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可以發現，上汽紅巖;互聯網夢想卡車;正在徹底;顛覆;業界對于卡車的固有認知，極力滿足市場對于智能化大馬力牽引車的需求。相信在不久的未來，;互聯網夢想卡車;還會為現代公路物流運輸行業增添濃墨重彩的一筆，為物流運輸領域的智能化發展做出貢獻。
4月2日中午，家住梅列區乾龍社區的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網上***的蔬菜和肉。 現在，市區的不少小區里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務公司在三明推出的生鮮食品網購新模式，通過線上下單和線下配送系統，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯網技術，實現無人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區經濟的不斷發展，三明市及周邊地區對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運樞紐型項目需求加大，各類商品批發市場也都需要大型的物流企業對商品進行綜合的調度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節約了商品輸送的時間，也創造出更多的就業機會。 三明城市物流園位于梅列區翁墩后山，總規劃面積2平方公里多，總投資10億元，規劃建設成品油倉儲區、汽車貿易服務區、汽車運輸物流倉儲區。園區緊鄰三明北高速連接線，交通區位優勢明顯。三明城市物流園實行“市區聯辦、以區為主”開發模式，市里與梅列區兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經濟開發區的承建范疇，統一組織開發和管理。梅列區根據市里的部署，制定了工作方案和工作目標。園區自2008年建設至今，不斷完善路網規劃，加快“三通一平”工作，進一步優化完善園區配套設施。 目前，園區已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業50多家，已建成投產36家。未來，三明城市物流園將建設成為具有一定輻射能力，以服務市區為主、配套設施齊全的現代物流中心，進而成為帶動整個區域經濟發展新的增長點。
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發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
中國網5月1日訊近日，由湖北鄂州市鄂城新區管委會主任李朝霞帶領的政商代表團及印度絲路貿易和工業發展公司CEO拉瑞、馬來西亞哈拉利商會會長伊斯梅爾、國際馬來西亞哈拉利科研認證機構院長哈姆扎一行17人來平涼考察對接平涼建設鄂州口岸項目。平涼工業園區黨工委副書記管委會主任馬春寧、平涼市商務局副局長白金堂全程陪同考察。考察團一行先后參觀考察了平涼市農科院絲綢之路國際HALAL科學研究發展中心、景海國際絲綢之路購物中心（洋人街）、平涼職業技術學院哈拉利產業聯合教育基地、絲綢之路國際哈拉利貿易港及中國國際哈拉利科研認證機構。4月16日上午在平涼工業園區二樓會議室召開了《平涼·鄂州絲綢之路哈拉利物流口岸》項目座談會。平涼市商務局副局長白金堂主持了座談會，平涼市貿促會專職副會長馬愛琴介紹了平涼人文、旅游、農業及商務合作交流情況；平涼工業園區管委會副主任何浩強介紹了園區招商引資政策；平涼市崆峒區絲綢之路哈拉利企業商會會長、景海集團董事長郭義若介紹了絲綢之路哈拉利國際貿易港、靜景海國際絲綢之路購物中心（洋人街）項目、哈拉利認證成果及產業發展合作情況；鄂城新區管委會主任李朝霞介紹了鄂州航空都市區發展規劃，并就平涼·鄂州哈拉利物流口岸項目談了鄂城新區的認識和期許。