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央廣網貴陽5月28日消息（記者孟海）“您的車輛電池即將低于20%，請您盡快充電。離您最近的充電場站1.8公里，請開啟導航。”中午，剛剛駕駛新能源物流車送完一車貨的王師傅在手機APP上收到了一條提醒。他直接導航來到電站充完電，用APP中的傳化支付完成結算，又馬上開始重新“搶單”。 2018中國國際大數據產業博覽會上，一場名為“以‘智’聯通全鏈融合”的發布會正在舉行。傳化智聯旗下城市綠色運力和智慧車聯網平臺——傳化慧聯常務副總經理楊東為大家描述了這樣一個綠色物流+智慧大腦的應用場景。這一場景已經在成都等地實現，并將來到貴陽。本次大會總代理承運商傳化易貨嘀使用的車輛中，就有傳化慧聯的綠色新能源貨車。 發布會上，深耕物流供應鏈的傳化智聯在“倉”和“運”這供應鏈的兩大節點，推出兩大創新產品——輕量化WMS產品“倉掌柜”系統和“HIC慧聯智控”綠色運力智慧車聯網。在城市貨運“綠科技”——“慧聯智控”平臺上，車企平臺、貨源平臺、充電平臺不斷連接，各個場景下的信息會將源源不斷地涌向數控中心，形成一個信息處理的超級“大腦”。通過這個“大腦“的連接，實現車輛資產和充電樁的線上化、可視化和精準化管理，線上業務的支付交易閉環，新能源物流車的定制化服務及城市貨運業務的線上線下融合，最終形成一個百萬級的綠色運力池。 據介紹，目前，傳化慧聯通過與吉利、江淮、東風等500強整車企業的合資運營，在杭州、南充、成都、長沙、合肥、深圳、西安等城市投放千余臺純電動物流車，已為郵政、申通、中通、韻達、百世等知名物流企業提供服務。倉儲“輕科技”成中小企業“無憂管家”現場發布的另一項服務了新安化工、滴滴出行、餓了么等企業，幫助***制造業500強——新安化工成功實現RFID半自動化操作升級改造的倉儲“輕科技”——“倉掌柜”，則來自傳化智聯旗下一站式倉儲服務平臺——傳化云倉。這一中小企業倉庫“管家”擁有多業務場景、配置更簡易、性價比更高、統倉共配化、策略多樣性五大“利器”，能夠對倉內商品進行精細化管理。舉個例子，李小姐是一個主營快消品批發的2B業務客戶，根據“按單作業”的模式，使用“倉掌柜”配置了特定的出庫流程；而開拓面向電商平臺的2C業務后，李小姐只需在系統中添加該項出庫流程，便可設置不同業務類型使用配套流程。而“倉掌柜”的統倉共配功能，可實現一個賬戶管理***倉庫。針對同一批貨物需要分配到不同倉庫的情況，“倉掌柜”可按照訂單的執行邏輯生成不同的出庫指令，精準執行訂單。“‘倉掌柜’不僅可聯通倉儲供應鏈的各個環節，實現倉庫管理的標準化、信息化、現代化，助力中小企業高效管理、便捷周轉，還可通過云倉SaaS云計算平臺，提升發貨準確率至99.99%。”傳化云倉總經理張寒冰表示。 （原標題：京東物流升級“青流計劃”汽車成重要落地場景） 摘要：“我們認為物流將朝著“短鏈”、“智慧”、“共生”三個方向發展。短鏈和智慧之前說的比較多，其實共生也是我們一直著力發展的戰略方向，我們希望通過一體化服務、***化協同和綠色化發展，為合作伙伴、行業以及全社會全面創造價值。”5月25日，京東物流CEO王振輝對《華夏時報》記者等媒體如是說道。本報記者盧曉北京報道“我們認為物流將朝著“短鏈”、“智慧”、“共生”三個方向發展。短鏈和智慧之前說的比較多，其實共生也是我們一直著力發展的戰略方向，我們希望通過一體化服務、***化協同和綠色化發展，為合作伙伴、行業以及全社會全面創造價值。”5月25日，京東物流CEO王振輝對《華夏時報》記者等媒體如是說道。當日，王振輝宣布京東的“青流計劃”全面升級為“青流萬向”。他當日表示，青流計劃已經從京東物流戰略上升到整個京東集團的戰略。此外，青流計劃的生態體系也從物流上下游企業擴展到整個商業體系。據《華夏時報》記者了解，2017年6月，“青流計劃”是去年6月，京東物流聯合九大品牌商共同發起“青流計劃”，進行綠色供應鏈聯合行動。同年11月，京東物流成立“京東物流綠色***”，先期投入10億元加速物流行業的綠色升級。據京東方面介紹，京東物流已經在上海亞洲一號實現了倉儲屋頂分布式光伏發電系統的應用，到2030年，將聯合合作伙伴建設光伏發電面積達2億平方米。京東物流還與寶潔、雀巢、聯合利華等合作方通過“協同倉”項目、帶板運輸方式等，大幅提升供應鏈運營效率。汽車也是京東青流萬向涉及的重要領域。此外，據記者了解，京東物流已經在北京、上海、成都等多個城市建成規模化新能源車隊，規模總計達到數千輛。而未來，京東還將通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車。京東物流方面還透露，未來還將進一步全面賦能新能源汽車產業。
