車速(Km/h) | 80 |
| 其它 | 1、該車適用于危險品運輸車,類項號:3,運送危險貨物車輛類型為:FL型,裝配限速裝置,限速80km/h。運輸介質:柴油,煤油,煤油,汽油/密度:830,800,800,700千克/立方米,罐體有效容積25.5立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):8400×2400×1700。選裝無上走道;文字噴涂位置可變化。2、側/后防護材料為Q235,側防護螺栓連接,后防護焊接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm。3、隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置、限速裝置、前式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶有定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/廠家:VIEABS-II/上海萬捷汽車控制有限公司。 | ||
| 【底盤技術參數】 | |||
| 底盤型號 | CA1311P1K2L6T10BE5A80 | 底盤名稱 | 平頭柴油載貨汽車底盤（二類） |
| 商標名稱 | 解放牌 | 生產企業 | 汽車集團公司 |
| 外形尺寸(mm) | 10890×2490×2910,3270 | 輪胎數 | 10 |
| 接近角/離去角(°) | 18/12 | 輪胎規格 | 295/80R22.5,315/80R22.5,11.00R20,275/80R22.5 |
| 鋼板彈數 | 12/12/6+-/10+9,3/3/6+-/10+9,10/10/6+-/10+9 | 前輪距(mm) | 1964/1964 |
| 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1960/1847 |
| 排放 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| CA6DL1-26E5 | 汽車集團公司 | 7700 | 195 |
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車底盤配置
采用解放悍威前四后六危化品專用底盤制作，8X2驅動，錫柴265馬力發動機，陜齒9檔變速箱，457沖焊橋，速比4.875，295/80R22.5輪胎，1900+4160+1350MM軸距，帶空調，加強前后板簧，電動門窗，電動舉升，排氣管前置，前盤后鼓制動器，限帶79KM/H,帶國產ABS，排氣火花熄滅器，北斗+GPRS行車記錄儀，前下防護。
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車上裝配置
公告介質：汽油和柴油，公告容積：25.5立方，實際容積：（滿裝27.9立方，下裝27.2立方），罐體材質：鋁合金5083H111，封頭6毫米，筒體6毫米，車架材質為鋁型材6005，標配國產歐標人孔蓋2個，國產油氣回收帶下裝料1套，海底閥一個，海底閥材質為國產鋁合金。罐體結構形式：直筒橢圓形罐體，與車架螺栓聯接，帶普通泵，可泵進泵出，帶鋁合金護欄和1個工具箱。
整車有環保公告，燃油公告。
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車圖片展示
購車流程介紹
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購車A（送車服務）：
1、電話/網上溝通確定車型
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產（現車不用安排生產）；
5、下線通知客戶提供信息公司安排；
6、公司安排送車；
7、驗車簽字后支付余款！
購車B（自提服務）：
1、電話/網上溝通確定車型；
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產（現車不用安排生產）；
5、下線通知客戶來公司辦理手續；
6、驗車簽字后支付余款！
★★廠區提車：為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務，公司一切手續都是按照訂單生產，現車均需要客戶提供購車手續，公司安廠！
售后服務
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我們的服務宗旨是：“以求生存,信譽是保證。誠信待人，靈活經營。 高質低價，講究效率。”
我們的售后服務措施為：
1.車輛底盤部分由各地區服務站聯保,車輛改裝部分由我公司“三包”服務一年。
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因在檢查起重機配件當中，起重機配件在活動形狀，采取的通俗是用手摸、目視敲擊、遷移轉變等。有時起重機配件缺點在深層背角處，以上幾種不容易發明缺點，所以起重機配件在運轉前還要停止至少兩次的試運轉檢查，確認起重機配件完整無異常，方可運轉。
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