與會企業表示：將借助哈拉利平臺，打造鄂州口岸，把平涼、西北地區產品快速供應到國內國外，為平涼經濟發展增添新的增長點。平涼·鄂州哈拉利物流口岸項目由平涼市崆峒區絲綢之路哈拉利企業商會、景海集團甘肅絲綢之路哈拉利國際貿易有限公司牽頭，由景海集團、湖北福珍、河南邦杰、楚商協會聯合出資建設；西安大明宮建材家居集團、平涼養生協會、平涼東運集團也將積極參與共建平涼鄂州哈拉利物流口岸項目。目前，建設單位成立了項目籌備組，在鄂州市設立了項目辦事處。景海集團已與湖北網商協會達成合作意向，籌建哈拉利跨境電子商務平臺建設項目。2018年1月，籌備組多次與湖北鄂城新區政府溝通，并受鄂城新區政府邀請，在鄂城新區管委會召開了項目首次座談會，通過溝通，進一步明確了項目目標和建設內容。近年來，鄂城新區積極響應“一帶一路”建設，開啟空中絲綢之路建設格局，正在建設亞洲的順豐物流機場，空運、水運連通全球，實現了電子商務、國內國外快速配送，是全球空運、陸運、水運快速運輸的物流中心。平涼是古絲綢之路上的旱碼頭，目前還沒有專用食品用品存貯和快速配送中心。平涼有“平涼紅牛”、“平涼金果”等產品、鄂州有武昌魚、金剛石等產品，平涼與鄂州兩地產品同質化小，差異化大，具有很強的互補性。建設鄂州絲綢之路哈拉利口岸，平涼就會作為國外及長江地區產品的物流中轉站、西北產品的集散中心和深加工中心；鄂州會是平涼及西北產品集散中心、物流中轉庫；在亞洲第一貨運中心的支撐下，實現產品快速配送；另外國外產品半成品通過鄂州中轉，快速進入平涼進行深加工，能便捷、迅速配送至西北地區。兩地聯姻建設鄂州哈拉利物流口岸，對聯通商品貿易、打通貿易壁壘，建設貿易通道產生積極而深遠的影響。
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原標題：電動車亂象頻發，武漢高校擬禁止外賣和快遞電動車入校武漢高校數量眾多，送外賣和快遞的電動車及大學生們自購的無牌電動車在校內肆意穿行，帶來不少交通隱患。洪山通報，3月15日以來，大隊在轄區高校內部及周邊共查處電動自行車違法行為1469余起，教育整治5727人，查扣違法電動自行車1766輛。11日，湖北工業大學保衛處負責人介紹，該校保衛部門在洪山區交通大隊的建議下，制定了《校園電動車管理辦法》，明確規定：送快遞的電動車不得在校園內穿行，發現一起查扣一起；禁止無牌超標外賣電動車進校園；教職員工的電動車一律實行登記；禁止大學生在校園內騎電動車；校內后勤保障的電動車輛需嚴格登記等。校園內禁止電動車送快遞后，為快遞公司的汽車辦理了通行證，并在校園內設立快遞配送點，目前校內師生對此項規定反應良好。湖北工業大學與洪山區交通大隊建立了聯動機制，一旦發現違規、超標、無牌電動車，校園安保人員會第一時間攔下，通知洪山上門核查電動車，移交相關車輛。洪山區交通大隊南湖中隊中隊長付敬忠介紹，實行警校聯動機制后，湖工大一年移交給交管部門的違法電動車超過100臺，很好地遏制了校園內的電動車亂象。為了配合學校做好校園內電動車治理，洪山在轄區高校開展“大排查、大宣傳、大教育、大整治”專項行動，3月15日以來，在轄區高校內部及周邊共查處電動自行車違法行為1469余起，教育整治5727人，查扣違法電動自行車1766輛。據了解，在武漢市《電動自行車交通秩序整治八條措施》后，武漢各高校也陸續著手制定《電動自行車安全管理辦法》，考慮全面禁止外賣電動自行車、送快遞的電動車自行車入校等措施。）
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武1、承接搬家及貨運業務;
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉
楚3、承接整車、零擔業務
韻4、貨物運輸門對門專線業務
飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業務