“我們將進一步優化全省農村公路路網結構，提升管理養護水平，推進城鄉交通運輸一體化發展，努力打造山東‘新農村幸福路’優質品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發布會上，省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發了《意見》。《意見》從建好、管好、養護好、運營好農村公路四個方面，提出了15項重點任務。到2020年，實現全省農村公路規劃水平提升、通達深度提升、管養水平提升、標準質量提升、運輸服務提升“五個提升”，全省農村公路路網結構更加科學合理，具備條件的自然村全部通公路，農村公路列養率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農村路’建設由省交通重點建設項目推進工作領導小組負責推進。”王其峰介紹說，為了確保任務目標的順利實施，該省將構建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會***參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補***對“四好農村路”建設績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養護***納入同級財政預算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統籌用于“四好農村路”建設養護。 同時，自今年開始開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”，計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農村幸福路”優質品牌。 “農村公路建設投資巨大，必須充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權、綠化權等方式籌集社會***。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農村道路建設，鼓勵有條件的市縣探索采取發行專項債券等方式，支持“四好農村路”與產業、園區、旅游進行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調，根據省政府部署，“四好農村路”專項***實行陽光操作，接受社會監督。工程結算要及時到位，決不能出現政府拖欠工程款、拖欠農民工工資問題，切實將“四好農村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
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發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
原標題：女子多次投訴快遞員，被快遞公司列入黑名單 楚天都市報4月26日訊（記者劉毅）讓快遞公司寄送快遞，卻發現快遞公司將她列入黑名單，不寄也不送快遞了。26日，在東湖高新區龍泉工作的黃女士反映，自己在投訴快遞公司不按規定投送快遞，不想卻被快遞公司拉黑了。 黃女士說，本月21日，她想寄送一個快遞，但快遞客服卻告知她，她的電話被公司備注了，該公司不會承接她的快遞業務。與熟識的快遞員打聽過后才知道，公司將已經將她列入黑名單，原因是她多次投訴該公司的快遞員。 黃女士回憶，去年以及今年1月底，外地客戶給她兩次寄送了快遞，而快遞員都沒有按規定，而是讓她去存放快遞的驛站自取，因為快遞員此舉不符合規定，所以她才反復投訴直至快遞送達。 昨日上午，當著楚天都市報記者的面，黃女士撥打了該快遞公司的，客服人員表示，該公司確實不會為她寄送快遞，至于原因客服工作人員不清楚。“這位客戶應該是公司中層干部，說話簡潔，語速快，估計手頭事情多，我得馬上把貨送過去，不然他很可能忘了或者又被其他工作絆住。”27日，在金冠大廈寫字樓前，快遞員周征和客戶電話溝通不到1分鐘就得出了這個結論。作為一名工作了5年的老配送員，周征練就了一身“聽音辨人”的本領，一個電話，即使素未謀面，也能把對方的身份、個性摸個七七八八。 客戶都說老周“太神了” 42歲的周征是一名老配送員，客戶們都叫他“老周”。 記者在配送站見到周征時，大家在忙著卸貨、理貨、裝車。周征的車筐比同事的看起來都小，“要送得快不一定要裝得多，只要了解客戶，送去的時間對，就能不白跑。我帶出去的貨就沒有帶回來的。” 記者跟著周征送了一趟貨，發現他并不是在吹牛。一走到社區走到寫字樓下，木訥的老周就變成了一個“紅人”，客戶取貨時，都要和他嘮嘮家常。 “有的人性子急、有的人比較溫和，有的人開朗、有的人不愛跟陌生人搭話，聽他們接電話的語氣，我就能有個判斷。脾氣急的，我就耐心些；開朗的，我就跟他多聊兩句。”周征說，他了解客戶，除了靠對方說話的語氣，還會通過地址信息、消費者的購物習慣等信息來推測，然后用客戶最舒服的方式配送。 