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黃河新聞網臨汾訊（記者喬坤）5月25日，臨汾16颼物流平臺發布會暨2018年臨汾快遞與供銷物流行業聯合消防演練活動，在城南臨汾興榮物流園如期舉行。臨汾市郵政管理局、交通局、運管局、中小企業局、臨汾市公安消防支隊，臨汾市各相關協會及社會各界人士參加當天活動。 發布會上，山西臨汾興榮物流研發部工作人員介紹了16颼物流平臺的功能和意義。16颼物流平臺的發布將進一步支持快遞、物流、高特快運聯動發展，提高多式聯運、甩掛運輸比例，廣泛推廣***化、企業聯盟、干支銜接等甩掛運輸新模式，創新“掛車池”服務、掛車租賃、長途接駁甩掛等新模式，積極發展城市共同配送，促進干支無縫銜接和集約化組織，以電商平臺為抓手統籌整合供銷系統現有倉儲、鐵路專運線等資源，提升無車承運資源整合能力，塑造安全溯源管理體系，激發物流運營主體活力，提升物流和快遞綜合服務能力。 山西臨汾興榮物流吉興榮董事長吉興榮致答謝詞，他指出16颼物流平臺發布的重大意義在于對推動物流降本增效，促進結構調整及區域協調發展，提升經濟整體運行效率，這既符合***總書記的“一帶一路”戰略構想，又順應“互聯互通，互享互贏，互興互榮”的戰略潮流。 臨汾中小企業局副局長常立寧在講話中指出，加強行業聯盟，深度合作共贏。要建立全面性的戰略合作伙伴，強強聯合，充分發揮各自資源整合和技術平臺的優勢，共同在物流行業領域進行聯合創新和深度合作，打造商戶、制造、電商、快遞、物流等多個層面、全方位的戰略合作前景，共同推動物流平臺的建設和運營，引領新時代物流產業的新變革。 臨汾市郵政管理局副局長董楓林在講話中指出，臨汾市郵政管理局聯合市消防支隊、市物流聯盟，在興榮物流園區隆重舉辦臨汾市寄遞與物流行業消防安全應急演練，不僅是“安全生產月”活動的重要組成部分，而且對于推動寄遞企業落實安全主體責任，加強寄遞渠道安全管理，提高全行業應對安全突發事件的應急處理能力，具有重要意義。 臨汾供銷社聯合社副主任任系強在講話中指出，市供銷社與市郵政快遞、興榮物流的合作是完善城鄉物流***節點，打通服務群眾的“最后一公里”的重要抓手，要為的合作提供***的便利，使合作不斷向集團化、集約化靠近，逐步實現做優做大做雖，為鄉村振興戰略的實施做出應有的貢獻。 當天，臨汾市公安消防支隊與臨汾快遞及興榮物流消防人員在興榮物流園2號倉庫舉行了應急演練，增強企業和物管人員的消防安全意識。 . 5月中旬，甘肅省平涼市煙草專賣局（公司）精心組織開展了物流技能***考前***，切實增強物流從業人員的綜合業務素質，提升物流隊伍技能***考試通過率。 做好動員部署。物流中心和各中轉站分別組織召開動員會，統一思想認識，變“要我學”為“我要學”，切實提高從業人員對物流技能***考試的重視程度。嚴密制定學習計劃，為保證***效果奠定基礎。 確保學習時間。***學習采取集中學習和個人自學相結合的方式，在每周固定4小時集中學習的基礎上，要求參考人員利用周末、節假日加強個人自學。同時，利用微信搭建物流人員交流群，方便學習交流和討論，有力促進“互幫互學、共同提升”學習氛圍的形成。 創新***方式。充分利用***教學、內訓師授課、多載體***等學習平臺，把內訓師和高技能人員作為“傳、幫、帶”的主要力量，傳授學習方法技巧，分享以往考試經驗，爭取學習***達到事半功倍的效果。 嚴格***管理。物流中心經理和各中轉站站長作為***工作主要負責人，對***學時、***內容和***效果進行不定期跟蹤評價，從嚴考勤管理，努力增強物流技能***考前學習***工作實效。 在互聯網時代的大浪潮下,智能物流和智能倉儲應運而生。其實在其他領域,智能化已經逐漸深入其中。在物流方面,很多物流企業已經開始進行智能化監管。
中國物流與采購聯合會發布的2018年3月份中國快遞物流指數為105.1%，比上月回升7個百分點，時隔兩個月再次回升到100%以上。從經濟活動看，商務快件指數大幅回升11.2個百分點，農村快件指數回升8.5個百分點，跨境快件指數回升2.8個百分點，反映出3月份產業經濟、農村經濟和跨境貿易活動全面回暖。從快遞業運行看，快件時效回升明顯，經營成本有所下降，快遞企業經營的外部環境趨好。 產業經濟活躍度提升，制造業好于服務業。3月份，商務快件指數為105.1%，環比回升11.2個百分點。其中，制造業商務快件指數為106.6%，比上月回升12個百分點，服務業商務快件指數為103.7%，比上月回升6.4個百分點。 制造業產業活動整體活躍，部分重化工業指數回升值得關注。