物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸
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近日，位于烏魯木齊沙依巴克區西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天，***開張的蘇寧小店達到133家。未來三年，這個數字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發戰略的重要一環，蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢。分析其極速擴張的背后，一張由蘇寧物流打造的1小時達社區生活服務圈大網正徐徐展開。和傳統的便利店不同，定位于社區服務，蘇寧小店采用“便利店＋APP”的模式，它不僅為消費者提供了最后一公里服務的小業態，更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，滿足消費者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務需求。蘇寧物流從中準確抓住社區消費的需求點，推出了1小時達即時配送服務，與小店業態形成了有機融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時配送服務，小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單，享受線下1小時達的即時配送服務。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購直營店，社區生活正在發生悄然變化。家里的大米吃完了，可以讓蘇寧小店送一袋上門；想吃波士頓龍蝦，蘇鮮生可以半小時內送只活的，也可以做好一份龍蝦大餐；家門口逛逛蘇寧易購直營店，碰上彩電打折下個單，回家就能有師傅上門，還幫忙安裝調試到位。消費者所需要做的就是拿出手機在app上下單，或者走進家門口的蘇寧門店，剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時配送，再加上蘇寧全業態門店毛細血管式的滲透，1小時社區生活服務圈***正在快速成型。此外，記者還了解到，蘇寧物流規劃的同城業務很快就會開放第三方接口，并開始承接社會化訂單。今后，蘇寧物流不僅可以為消費者送快遞，還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態的物流服務。蘇寧物流的多場景服務能力，正借助這樣一波即時服務的消費趨勢，成為蘇寧***業務線下大開發戰略中不可或缺的一環。
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2、實用性原則。貨架的安排應該首先能夠滿足不同貨物尺寸的要求，充分利用周轉箱靈活性強的優勢，確保貨物出庫入庫方便快捷，同時適合于配套機械的存取作業。
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我國冷鏈物流行業的發展，長期以來存在著規模小、技術有限、缺乏統一標準等痛點，尤其是在標準化方面，標準的不統一導致了整體效率的低下，對此，近年來***相關部門也在陸續***一系列政策措施，推進冷鏈物流標準化的建設。
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新中國***變遷記
曾經，中國人出國辦***所需材料厚如書本，因私出國的人寥寥無幾。新中國成立到改革開放前的30年間，中國公民普通***只簽發了21萬本，年均約7000本。改革開放后，隨著留學潮、旅游潮的出現，***簽發量出現井噴式增長。新組建的***移民管理局向本報提供的數據顯示，2002年到2017年，中國公民普通***簽發量達1.73億本，年均簽發1080萬本。【詳細】