家住澳門路湖邊坊小區的一位居民對周征贊許不已：“他特別神奇，我發現他總是下午3點左右給我打電話送快遞，我隨口問他總這么準時，他說有次下午1點給我電話，聽到電話那頭有小孩哭聲，并看我常買紙尿褲，估計家里孩子還小，吃完飯得午睡，所以特意推遲兩個小時再跟我聯系。” 和客戶交流的時間比家人多 周征是孝感人，2013年成為配送員。“這5年大概配送了20萬單。”周征數了一下，他給政府機關送過快遞，給寫字樓、、社區都送過，“各行各業的人都見過，所以現在看人就比較準。” 而他的同事們則總結，周征練就的“聽音辨人”能力是因為他的用心。“他和客戶交流的時間比和家人交流的時間都多。”站長章敏評價他，腦子里裝的全是。
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-快遞包裝新物種一個氣泡袋減少42%的環境污染 南京2018年4月9日電--不用膠帶，不用填充物，10秒鐘就能完成客戶商品的自動化包裝，4月7日，蘇寧物流在武漢地區正式上線自動化氣泡包裝項目，今后武漢市民在購買手機等3C產品時將會收到這樣新型的快遞包裹。根據測算，隨著這種包裝袋的大面積投入使用，相比傳統包裝箱，將可以減少42%的不可降解材料的消耗，從減量化上進一步實踐綠色物流。 雙面氣泡包裝與傳統紙箱 好拆封，不占地，新型氣泡包裝獲消費者好評 4月7日，武漢市民劉先生收到了昨天晚上在蘇寧易購上購買了一款手機，與以往不同的是，這次手機的包裝不是普通的紙盒裝著，而是一個體積小的多的摸起來軟軟的袋子，而且沒有使用任何膠帶，雙手捏住袋子頭部的縫合處稍微一拉就能拆開。 “以往快遞多的時候，家里的角落里堆滿了廢棄的紙盒，十分占地方。”劉先生拆完快遞后，把氣泡袋折疊好，感嘆道：“這樣的氣泡袋真是一點都不占空間。” 快遞包裝正在朝著更為輕簡環保的方向發展，蘇寧物流首次在武漢地區推出自動化氣泡包裝項目，目前主要針對3C數碼類商品進行第一階段推廣。這款包裝袋通過智能自動化設備打包，將雙面氣泡植入包裝袋中承載一定的外界壓力從而保護商品安全;同時，不使用任何膠帶和填充物，同等商品的包裝體積相比傳播紙箱至少減少一半，節省物流運輸運力，成為蘇寧實踐綠色物流的又一新物種。 減少耗材使用，每個雙面氣泡袋減少42%環境污染 在蘇寧物流全新設計的氣泡袋包裝上，消費者還可以看到“加入綠色共享行動，做地球守護者”和“零膠帶、零填充，每使用一個氣泡袋可減少42%的環境污染”等字樣。隨著電子商務的迅猛發展，中國已成為名副其實的快遞大國，快遞包裝浪費污染形勢卻愈發嚴峻。2017年，快遞業務量達到400.6億件，如果按業內每個包裝箱0.2公斤的通常標準保守計算，去年至少產生超過801.2萬噸的垃圾。這不僅造成了大量的原生資源浪費，還給環境造成了不小的壓力。因此，推動快遞包裝減量化生產和循環使用，是今后發展的大勢所趨，已經被寫進了《快遞暫行條例》中。 雙面氣泡包裝與傳統紙箱相比，每個可減少42%的不可降解耗材 蘇寧物流包裝負責人介紹，此次在3C數碼商品使用氣泡袋代替紙箱包裝，實際上也是一種減量化的環保新模式。經過測算，相比原先的包裝箱，這種零膠帶、零填充的氣泡包裝袋可以大幅減少填充物和膠帶的使用，而傳統的填充物和膠帶往往都是不可降解材料，因此每使用一個氣泡袋就可相對減少42%的環境污染。據透露，蘇寧物流正在進行技術迭代，通過改良把氣泡袋材質替換成可降解的材質，打造一款更加綠色環保的包裝產品。 “綠色共享”已經成為蘇寧物流在快遞環保上的核心行動理念，今年除了會繼續推動共享快遞盒產品--“漂流箱”的投放使用以外，還會在不斷推出類似于氣泡包裝袋這樣的不同形態的環保產品，蘇寧物流會持續打造綠色供應鏈，促進產業升級，幫助實現經濟與環境的協同持續發展。 蘇寧正在推出多種輕簡環保包裝形式 10秒完成打包，助力快遞小哥更快送達 除了方便用戶，這種氣泡包裝袋極大提高了商品包裝的效率，幫助小哥更快地把商品送到客戶手中。在蘇寧武漢的3C產品倉庫，現場操作人員表示，用這款設備打包一部手機，只需要掃碼錄入商品信息，然后將手機和放入打包入口，該設備會自動為商品貼上面單，根據商品大小切取合適氣泡袋進行穩固粘合，一套動作下來，10秒鐘即可將手機打包好，而人在這一流程中只需要完成3個動作。 蘇寧物流包裝負責人說，自動化氣泡袋打包相比傳統手工能節約5倍人工，面單準確率99.9%以上。眼前這座近4000平方的3C倉庫，只需要3臺自動打包機即可完成全部打包工作。后期，這樣的自動化氣泡袋打包設備還會在范圍進行推廣。 自動氣泡包裝設備對于倉庫操作更簡單了
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武1、承接搬家及貨運業務;
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉
楚3、承接整車、零擔業務