3月份，制造業21個大類中17個大類商務快件指數高于100%，僅******業、紡織業、煙草制造業和農副食品加工業指數低于100%。裝備制造業保持良好態勢，商務快件指數高于制造業平均水平，其中，電氣機械、計算機和汽車制造業指數在105%左右，交通運輸設備、通用設備和專用設備制造業指數在110%以上，與民生相關的食品煙酒、***制造業和木材加工業指數接近120%。非金屬礦物制造業、化纖塑料制品業、化學原料制造業、金屬制品業、有色金屬制品業等重化工業商務快件指數高于110%，重化工業指數不僅高于制造業平均水平，回升幅度也在10-20個百分點，綜合相關產品產量和大宗物資運量分析，3月份部分行業指數回升幅度過大，生產和銷售活動有過熱趨勢，值得關注。 服務業商務快件指數全面回升，批發***、文體***、技術服務和***衛生服務業是服務業回升的主要動力。3月份，服務業14個大類中商務快件指數全部高于100%。其中，批發***、生活服務、文體***、住宿餐飲和租賃服務業商務快件指數達到105%左右，保持較快增長。科研技術服務業和衛生服務業分別為106%和108.4%，回升幅度在10個百分點以上，從近幾年指數走勢看，科研技術產業指數多保持在105%以上較高水平，***衛生服務業一度超過110%，已成消費熱點領域。3月份房地產業和建筑業商務快件指數超過105%，回升幅度明顯，與部分工業趨熱存在一定的相關性，亦需要進一步關注。 農村快件和跨境快件快速增長。3月份，農村快件指數為104.9%，比上月回升8.5個百分點，顯示節后農村經濟活動迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農村受氣候性因素和節假日因素影響進一步縮小，內生穩定性進一步增強。3月份，跨境快件指數為110.1%，比上月回升2.8個百分點，指數反映出跨境貿易保持迅猛增長態勢，3月份當月跨境快件業務規模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業人員供需壓力緊張態勢在延續。3月份，從業人員指數為99.4%，比上月回升1.8個百分點，但連續4個月低于100%，持續處于緊縮區間，分地區看，東部、中部和東北地區均低于100%，僅西部地區略高于100%，整個快遞行業勞動力市場處于供需緊平衡，各地區一線人員流動性較高，東部地區招工難度增加成為常態。 快遞企業經營的外部環境轉好。3月份，反映快遞企業經營環境的便利度指數為71.5%，比上月回升1.8個百分點。分項來看，通行便利度指數為69.1%，比上月回升0.2個百分點，政務服務便利度指數為71.2%，比上月回升1.3個百分點，公共設施便利度指數為72%，比上月回升3.2個百分點，投送便利度指數為73.6%，比上月回升2.5個百分點。 中國快遞物流指數說明 1.指標解釋 中國快遞物流指數是一套立足于商務快件業務變化，通過監測行業、地區、市場主體使用商務快件情況，反映產業活動態勢和快遞物流行業發展的綜合指標體系。 商務快件指數：反映商務領域快遞業務量增長變化情況，可分為企業性質、行業、地區、經濟區域等分類指數。 農村快件指數：反映農村地區快遞需求增長和經濟活動變化情況。 跨境快件指數：反映跨境業務活動變化情況。 時效指數：反映快遞物流服務完成時間的變化情況，是評價快遞服務效率的指標。 質量指數：反映快遞物流服務質量變化情況，是評價快遞服務水平的指標。 人員指數：反映快遞物流從業人員規模變化情況。 成本指數：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內的直接費用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經營效益水平。 便利度指數：評價快遞物流企業經營的外部環境，包括通行便利、政務服務便利、公共設施便利和投送便利四個方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數調查的地區覆蓋***（除港澳臺外）各省、自治區和直轄市。調查單位主要是規模較大、并且商務快件業務占有一定比例的快遞物流企業。 3.計算方法 中國快遞物流指數由1個綜合指數和若干個分項指數構成。綜合指數由商務快件指數、農村快件指數、跨境快件指數、時效指數、人員指數和成本指數等六個分項指數加權構成。