小***里的大故事|
“一網通辦”，群眾辦事更方便
前幾日，一名叫做溫婉的抖音用戶突然爆紅，她的一段在車庫的土嗨視頻在抖音被贊近1500萬次，并且溫婉本人的粉絲幾天內瞬間漲了千萬。但由于最近關于她的黑料層出不窮，整容、輟學、炫富等等，因此被抖音官方封殺，搜索“溫婉”不會出讓物流降成本經驗產生更多示范帶動效應
武漢到敦化物流專線一站式運輸2018物流公司專線運輸業務范圍：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2韻、長、短途運輸業務；整車、零擔業務
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5物、轎車托運、商品車、越野車運輸
6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業務
***閱讀 新中國***變遷記 曾經，中國人出國辦***所需材料厚如書本，因私出國的人寥寥無幾。新中國成立到改革開放前的30年間，中國公民普通***只簽發了21萬本，年均約7000本。改革開放后，隨著留學潮、旅游潮的出現，***簽發量出現井噴式增長。新組建的***移民管理局向本報提供的數據顯示，2002年到2017年，中國公民普通***簽發量達1.73億本，年均簽發1080萬本。【詳細】 小***里的大故事| “一網通辦”，群眾辦事更方便 前幾日，一名叫做溫婉的抖音用戶突然爆紅，她的一段在車庫的土嗨視頻在抖音被贊近1500萬次，并且溫婉本人的粉絲幾天內瞬間漲了千萬。但由于最近關于她的黑料層出不窮，整容、輟學、炫富等等，因此被抖音官方封殺，搜索“溫婉”不會出讓物流降成本經驗產生更多示范帶動效應
人民網武漢11月22日電“雙十一”時網購暢快，“雙十一”后各種煩惱卻隨之而來。比如各種快遞包裝紙、包裝盒無處安置。針對這種情況，近日，武漢華夏理工學院學生在校內設置站點，發起情投意“盒”快遞盒回收公益活動，一天回收近150個包裝盒，目前累計近千個，改造快遞盒變廢為寶后將全部免費供于同學們使用。
據了解，這個快遞盒回收公益活動由該校商學院物流專業學起，35名學生分別到學校宿舍樓七號樓，二號樓，四號樓三個固定站點進行盒子回收，此外，每天利用中午、晚上休息的時間去寢室上門回收快遞盒，為同學提供便利。
回收到的快遞盒，他們將其中完好無損的挑出來，改造成禮品盒、收納盒、貓窩、垃圾盒等創意物品，免費贈予同學使用。而另一部分損壞的盒子會賣掉，所得的收入將統一作為該班后期作為公益活動的經費。
“班上動手能力強的同學在盒子上涂鴉，再貼上精美的彩紙，廢紙盒就變成了新穎的禮品包裝盒，一些腦洞大開的同學還把快遞盒改造成各種圖案形狀的干物晾衣架。也有愛看書的同學利用快遞盒在宿舍做成貼壁書架，方便自己看書，也給宿舍增了風采。”該班學生周裕淇興奮地向筆者介紹他們的改造作品。
談及這個活動的初衷，該活動負責人物流1171班班長葉宇介紹，雙十一后，每棟寢室樓門口的垃圾桶旁都堆放著很多廢棄的快遞紙盒，寢室內更是成為盒子的天下，作為物流專業的學生，很想為物流和電商系統出一份力，于是就想到以回收快遞盒子為開端，讓廢物回收利用，希望通過這次活動喚起同學們的環保意識，理解環保無小事的概念。
昨天中午，筆者在該校七號宿舍樓的回收現場看到，僅僅一個小時就收到了54個保存完整的盒子。“我們寢室六個人，每個人都買了不少東西，快遞盒在寢室放得無處插腳。這次回收活動剛好幫我們解決了難題。”住在七號樓的大一學生鄭娟說。
“太有創意啦，想不到快遞盒還能有這么多用途，新技能get！”大一新生外國語學院高幸看著活動現場改造后的快遞盒說道。
此外，筆者還看到，回收現場的桌子上還擺滿了各種各樣的禮物，大的有毛絨熊，小的有糖果等。只要拿著快遞盒子前往站點便可獲得抽獎機會，獲得禮物。葉宇介紹，這樣做可以提高同學們送快遞盒的的積極性，增加參與度。
武漢到敦化物流專線一站式運輸2018物流公司專線四大優勢：