韻4、貨物運輸門對門專線業務
飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業務
物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸
流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
司10、提供專業小轎車托運業務
隨著綠色發展理念的深入，對公路物流要求越來越嚴格，標準越來越高。自2017年9月底起，河北、山東和環渤海所有港口已嚴禁接受柴油貨車公路運煤，一律改由鐵路運輸。同時，各地也對公路運輸企業及運輸車輛的增量有了嚴格的限制。加快發展鐵路、管道等低能耗物流方式，已呈大勢所趨。對于鐵路欠發達，貨物運量大的濱州來說，加快鐵路建設，升級物流體系，更顯迫切。2018年政府工作報告提出“集中加快鄒平鐵路專用線、濱港鐵路二期、黃大鐵路建設”的要求，無疑是我市努力構筑鐵路物流體系，加快“公改鐵”步伐，推動新舊動能轉換的重要舉措。濱州是資源需求大市，加快貨運鐵路是當務之急。相較于公路運輸，鐵路運輸具有運輸能力大，運輸過程受自然條件限制較小，連續性強，通用性能好等先天優勢。特別是鐵路運輸成本低，能耗低，更適合大宗貨物運輸，也更適合我市以五大產業集群為代表的產業特色。從我市來看，由于鐵路運輸的長期缺位，交通運輸，尤其是煤炭、原油運輸成為環境污染的重要因素。無論是推動新舊動能轉換，支撐全市經濟社會發展，還是升級交通運輸體系，服務“兩區一圈”戰略，加快貨運鐵路建設都迫在眉睫。發展鐵路物流既能減少公路貨運污染，又能降低企業運輸成本，實現生態效益與經濟效益雙贏。以鄒平縣貨運鐵路專用線項目為例：該縣是工業大縣，對煤炭、礦粉、棉花、玉米等大宗貨物的運輸需求量巨大，2016年全縣貨運量達到8305萬噸。靠公路運輸，不僅成本高，而且給環境保護、道路交通帶來很大壓力。據測算，建設鄒平貨運鐵路，推進物流方式轉型，每年將會為企業節約成本30-50億元，而且能夠減少汽運廢氣排放400萬噸，有效改善生態環境。鄒平貨運鐵路專用線從膠濟線周村站引出，至鄒平縣長山鎮毛張村。線路總長29.671公里，線路等級為一級，正線數目為雙線。年到達運量近期為3190萬噸，遠期為3670萬噸；發送運量近期為730萬噸，遠期為830萬噸。預計2018年底建成通車。鄒平縣將貨運鐵路專用線建設作為功在當代、利在千秋的重大工程，本著對歷史負責、對鄒平負責的態度全力推進。2017年5月26日，我市書面向濟南鐵路局提交《關于合作規劃建設濱州境內鐵路物流園區的報告》。7月7日，向濟南鐵路局提出圍繞我市支柱產業加快建設鄒平鐵路貨運專線、陽信魏橋鐵路貨運專線等項目的要求。11月14日，鄒平貨運鐵路專線完成可行性研究審查，工程實質操作正式啟動。12月27日，鄒平貨運鐵路控制性工程開工儀式在好生街道舉行。2018年1月17日，形成工可評審專家意見，項目工可階段順利結束。2月1日，鄒平縣召開貨運鐵路建設協調會，分析施工中亟待解決的問題，制訂推進計劃，確保項目及早立項、按時通車。除去鄒平貨運鐵路專線，我市還有濱港鐵路二期、黃大鐵路等貨運鐵路在建。其中濱港鐵路二期工程南起沾化縣泊頭鎮，北至濱州港，全長約65公里，2015年底開工建設，計劃2018年底通車運營。濱港鐵路二期建成后，將與一期一起構成我市上至濱州港，下至淄東線，縱貫南北的貨運大通道。黃大鐵路自朔黃鐵路黃驊南站起，經河北滄州市、我省濱州市、東營市、濰坊市，接入益羊鐵路大家洼車站，是一條以煤炭運輸為主的能源通道。其濱州段途經無棣縣、沾化區、濱城區，總長約82公里，2015年初開工建設。濱港鐵路、德大鐵路、黃大鐵路以及鄒平等貨運鐵路專用線有機串聯，將初步構筑起我市鐵路貨運路網。對我市完善現代交通運輸體系，支撐全市經濟社會發展，乃至推動新舊動能轉換，加快綠色發展都將產生重要意義。
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“我們將進一步優化全省農村公路路網結構，提升管理養護水平，推進城鄉交通運輸一體化發展，努力打造山東‘新農村幸福路’優質品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發布會上，省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發了《意見》。《意見》從建好、管好、養護好、運營好農村公路四個方面，提出了15項重點任務。到2020年，實現全省農村公路規劃水平提升、通達深度提升、管養水平提升、標準質量提升、運輸服務提升“五個提升”，全省農村公路路網結構更加科學合理，具備條件的自然村全部通公路，農村公路列養率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農村路’建設由省交通重點建設項目推進工作領導小組負責推進。”