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由于中國政府對這些行業的發展政策，半導體和平板顯示器(FPD)行業在迅速。在過去，SDK所有的高純氣體從上海的SSC運往中國各地的客戶使用，物流運輸成本和效率都是他們考慮的因素。SDK這次決定在武漢建立一個SSC和它的倉庫。警方千里追逃人贓俱獲本報訊（記者萬勤通訊員羅維舟）快遞員利用值班之機，從已經打包好的快遞包裹中盜走2部手機，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機寄回，天真地認為警方不會再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點左右，一名客戶來到虎泉街某快遞營業點，要求郵寄8部手機。由于此時已經很晚，包裹無法于當晚發出，快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營業點住宿。次日上午8點左右，趙某發現包裹似乎被人動過手腳，立即向快遞營業點老板匯報。趙某和老板清點該包裹，發現一臺iPhone8手機的盒子里的手機不見了，還少了一部紅米5Plus手機。通過店內視頻監控，發現鄒某在21日晚上10點左右，將包裹打開，盜走里面的兩部手機。而此時，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關機，并在其床上發現了被盜紅米5Plus手機的包裝盒。24日，快遞公司無奈向洪山警方報案。接警后，洪山派出所民警通過視頻發現，鄒某在發現同事和老板開始檢查包裹的時候，就穿著工作服匆匆離開公司。民警通過追蹤調查，發現鄒某當天就乘坐火車來到廣州，之后便將微信、手機等通訊方式全部停用。3月14日，專班民警在廣東警方協助下，將已在深圳龍崗區某科技公司上班的鄒某抓獲。經查，鄒某今年22歲，湖北陽新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個人，便對這一箱手機動起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。
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3月份，佳吉快運第一個放出突破直營的信號，在尋找“合作伙伴”;4月份，天地華宇開啟特許經營模式;8月份，德邦推出“事業合伙人”制。以安能為典型的新型零擔加盟模式實現快速擴張和高速增長，零擔加盟已成為業內主流組織模式之一，被越來越多的企業接受。
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武1、承接搬家及貨運業務;
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉
楚3、承接整車、零擔業務
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飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業務
物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸
流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
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“信息化服務平臺模式”實際上是通過外部接入的手段提升了專線物流企業的信息化水平。眾多中小物流企業，因為及技術原因，目前信息化程度普遍比較低，相比于貨運APP推廣中車主享受的各類補貼，難以享受到物流信息化帶來的行業變革紅利。而“信息化服務平臺模式”的出現，無疑是為專線物流企業的突圍提供了一條新思路。互聯網+物流時代的到來大大推進了物流行業信息化的進程，專線物流企業未來還將會出現新的模式和變革，但物流行業擁抱互聯網已是大勢所趨。2016年，希望專線物流企業能找到一條適合自己的突圍之路。