1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走
2韻：速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系
3飛：專人負責——每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》
日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。
武漢快遞配送速度居中部第一分揀能力提高兩年未爆倉長江日報訊（記者馬振華）據菜鳥統計，今年第一波網購潮中，武漢市快遞配送速度位居中部第一。19日記者從武漢各大快遞公司獲悉，今年我市快遞公司紛紛擴大處理能力，準備將快遞進一步提速。菜鳥有關人士表示，隨著新的崛起，傳統的春節網購淡季，從今年開始“春節不打烊”。菜鳥平臺主要為超市、家電、家居以及國際等平臺提供“商品照常買、物流照常送”的不打烊服務。菜鳥統計，武漢在此期間快遞包裹量位列第十，配送速度在中部城市中。電商企業在漢紛紛設立倉庫上午下單下午貨就送到對于配送提速，在武昌東湖路辦公的黃女士深有感受。最近她在京東上買東西，上午下單，下午就送到了，沒有想到這么快，快遞小哥告訴她，他們的倉庫就在黃女士辦公樓對面。“大電商紛紛在漢就近建倉庫，是快遞提速的很重要原因。”中通快遞有六成業務量是為電商服務，其武漢公司總經理金香說，像京東、蘇寧等電商巨頭在武漢都建了華中地區的倉庫，“一般電商企業在中部地區布局建倉庫，選址不是在武漢，就是鄭州，但主要集中在武漢”。武漢郵政副總經理周思年說，郵政有個電商大客戶——飛科剃須刀，其總部在深圳，考慮到武漢在中部的地理位置，貨物發送到各地都比較快，因此在武漢新設立了配送倉庫，以此降低物流成本。金香說，電商企業在漢紛紛設立倉庫，市民網購的貨物，就近就可以配送，配送速度就大大加快了。各大快遞企業紛紛擴大分揀中心近兩年“雙11”快遞不再爆倉周思年說：“以前制約快遞配送速度的瓶頸，是快遞企業的分揀能力跟不上包裹的增量。”據介紹，武漢郵政在2014年包裹日出口量是2萬至6萬件，當時郵政打提前量，規劃的是4年后日均量15萬至30萬件。事實上，到了2017年，日均量已經超過了50萬件，像“雙11”這樣網購集中期，超過80萬件。周思年說，近幾年來，隨著網購的興起，武漢快遞包裹量已經遠超快遞企業的預估，由此產生分揀能力的不足。快遞包裹進出武漢，要先通過集中分揀，才能派送，這就成為制約快遞速度的瓶頸。為此，武漢市各大快遞企業紛紛擴大分揀中心。武漢郵政表示，其上線了華中的分揀設備，在快遞企業中率先使用分揀機器人，目前日處理進出包裹量可達到100萬件。金香說，武漢是中通在范圍內重點擴大處理量的城市，繼去年擴大產能后，今年還要繼續擴大，目標是日處理能力擴大到150萬件。市郵政管理局統計，僅2017年，各主要快遞品牌企業新（擴）建分撥和倉儲場地面積112000平方米，全行業通過場地擴容和技術改造升級新增日處理能力300萬件左右，全市快件峰值日處理能力達到1300萬件。分揀能力的提高，給快遞提速的效果明顯。家住常青花園的桂女士說，去年“雙11”凌晨下的單，早上就收到包裹了。據市郵政管理局的監測，在快遞包裹最集中的“雙11”，前幾年出現的快遞爆倉情況近兩年都沒有發生。快遞企業在末端配送上較勁武漢人最愛使用最后100米包裹代收服務“現在取快遞比以前方便多了，家門口就有智能快遞柜和菜鳥驛站。”家住漢陽錦繡長江小區的胡女士說，快遞小哥現在送快遞要比以前快，人在家，就送上門；不在家就放在快遞柜里，大家都方便。周思年透露，武漢郵政在武漢鋪設了3000多個快遞柜，8萬多個投遞口，并且在全市3000多個小區設立了代投點，提高了快遞派送的效率。金香表示，中通也在末端配送上下了很大力氣，通過設立代投點等加快配送。菜鳥的統計顯示，在各大城市中，武漢人使用最后100米包裹代收服務最多，其中菜鳥驛站包裹量第一名的小區就位于光谷。