王其峰介紹說，為了確保任務目標的順利實施，該省將構建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會***參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補***對“四好農村路”建設績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養護***納入同級財政預算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統籌用于“四好農村路”建設養護。 同時，自今年開始開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”，計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農村幸福路”優質品牌。 “農村公路建設投資巨大，必須充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權、綠化權等方式籌集社會***。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農村道路建設，鼓勵有條件的市縣探索采取發行專項債券等方式，支持“四好農村路”與產業、園區、旅游進行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調，根據省政府部署，“四好農村路”專項***實行陽光操作，接受社會監督。工程結算要及時到位，決不能出現政府拖欠工程款、拖欠農民工工資問題，切實將“四好農村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
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“這幾年武漢天河機場的貨運申報越來越規范、貨運檢查也越來越嚴格了，這對我們來說是一件好事呀！”武漢中實國際物流有限公司的貨運銷售代理人說道，今年3月份他被武漢天河機場安全檢查站（以下簡稱“武漢安檢站”）評定為2017年度安檢信用三星級航空貨運銷售代理人。什么是安檢信用三星級航空貨運銷售代理人？這還得從2010年的貨運安全檢查說起。 回顧起點，探索實踐 近年來，隨著湖北航空貨運市場的高速發展，貨運吞吐量強勢增長，貨物的性質和種類在一定程度上都發生了變化，加上貨運安全教育不足、查處不力、從業人員認識不到位等主觀原因造成的貨運違規事件也在逐年增加。2010年，武漢天河機場代理人使用偽報品名、泛指品名運輸航空貨物，在貨物、郵件中違規夾帶危險品、違禁品的情況屢見不鮮，對貨物、郵件的安全運輸與過檢效率都造成了一定的影響。2011年，局方提出對代理人進行信用管理這一理念，2012年《民用航空貨物運輸安全保衛規則》中也要求安檢機構應當建立航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人不良行為管理制度。面對依然嚴峻的國內空防安全形勢和航空貨物運輸不安全事件頻發的現狀，武漢安檢站在持續深入推進“平安民航”、“平安貨運”建設工作，嚴格貫徹落實“六嚴”工作要求的同時，按照民航局和民航中南局統一部署要求，就如何不斷凈化航空貨郵運輸安全環境，提升航空貨運安保反恐防范保障能力這一課題進行了積極探索。由于沒有現行的先進經驗可以借鑒，武漢安檢站結合工作實際“先試先行”，嘗試對代理人出現的違規行為進行記錄，采取增加開包檢查率、檢測率等方式，對違規頻繁的代理人實行從嚴檢查。2015年，武漢安檢站通過不斷摸索、總結好的經驗，了《武漢天河機場安檢站代理人信用分級管理辦法（試行）》（以下簡稱“辦法”），正式啟動對代理人的信用分級管理工作。從簡單的檢查措施到系統的工作方案，從通道試點到全面推行，代理人從不理解到積極支持、配合這一系列的轉變，武漢安檢站掀開了貨運檢查的新篇章。 動態管理，科學評價 武漢安檢站按照代理人年貨運量、星級等級、違規事件性質等進行積分管理，根據代理人的年度積分，將代理人分為三個星級，由低至高分別為一星級、二星級、三星級代理人，星級越低，對其安檢措施越嚴格。次年第一季度邀請監管局、機場公安局、機場質安部及代理人代表等，召開專題會議通報上一年度安檢信用評價結果。 針對三星級代理人，武漢安檢站會減少貨物（郵件）抽檢和檢測數量、優先收運檢查等；針對二星級代理人，相應時限內，在安檢前抽取一定比例的貨物（郵件）進行開包檢查；針對一星級、未評上星級或在安全檢查中出現嚴重違規行為的代理人，將立即采取從嚴檢查措施，在安檢前抽取較大比例的貨物（郵件）進行開包檢查，并安排其他安檢信用等級較高的代理人優先過檢，鼓勵代理人誠實守信。 