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央廣網河南分網消息河南物流企業的經營到底是好還是壞？全省物流行業未來將向哪方面發展？4月4日，河南商報記者從河南省物流與采購聯合會（以下簡稱“省物聯”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數調查已正式開始，不期將公布結果。 省物聯秘書長李鵬在接受河南商報記者采訪時稱，根據省發改委的通知和《河南省社會物流統計核算與重點企業調查制度》，省物聯已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數調查工作實施方案》，目前已陸續通知將接受調查的物流企業。 “這是河南啟動的物流景氣指數官方統計，由省發改委牽頭組織，省統計局批復為部門官方統計，納入省政府部門預算。”李鵬稱。 為了保證填報質量，調查問卷將由物流企業負責業務活動的總經理或副總經理填報。 問卷收上來后，省物聯還要組織專家分析研判，研究撰寫調查報告，準確反映我省物流業的發展情況和存在問題，調查工作自2018年4月開始，月度統計分析報告于每月的5日前提交至省發改委服務業辦。 “物流業景氣指數以后每月公布一次，試運行數據初步預計將在4月中旬出來。”李鵬稱。 據了解，物流業景氣指數由物流生產、效率、效益、投入、預期5個方面12個指標構成，具體包括業務總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉次數、***周轉率、設備利用率、物流服務價格、主營業務利潤、主營業務成本、固定資產投資完成額、從業人員、業務活動預期。 據業內透露，目前全省有1萬多家物流企業。那么，調查會選取多少企業、哪些企業作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業對物流業主營業務收入的貢獻度，兼顧樣本的區域分布、企業類型、規模分布，將在全省抽取50個代表性物流企業進行調查。
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本報訊（記者趙歆）由武漢晚報聯合市快遞行業協會、市郵政管理局與蘇寧易購協辦湖北首屆“快遞員”評選活動，活動熱度持續升溫，近百位快遞員參與評選，平臺上近兩萬網友參與。24日，活動即將截止，期待您的參與。昨天，網友分享最拾金不昧快遞小哥——路拾2萬元現金，苦尋失主。“這樣的快遞小哥正能量強力點贊！”快遞小哥的傳說在上時有傳播，幫助尋娃、尋物、尋錢……昨天，“快遞員”評選活動，有網友快遞小哥裴亮的故事——路撿2萬現金，并最終尋到失主。來自湖北順豐江岸分部江岸點部快遞員裴亮，2016年5月加入快遞行業，當年11月12日下午2點，在收派件時，他突然發現路上有兩扎人民幣，“什么袋子也沒有，就兩扎錢”，裴亮說，他當時點了下總數，一共2萬元。在原地等了一會兒后，沒見人來尋，在既要把錢還給失主，又不能耽誤派件時間的情況下，他前往附近物業調取小區監控，并通過視頻找到失主郭先生。裴亮回憶，事后為表示感謝，郭先生提出給一千元感謝費，被他婉拒。“快遞人最講究誠信。”小裴說，為了尋失主，這單快遞他“送”了歷史最長時間1個小時，但做了好事內心很滿足。新華社武漢１月２５日電（記者王賢）滿載汽車零配件的８１９９６次列車２５日早上從鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段舵落口火車站開出，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。這是在大雪封路物流遇阻的情況下，鐵路部門開行的一輛臨時貨運班列。舵落口站副站長馬聰慧介紹，這一班列是應廣州佳仕達物流有限公司請求開行的。他們２４日下午接到客戶請求裝車信息后，第一時間積極協調各相關方面，車站行車、調車、貨運及管理人員開足馬力、連夜奮戰，進行對位、裝車、貨票辦理、掛運等事宜，十多個小時就確保了班列安全開出。廣州佳仕達物流有限公司負責人表示，由于近日雨雪冰凍惡劣天氣，公路運輸嚴重受阻，公司大量運往河南鄭州的汽車零配件積壓，焦急之下只好向漢西車務段求助，積壓的物資被及時安全發運出去，避免了公司因交貨不及時給自身信譽和經濟上帶來的損失。（完） 一名開鎖匠給他人車庫換卷閘門時，見車庫內有高檔白酒，便動起賊心，悄悄配了一把鑰匙，一個月后，把自己裝扮成一名快遞小哥，大白天偷走這些貴重白酒后變賣，自以為神不知鬼不覺，不想還是露餡了。
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市縣***有四個渠道：一是從一般公共預算中安排一塊，將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養護***納入同級財政一般公共預算;二是從土地出讓金收益中拿出一塊，將年收益2%3%部分用于“四好農村路”建設養護;三是從各級涉農***和“一事一議”獎補***中整合一塊;四是市場化方式籌集一塊。比如，利用社會捐贈、道路冠名權、廣告權、路邊資源開發權、綠化權等籌資。