自2015年正式啟動代理人安檢信用評價制度以來，武漢安檢站每年召開代理人安檢信用管理工作會：對上一年度的生產數據進行分析、公布上一年度安檢信用評價結果、對代理人進行安全意識教育并簽訂年度安全責任書、向三星級代理人授牌等。2015年至今，武漢安檢站已舉辦三次代理人安檢信用管理年度會議，參會代理人累計達52家，并向其中21家三星級代理人進行了授牌。 持續創新，優化機制 “明者因時而變，知者隨事而制。”創新驅動發展，武漢安檢站在推行《辦法》的基礎上，通過建立代理人違規公示機制、代理人安保機制、代理人溝通機制以及修訂完善申報清單模板等方式，持續創新，不斷優化管理機制，有效促進了貨運安檢信用評價工作的深入開展。“每個季度我們都能從LED電子屏上看到上一季度代理人的違規行為通報和積分的情況，大家都不想當最后一名。”在武漢天河機場國內貨庫區工作了十余年的貨運銷售代理人李先生說道，“不僅如此，他們時不時還會召集代理人們一起開會，也會通過微信群、“服務入戶”的方式，將局方、機場有關貨物運輸的最新要求及時傳達給我們，為我們進行安保教育、，最后還要進行考核的……”武漢機場安檢站實行的這些創新舉措在督促代理人落實寄遞物流安全管理的各項措施的同時，提高了代理人的責任意識、規章意識，為更好的開展“平安機場”、“平安貨運”建設等活動，提供了有力保障。《辦法》實行三年來，武漢安檢站切實推進了貨運安全關口前移，全面強化了代理人的“依法經營、誠實守信”的觀念，切實提升了貨運安全保障力度。 立足當下，展望未來 2018年，是安檢新規實施的第二年，也是民航局方大力推行加強誠信安檢建設的一年，要求對“上榜名單”的違規代理人依法從嚴檢查。對于今后如何做好航空貨運安全保障工作，武漢安檢站站長覃遵勇在3月19日召開的武漢天河機場“平安貨運”建設暨第三屆貨運銷售代理人安檢信用管理工作會上表示，一是全面推廣代理人信用分級評價工作。武漢安檢站將在民航湖北監管局的指導下，與南航貨運安檢機構達成共識，統一武漢地區貨運檢查標準，共同推進貨運安檢信用評價管理工作，形成武漢地區“一盤棋”的發展勢頭，力保航空貨運安全。二是嚴格貨運檢查，做到“貨運要嚴查、違規要嚴治、內部要嚴管”，研究探索代理人退出機制。通過進一步落實各類法規要求，重點檢查代理人藏匿、夾帶的彈藥、、鋰電池、蓄電池、易燃易爆氣罐等危險品，并建議機場公安局增強力度，對嚴重違規的代理人進行嚴厲處罰，積極同局方、公安機關、航空公司溝通研究，探索代理人退出機制，讓其“一處失信、處處失信”，確實強化行業自律，進一步凈化湖北轄區航空貨運市場。三是依托武漢安檢站“四化”（作風化、管理規范化、操作標準化、隊伍職業化）建設，持續推進對代理人的義務工作。武漢安檢站將以“隊伍職業化、作風化”為導向，加強貨檢人才隊伍建設，注重貨運安檢人的業務，同時，幫助代理人學習民航法規、安檢知識、貨運安檢流程、危險品運輸知識及信用評價制度解析等相關業務知識，確保代理人及時了解最新貨運安保工作要求；建立以“代理人安檢信用評價”為中心、以安檢站“操作標準化、管理規范化”為載體的全流程安全管理體系，加大科技投入，建立貨運安檢信息系統、貨運信息平臺，實現代理人與貨物貨單的一一對應、貨運信息集中分析、過檢圖像集中存儲、貨單電子化管理等功能，推進貨運安檢信息數據化管理及應用。“請大家積極配合、做實做好安檢信用評價工作，協助我們宣傳好安檢信用評價工作，提高知曉率，在行業內形成‘依法依規、按章操作’的自律氛圍，爭做標桿代理人，助推武漢貨運物流企業做大做強，為民航空防安全砥礪前行保駕護航”，他呼吁道。
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在生產制造環節應用RFID技術，可以完成自動化生產線運作，實現在整個生產線上對原材料、零部件、半成品和產成品的識別與跟蹤，減少人工識別成本和出錯率，提高效率和效益。特別是在采用JIT(Just-in-Time)準時制生產方式的流水線上，原材料與零部件必須準時送達到工位上。采用了RFID技術之后，就能通過識別電子標簽來快速從品類繁多的庫存中準確地找出工位所需的原材料和零部件。RFID技術還能幫助管理人員及時根據生產進度發出補貨信息，實現流水線均衡、穩步生產，同時也加強了對質量的控制與追蹤。
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時代的飛速發展，互聯網的時代，物流結合互聯網。小面積倉庫服務公司使得物流行業提升了一個檔次，據城市規劃，加強分撥中心、配送中心和末端網點建設。小面積倉庫公司指出物流與時代同發展，星力倉儲表示：倉配一體化是趨勢。同傳統行業一樣，電子商務的市場也處于一個不均衡的波動狀態，新產品上市、節假日、同行競爭、政策性促銷等等都可能使銷售情況產生較大的波動，上海小面積倉庫這種波動就要涉及到產品訂制、產品庫存再到產品配送等諸多環節和部門，各環節和部門如果配合不好，就會使電商企業的存儲物流體系出現漏洞，從而影響到消費者的購物體驗。