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隨著寧德時代《大國重器》中智能生產車間的亮相，一場圍繞動力電池“自動化、智能化、柔性化”智能生產的討論悄然蔓延。而在動力電池成品后的關鍵，是要匹配一個與之智能化的智慧物流·智能制造系統。從2014年開始，比亞迪已經開始著手建設智能生產物流系統。目前，包括寧德時代、銀隆新能源、中天科技、國軒高科、微宏動力等動力電池企業都有在布局并有部分企業開始投入使用。深圳市今天國際物流技術股份有限公司于2000年成立，是一家專注于智慧物流?智能制造系統綜合解決方案提供商，為生產制造、流通配送企業提供智慧物流·智能制造系統的規劃設計、系統集成、軟件開發、電控開發、設備定制、安裝調試、客戶***和售后服務等一系列業務。深耕智能生產物流系統已經18年，今天國際業務橫跨煙草、石化、新能源、冷鏈、航空、軍工、電力、高鐵、家居、日化、電子以及食品飲料等眾多行業。根據今天國際最新公告披露，2018年以來，公司共接獲比亞迪、一汽解放無錫柴油機廠、江西中煙廣豐卷煙廠等訂單，現有訂單的行業已經超過18個。另外，從今天國際發布的2017年業績預報來看，公司實現營業收入5.7億元，同比上升42.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9239.1萬元，同比上升69.09%。正是基于新能***電池行業對智慧物流·智能制造系統需求的激增，今天國際憑借豐富的經驗正在加碼擴張新能源市場版圖。作為一家為動力電池企業提供智慧物流·智能制造系統綜合解決方案的提供商，今天國際能夠切實從后端物流降低管理、生產成本，并且進一步提供延伸至化成分容-注液、電芯-模組-PACK的分段式綜合解決方案。今天國際第二事業部總經理游宏杰表示，動力電池企業對自動化、智能化生產物流系統的需求點主要有兩點：一是提升動力電池產品的一致性和生產效率;二是要滿足動力電池生產過程中不同規格電池的混線生產需求。領悟出上述心得，完全是游宏杰從事智能生產物流系統三十多年的經驗之談。他曾向高工鋰電表示，煙草、石化等企業和動力電池生產商看似沒有什么關聯，行業類別也大不相同，但細究及熟悉后，可以發現都有一個共同的屬性，那就是在追求規模化量產的數量增長下，愈加要完善產品的一致性質量管控。今天國際在諸多規模化生產的大型行業身經百戰，早已摸索和積累出一套豐富的“服務哲學”。這也是為什么今天國際在2014年初入鋰電行業，便贏得比亞迪青睞，并且在動力電池爆發的風口，又迅速躋身至寧德時代、中天科技、微宏動力、銀隆新能源、億緯鋰能、湖南三迅、興能集團等國內眾多大型優秀動力電池企業供應鏈的根本原因。數據最為直觀地表現今天國際發展的市場步伐。在2017年業績預報中，今天國際稱，公司實現收入大幅上升，完成結算的項目多，涵蓋煙草、新能源(主要是鋰電池生產行業)、食品、家具、石油、日用化工、高鐵等行業客戶項目，客戶涉及的行業領域繼續拓寬;以鋰電新能源為主的其他行業同比上年增長60.6%，其中新能源行業同比增長276.62%。目前，今天國際分為四個事業部、還有兩個區域性子公司進行銷售與售前技術支持。一般來說，新能源行業的項目實施周期一般為4-6個月;由于比亞迪今年一季度9750萬的項目比較大，為9個月，現已啟動。游宏杰表示，通過公司前期的市場開拓，已經在動力電池行業有一定的技術積累和行業知名度。今后我們將利用在智慧物流·智能制造系統集成領域積累的經驗，重點對動力電池行業進行精耕細作，作好深度和廣度的開拓。一方面從電芯生產的化成測試分容智能物流系統向電芯注液之前的前段工藝智能物流系統延伸;另一方面，從電芯生產的智能制造系統向電池模組和pack的產線智能制造系統延伸。從而，幫助企業實現電池生產全過程的自動化、智能化和信息化，逐步打造行業優勢局面。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018物流公司專線運輸業務范圍：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2韻、長、短途運輸業務；整車、零擔業務
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5物、轎車托運、商品車、越野車運輸
6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業務