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北京12月3日電據楚天都市報消息，29歲的鄭樹輝帶著一家老小在漢陽陶家巷賣菜，平時代寄快遞。11月21日，當天店里沒進貨，他就同意幫快遞的耿師傅送一天雙十一積壓快遞。
當天下午4時，鄭樹輝與妻子打電話，說與人扯皮，讓她趕緊過來一趟。等他的妻子王思玲趕到現場的時候，只見鄭樹輝倒在血泊之中，已經沒有意識。2分鐘后救護車趕來，不幸的是到達，鄭樹輝依然停止了呼吸。
目擊者孫先生聲稱，當天下午4時，鄭樹輝來到朗星巷179號樓下送快遞，二樓的一名中年男子拿了包裹上樓，后來又帶下樓，說橙子壞掉了，要他賠錢，鄭樹輝說不是他的責任，對方就開始罵他，鄭樹輝一直沒吭聲，蹲在地上繼續打電話，讓別人來拿包裹。期間，有幾個人來取了快遞，中年男子還是沒有走。中年男子突然起身打了鄭樹輝兩巴掌，兩人隨即扭打在一起，中年男子被鄭樹輝按倒在地，挨了兩巴掌，后來被周圍街坊勸開。
孫先生說，他看到中年男子上了樓，感覺不對勁，還勸鄭樹輝，趕緊離開，免得對方拿東西下來找他麻煩。可鄭樹輝說，自己還有那么多快遞沒送，一時半會也走不開，他打了電話給妻子，讓她過來一趟。果不其然，孫先生回去后2分鐘，一場慘劇發生。聽到叫聲的孫先生出門看到，中年男子拿著一把刀，刀上都是血，鄭樹輝正往外跑。
事后，王思玲通過公安部門的監控錄像看到，中年男子上樓后，拿了一把刀藏在衣服里下樓，走在鄭樹輝跟前，朝他身上捅了一刀，鄭樹輝趕緊往外跑，跑了十多米遠，就倒地不起，中年男子看到他倒地，隨后返回家中，換了一身衣服，騎著一輛電動車跑路。當晚8時，漢陽區建橋派出所民警將他抓捕歸案。
在中年男子居住的朗星巷，鄰居們說，中年男子不是小區業主，也是剛租過來沒多久。
鄭樹輝的大兒子今年6歲，小兒子才3歲，最近一直在問媽媽：“爸爸去哪了？”聽到兒子的問話，王思玲的心都要碎了。她說，老公每天凌晨12點以后，去白沙洲市場拿貨，到早上5點才到家，簡單補個覺，就出來擺貨賣菜，還要抽空給中風的母親喂飯。老鄉問他為什么這么拼命？他說，別人找他寄快件，他上門去取，看到城里人的房子很好看，他也想著給家人在武漢買套房。
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近日，位于烏魯木齊沙依巴克區西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天，***開張的蘇寧小店達到133家。未來三年，這個數字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發戰略的重要一環，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時達社區生活服務圈大網正徐徐展開。和傳統的便利店不同，定位于社區服務，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費者提供了最后一公里服務的小業態，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務需求。蘇寧物流從中準確抓住社區消費的需求點，推出了1小時達即時配送服務，與小店業態形成了有機融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單，享受線下1小時達的即時配送服務。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店，社區生活正在發生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時內送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門口逛逛蘇寧易購直營店，碰上彩電打折下個單，回家就能有師傅上門，還幫忙安裝調試到位。消費者所需要做的就是拿出手機在app上下單，或者走進家門口的蘇寧門店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送，再加上蘇寧全業態門店毛細血管式的滲透，1小時社區生活服務圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規劃的同城業務很快就會開放第三方接口，并開始承接社會化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態的物流服務。蘇寧物流的多場景服務能力，正借助這樣一波即時服務的消費趨勢，成為蘇寧***業務線下大開發戰略中不可或缺的一環。