華龍網5月29日20時訊（通訊員譚松）近日，蘇寧物流“行龍一號”無人重卡在江蘇鹽城中汽試驗場，順利完成一系列高速場景的測試項目。“行龍一號”，是蘇寧物流與智加科技聯合推出的L4級別無人重型卡車，是蘇寧物流繼無人倉、無人機、無人配送車后推出的又一重磅產品。安裝在車頂的5組攝像頭，可以實現300米外障礙物及車道線的識別。行龍一號可在高速場景下實現完全自動駕駛，根據路況自動限定車速，開啟自***巡航。無人卡車平穩的行駛在測試場內的高速路上，最高時速可達80km/h。近日，“行龍一號”無人卡車在蘇寧上海奉賢物流基地啟動園區內低速場景測試。在物流園區內的道路上，“行龍一號”無人卡車完成了自主規劃路線、自動避障、自動精確泊車等功能的測試。“行龍一號”沿規劃路線行駛，可控制兩次駕駛誤差在2cm以內，這在行業內處于領先地位。行龍一號測試自動避障功能，檢測到行人后，自動減速停車，待行人離開后，繼續啟動，按既定路線行駛。目前，蘇寧物流正在打造“末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，蘇寧物流將在行業中率先完成全流程的無人化布局。
3月5日，由中遠海運港口有限公司于2017年底正式收購并控股的武漢陽邏九通港務有限公司，正式更名為“中遠海運港口武漢有限公司”，成為中遠海運港口有限公司旗下國內第一家冠名“中遠海運港口”（CSP）的CSP系控股碼頭公司。
????CSP武漢項目由中遠海運集團旗下中遠海運港口有限公司與寶武集團下屬武漢鋼鐵集團物流有限公司（武漢鋼鐵）強強合作，負責運營陽邏碼頭及鐵水聯運項目。項目投資約20億，2018年開工建設，預計2019年底建成，年集裝箱吞吐量預計超80萬TEU。該項目也標志著中遠海運集團正式在武漢布局碼頭和物流園建設。
????此次完成公司更名后，中遠海運港口武漢有限公司將按照控股股東中遠海運港口確定的發展戰略規劃，充分發揮碼頭水文條件、岸線條件、腹地資源、鐵路配套等方面的優勢，以碼頭改造、鐵水聯運建設及物流園開發等方式加快推進武漢鐵水聯運項目，努力建成集碼頭、集裝箱運輸、物流、倉庫、堆場、CFS、鐵水聯運中心等功能于一體的現代化物流集疏運中心，通過“港站同場、運輸同場、關檢同場、信息同場”，實現鐵路運輸和水路運輸的無縫銜接，提高物流效率，完善中遠海運港口在長江地區的戰略布局，進一步提升中遠海運在武漢地區乃至整個長江流域的輻射能力和影響力。
[摘要]3月19日，武漢工商學院物流學院物流管理專業大四女生柳茜抱著電腦一邊對著數據，一邊觀察著機械臂的運營，向前來看望自己的老師們展示著自己一天的工作內容。孫綱黎同志，男，1978年12月出生，黨員，2001年武漢理工大學本科，助理經濟師，現任中國長江航運有限責任公司武漢貨運分公司總經理助理。該同志在公司經營戰略指導下，協助總經理全面負責湖北地區戰略客戶武鋼、鄂鋼和新冶鋼礦石運輸及周邊地區新貨源和新客戶的開發與維護，確保公司礦石市場收入和效益目標實現。
作為一名長江航運人，孫綱黎同志自大學分配到長航工作以來，憑借干事業的熱情、干成事的能力和干實事的作風,孜孜不倦，任勞任怨，十四個春秋如一日奮戰在礦石營銷一線，扎根于裝卸現場，一步一個腳印，盡情揮灑辛勤汗水，真正做到了個人與企業同發展、共命運。在2014年，他帶領礦石運輸團隊完成武鋼市場運量445萬噸、同比2013年增加120萬噸、鄂鋼市場運量87萬噸、同比2013年增加40萬噸、該兩家公司營運份額也較上年分別增長了15%及10%，超越了年初制定經營目標，為整個公司的扭虧為盈做出了很大的貢獻。
近年來，他也多次被長航集團授予先進生產工作者、新長征突擊手和優秀黨員等榮譽稱號。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018物流公司專線四大優勢：
1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走
2韻：速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系
3飛：專人負責——每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》
中國物流與采購聯合會發布的2018年3月份中國快遞物流指數為105.1%，比上月回升7個百分點，時隔兩個月再次回升到100%以上。從經濟活動看，商務快件指數大幅回升11.2個百分點，農村快件指數回升8.5個百分點，跨境快件指數回升2.8個百分點，反映出3月份產業經濟、農村經濟和跨境貿易活動全面回暖。從快遞業運行看，快件時效回升明顯，經營成本有所下降，快遞企業經營的外部環境趨好。 產業經濟活躍度提升，制造業好于服務業。3月份，商務快件指數為105.1%，環比回升11.2個百分點。其中，制造業商務快件指數為106.6%，比上月回升12個百分點，服務業商務快件指數為103.7%，比上月回升6.4個百分點。 制造業產業活動整體活躍，部分重化工業指數回升值得關注。3月份，制造業21個大類中17個大類商務快件指數高于100%，僅******業、紡織業、煙草制造業和農副食品加工業指數低于100%。裝備制造業保持良好態勢，商務快件指數高于制造業平均水平，其中，電氣機械、計算機和汽車制造業指數在105%左右，交通運輸設備、通用設備和專用設備制造業指數在110%以上，與民生相關的食品煙酒、***制造業和木材加工業指數接近120%。非金屬礦物制造業、化纖塑料制品業、化學原料制造業、金屬制品業、有色金屬制品業等重化工業商務快件指數高于110%，重化工業指數不僅高于制造業平均水平，回升幅度也在10-20個百分點，綜合相關產品產量和大宗物資運量分析，3月份部分行業指數回升幅度過大，生產和銷售活動有過熱趨勢，值得關注。 服務業商務快件指數全面回升，批發***、文體***、技術服務和***衛生服務業是服務業回升的主要動力。3月份，服務業14個大類中商務快件指數全部高于100%。其中，批發***、生活服務、文體***、住宿餐飲和租賃服務業商務快件指數達到105%左右，保持較快增長。科研技術服務業和衛生服務業分別為106%和108.4%，回升幅度在10個百分點以上，從近幾年指數走勢看，科研技術產業指數多保持在105%以上較高水平，***衛生服務業一度超過110%，已成消費熱點領域。3月份房地產業和建筑業商務快件指數超過105%，回升幅度明顯，與部分工業趨熱存在一定的相關性，亦需要進一步關注。 農村快件和跨境快件快速增長。3月份，農村快件指數為104.9%，比上月回升8.5個百分點，顯示節后農村經濟活動迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農村受氣候性因素和節假日因素影響進一步縮小，內生穩定性進一步增強。3月份，跨境快件指數為110.1%，比上月回升2.8個百分點，指數反映出跨境貿易保持迅猛增長態勢，3月份當月跨境快件業務規模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業人員供需壓力緊張態勢在延續。3月份，從業人員指數為99.4%，比上月回升1.8個百分點，但連續4個月低于100%，持續處于緊縮區間，分地區看，東部、中部和東北地區均低于100%，僅西部地區略高于100%，整個快遞行業勞動力市場處于供需緊平衡，各地區一線人員流動性較高，東部地區招工難度增加成為常態。 快遞企業經營的外部環境轉好。3月份，反映快遞企業經營環境的便利度指數為71.5%，比上月回升1.8個百分點。分項來看，通行便利度指數為69.1%，比上月回升0.2個百分點，政務服務便利度指數為71.2%，比上月回升1.3個百分點，公共設施便利度指數為72%，比上月回升3.2個百分點，投送便利度指數為73.6%，比上月回升2.5個百分點。 中國快遞物流指數說明 1.指標解釋 中國快遞物流指數是一套立足于商務快件業務變化，通過監測行業、地區、市場主體使用商務快件情況，反映產業活動態勢和快遞物流行業發展的綜合指標體系。 商務快件指數：反映商務領域快遞業務量增長變化情況，可分為企業性質、行業、地區、經濟區域等分類指數。 農村快件指數：反映農村地區快遞需求增長和經濟活動變化情況。 跨境快件指數：反映跨境業務活動變化情況。 時效指數：反映快遞物流服務完成時間的變化情況，是評價快遞服務效率的指標。 質量指數：反映快遞物流服務質量變化情況，是評價快遞服務水平的指標。 人員指數：反映快遞物流從業人員規模變化情況。 成本指數：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內的直接費用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經營效益水平。 便利度指數：評價快遞物流企業經營的外部環境，包括通行便利、政務服務便利、公共設施便利和投送便利四個方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數調查的地區覆蓋***（除港澳臺外）各省、自治區和直轄市。調查單位主要是規模較大、并且商務快件業務占有一定比例的快遞物流企業。 3.計算方法 中國快遞物流指數由1個綜合指數和若干個分項指數構成。綜合指數由商務快件指數、農村快件指數、跨境快件指數、時效指數、人員指數和成本指數等六個分項指數加權構成。