中國網5月1日訊近日，由湖北鄂州市鄂城新區管委會主任李朝霞帶領的政商代表團及印度絲路貿易和工業發展公司CEO拉瑞、馬來西亞哈拉利商會會長伊斯梅爾、國際馬來西亞哈拉利科研認證機構院長哈姆扎一行17人來平涼考察對接平涼建設鄂州口岸項目。平涼工業園區黨工委副書記管委會主任馬春寧、平涼市商務局副局長白金堂全程陪同考察。考察團一行先后參觀考察了平涼市農科院絲綢之路國際HALAL科學研究發展中心、景海國際絲綢之路購物中心（洋人街）、平涼職業技術學院哈拉利產業聯合教育基地、絲綢之路國際哈拉利貿易港及中國國際哈拉利科研認證機構。4月16日上午在平涼工業園區二樓會議室召開了《平涼·鄂州絲綢之路哈拉利物流口岸》項目座談會。平涼市商務局副局長白金堂主持了座談會，平涼市貿促會專職副會長馬愛琴介紹了平涼人文、旅游、農業及商務合作交流情況；平涼工業園區管委會副主任何浩強介紹了園區招商引資政策；平涼市崆峒區絲綢之路哈拉利企業商會會長、景海集團董事長郭義若介紹了絲綢之路哈拉利國際貿易港、靜景海國際絲綢之路購物中心（洋人街）項目、哈拉利認證成果及產業發展合作情況；鄂城新區管委會主任李朝霞介紹了鄂州航空都市區發展規劃，并就平涼·鄂州哈拉利物流口岸項目談了鄂城新區的認識和期許。與會企業表示：將借助哈拉利平臺，打造鄂州口岸，把平涼、西北地區產品快速供應到國內國外，為平涼經濟發展增添新的增長點。平涼·鄂州哈拉利物流口岸項目由平涼市崆峒區絲綢之路哈拉利企業商會、景海集團甘肅絲綢之路哈拉利國際貿易有限公司牽頭，由景海集團、湖北福珍、河南邦杰、楚商協會聯合出資建設；西安大明宮建材家居集團、平涼養生協會、平涼東運集團也將積極參與共建平涼鄂州哈拉利物流口岸項目。目前，建設單位成立了項目籌備組，在鄂州市設立了項目辦事處。景海集團已與湖北網商協會達成合作意向，籌建哈拉利跨境電子商務平臺建設項目。2018年1月，籌備組多次與湖北鄂城新區政府溝通，并受鄂城新區政府邀請，在鄂城新區管委會召開了項目首次座談會，通過溝通，進一步明確了項目目標和建設內容。近年來，鄂城新區積極響應“一帶一路”建設，開啟空中絲綢之路建設格局，正在建設亞洲的順豐物流機場，空運、水運連通全球，實現了電子商務、國內國外快速配送，是全球空運、陸運、水運快速運輸的物流中心。平涼是古絲綢之路上的旱碼頭，目前還沒有專用食品用品存貯和快速配送中心。平涼有“平涼紅牛”、“平涼金果”等產品、鄂州有武昌魚、金剛石等產品，平涼與鄂州兩地產品同質化小，差異化大，具有很強的互補性。建設鄂州絲綢之路哈拉利口岸，平涼就會作為國外及長江地區產品的物流中轉站、西北產品的集散中心和深加工中心；鄂州會是平涼及西北產品集散中心、物流中轉庫；在亞洲第一貨運中心的支撐下，實現產品快速配送；另外國外產品半成品通過鄂州中轉，快速進入平涼進行深加工，能便捷、迅速配送至西北地區。兩地聯姻建設鄂州哈拉利物流口岸，對聯通商品貿易、打通貿易壁壘，建設貿易通道產生積極而深遠的影響。
武漢到駐馬店物流專線價格 來源： 發布時間：2018-3-2613:30 武漢到駐馬店物流專線價格。武漢楚韻飛捷物流是一家經營多年的物流企業，總部設立于上海市嘉定區南翔德力西路，歷經多年的物流行業實戰經驗和長期發展，占領了省內及國內主要城市龐大的物流市場，贏得了廣大客戶的青睞和好評，為國好物流進一步發展奠定了良好的基礎。我們來看看國好物流公司提供的服務：(1)提供提貨、送貨服務（貨多免費）。(2)提供各種高低檔，精密大中小貨物的全封閉式的包裝服務。(3)提供零擔、整車、個人物品、長途搬家物品等托運服務。(4)提供全程直達服務，無中轉，為您節省時間，節約費用。(5)提供代理各大港口進倉服務以及貨物保險服務。(6)提供門到門，一對一的專人特色服務，24小時全方位服務。(7)根據您的要求，提供送貨單回簽。(8)提供24小時查獲服務（想知道您的貨物到達哪里了，就聯系我們幫您查獲）(9)提供長短途搬家、搬廠服務，各地公路貨物運輸，提供整車、包車、調車、零擔配貨、保險全程一條龍服務。國好物流公司優勢：超便捷：上門收貨、、貨站自提，任由客戶選擇，方便快捷。全：遍布，900多城市都可以辦理物流運輸業務包裝好:提供各種家具、家電、衣物、電瓶車、易碎等物品包裝,木箱、紙箱、毛毯、泡沫、膠帶等各種包裝材料。取送貨:提供上門取貨、搬運、包裝、運輸、送貨等全程門到門服務。保險全:提供正式保險單據、全程保險、全程服務，真正的全程零風險。速度快：60%城市2天到達，其它城市3-6天。超安全：是最穩定的物流運輸方式，參加保價。國好物流的服務以及經營宗旨是：以中國較完善和較有競爭力的公路運輸為依托，提供安全、準時的門到門物流配送服務。國好物流通過優良的物流服務贏得信譽，讓客戶體會到服務第一、客戶至上，本單位的每一位員工都將以的熱情服務于每位客戶。現我們已造就了一支精力充沛、技術嫻熟、經驗豐富的駕駛員隊伍。同時以“顧客至上”為理念的資深物流管理專家及認真敬業的工作人員，陣容強大，管理嚴格。
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