（原標題：武漢警犬開始不定期抽檢快遞，聞出“貓膩”就會臥倒） 相關視頻：警方臨檢快遞犬從數萬包裹中找出疑似違禁品長江日報融媒體9月27日訊（記者姚傳龍通訊員徐韜劍）9月26日，武漢市公安局水上分局民警攜帶犬、防暴犬各1條前往漢陽百威物流園展開突擊檢查，現場查獲2件可疑品。目前，可疑品已送往毒品檢驗中心檢查。水上公安分局表示，從即日起，民警將不定期攜帶警犬以突擊檢查的方式檢查快遞安全情況，并將這一行動常態化。9月26日晚上7點，百威物流園一家快遞公司的分揀倉庫中，兩條身著的警犬在成堆的快遞中嗅來嗅去，它們利用敏銳的嗅覺發現藏在快遞包裹中的“貓膩”。水上公安分局內保大隊副大隊長王瀟介紹，這兩條經過專業訓練的警犬嗅覺靈敏，當發現快遞包裹中藏有違禁品時，能立刻做出相應的反應。據介紹，防暴犬在聞到、等易燃易爆物品時，會立刻臥倒，提示民警；犬在嗅到毒品時，則會用嘴叼住，遇到無法叼住的大件包裹也會臥倒在包裹旁，絕不離開。檢查過程中，一個用綠色編織袋包裝的快遞件引起犬的注意，它咬住包裝袋不松口，嘗試將包裹移開2次，犬均準確迅速查找，并將包裹帶到民警面前。隨后民警打開包裹，發現除面上的綠色編織袋外，里面還有一個紙盒，紙盒內有一瓶裝有液體的物品。此后，犬又在一零食包裝袋的食品中找到可疑物。
湖北葛店一物流公司貨車司機因與公司有糾紛生不滿情緒，抱著僥幸心理，在卸貨途中盜竊本該入倉的手機。“霹靂3號”行動期間，鄂州警方接到受害公司報案后，通過精準研判將該盜竊男子抓獲。 年終清查12部手機不翼而飛貨車司機主動離職引懷疑 2017年12月27日，鄂州市葛店開發區某物流公司員工在例行的年終大清查中發現本該全數進倉的手機竟少了12部！組織清查的負責人立即上報公司主管領導。 根據丟失的12部手機的型號，物流公司對公司內部進行了調查，發現同批貨物的接收、登記、進倉等環節都嚴格按照公司的規定進行，未發現任何異常。 “難道是發貨的物流公司出了差錯，少發了12部手機？”物流公司負責人隨后與發貨的物流公司取得了聯系，但對方經過核查確定全數發貨。 為此，物流公司領導十分苦惱，為了盡快找回丟失的手機，挽回損失，2018年3月14日，物流公司領導向葛店警方求助。 接到報警后，葛店開發區公安局局長孟昭茂緊密部署，副局長喻國鑫帶領民警迅速開展調查。 根據物流公司前期調查所提供的信息，排除了漏發、漏收以及運輸過程中出現問題的可能后，辦案民警余子立等人調取了物流公司廠區內的監控，經過反復細致地查看后，發現運輸此批貨物的貨車在貨卸到一半的時候駛離卸貨區，一段時間后返回，中間歷時近二十分鐘。 “通過調查，我們發現運輸這批貨物的司機為原就職于該物流公司但后來主動離職的李某。”余子立介紹，李某在送完這批貨后不久突然要求離職，這種反常行為引起了他們的注意。 被盜手機有人使用精研判“竊機”神秘人落網 隨著偵查的深入，民警根據物流公司提供的丟失的手機型號，經多部門協作，偵查發現有人持其中一部手機在襄陽出現。 “運貨司機李某也為襄陽人，他極有可能實施盜竊后將手機帶回家進行銷贓處理！”余子立根據此線索進行了大膽的猜測。 正當民警對該手機的機主進行進一步調查的時候，又得到有人在武漢使用被丟失手機的重要線索。 通過重新梳理案件經過，民警在做了大量調查工作后，很快確定在武漢使用手機人為陳某，而陳某就是李某的妻子。 “李某從物流公司辭職后必定會尋找落腳點，人生地不熟的他只有兩種選擇——回老家或者投靠妻子。”葛店開發區公安局刑警大隊副大隊長王海松細致分析情況后，立即聯系襄陽警方，確定李某并未回到襄陽老家。 通過巡線追蹤，民警摸排出了李某的妻子陳某在武漢經濟開發區某工廠的活動軌跡，5月5日11時許，民警在武漢經濟開發區某工廠將投靠妻子的李某抓獲。 “之前因為與公司發生了一些糾紛，心里本就懷有不滿情緒，加上待遇與工作強度又不對等，心里就開始有些不平衡”，李某交代，原本貨都是一次性全部卸完的，當時正趕上中午吃飯休息，貨就只卸到一半，見貨車的鎖全部開著，工作人員又都不在，便心存僥幸，把手機拿走了。 根據李某交代的情況，民警在李某車后備箱內找到了尚未被處理的六部手機，及時挽回了損失約3萬元。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018=楚韻飛捷物流公司專線直達快運//貨物放心 價格實惠 本公司承接：國內貨運，家電托運，學生行李托運，空調托運，電器托運，電腦托運。行包托運，筆記本電腦托運，運輸機械，煤炭運輸，公路運輸，公路貨運，轎車托運，學生行李托運，個人長途搬家，學生包裹書籍電腦托運等。
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