快過年了，很多企業都停工了，但是在江西省安遠縣，借助便利不打烊的物流快遞，不少電商還在干著。當地有快遞企業負責人說，春節期間是淡季，但是這里仍舊每天能發貨1000多箱，閑不下來。 如今，安遠縣已經成為“贛南臍橙”這一知名農產品的生產縣和集散地。快遞運輸，也正成為越來越重要的臍橙運輸方式。效益變好、區位變優、民生改善，“快遞+農產品”，幾年來給這個果業大縣帶來了更多新鮮元素。 以前到春節了貨還積著，現在基本空了 小年剛過，在安遠縣的臍橙產銷大鎮鶴子鎮，一季的忙碌即將收尾。蔡新華的發貨中心里，空水果筐堆積如山，新鮮橙子發得所剩無多。 原先，在外地工作的他經常給朋友家鄉的臍橙。時間長了，他發現這是個可以掙錢的生意。2013年，蔡新華回到老家，專職做臍橙電商，成了鶴子鎮最早的一批臍橙線上銷售者。 蔡新華和鎮上的一個傳統臍橙銷售基地合伙經營，利用基地的設備和貨源，自己開了一家店，也為其它網店貨。“今年我們基地電商渠道銷量100多萬斤，大批量走市場的才60多萬斤。電商渠道的利潤，也比傳統渠道高一倍。種橙子的、收橙子的和我這個賣橙子的，是三贏。”蔡新華說。 他所說的“走市場”，指的就是大貨車運輸。“每車三四萬斤，有時候一斤就賺一毛錢。”蔡新華說，“這還是好的。有時候貨拉到市場里，才發現市場已經飽和了。但是虧本也要賣，因為運回來虧得更多。”而現在，快遞發貨受市場波動的影響較小，銷路還更好了。“節前，很多人會買水果送人。我們是精致的小包裝，里面還特意留一部分紅肉血橙，喜慶又好吃。” 不只是蔡新華的生意，安遠縣信立公司這幾年也發生了變化。 信立公司電商負責人楊亮介紹，安遠有27家規模臍橙加工企業。這一兩年來，走傳統方式批發的臍橙加工企業，每年能銷售2000萬—3000萬斤；而采用了線上線下相結合的信立公司，2017年銷量達到了6000萬斤。行政部經理謝華榮則表示，傳統市場損耗很大，一遇到下雨下雪，爛果率就大大提升。不僅利潤率偏低，商品積壓也多。“以前我們還會擔心，到了春節了，貨還積壓著不好發。現在看我們這里，基本都空了。”謝華榮說。 偏遠縣城成了物流中心 蔡新華和信立公司轉型發展背后，是當地快遞行業的深刻變局。 隨著安遠縣上行快遞數量不斷增多，中通、順豐等物流企業先后在縣城設立了快遞分撥中心。順豐集散中心是目前在中南六省唯一一個落戶在縣城的集散中心。安遠縣的中通快遞也已經開通了26條通往國內各城市的直達物流專線。 春節前夕，走進這幾個物流中心，仍然有一箱箱橙子正在傳送帶上分揀。“春節期間算是淡季了，一天1000多箱完全不算多。10月到12月，我這里整個貨場全部堆滿，安遠縣城快遞車天天堵車。”安遠縣申通快遞負責人李力說。 安遠縣電商辦主任賴仁茂說，2016年安遠縣上行快遞620萬單，2017年突破1000萬單；2017年全縣電商實現網銷額15億元，增長350%；如今，有70%以上的贛南臍橙經由安遠銷售出去。 發貨量的劇增和縣級分撥中心的建立，讓安遠縣的快遞成本迅速下降。 蔡新華對當年寄快遞難又貴的經歷記憶猶新。“有一年我發了4箱臍橙，物流費是360塊錢。”那時候安遠縣還沒通高速，鶴子鎮又是安遠最偏遠的鄉鎮之一，一箱橙子往往要從鎮上轉到縣里，再從縣里運到贛州，贛州還要匯總到南昌的分撥中心。“即便是寄到南邊的深圳，也要先走到北邊的南昌。” 如今，從鶴子鎮發大部分地區，10斤的快遞標準箱運費降到了12元，20斤的降到了18元，大客戶還有更優惠的協議價。過去發個快遞，最少7天，最多15天；如今，3天可達所有一線城市，到廣州甚至可以朝發夕至。 世果匯是一家廣東的線上線下一體的水果銷售企業，2016年，其新基地落戶安遠。“這里作為贛南臍橙的集散地，擁有一大批本土臍橙收購商，我們可以低成本獲取貨源。此外，這里還聚集了一批配套的產業和設施。”公司負責人張永超說，臍橙銷售時間只有5個月左右，其余7個月的時間較為空閑，可以充分加以利用。未來，還將有來自東南亞的各類水果在安遠匯集中轉。 依托交通部、供銷總社對口支援的契機，安遠縣還引進了中國供銷贛南臍橙交易中心，打造“交易+加工+倉儲+物流+電商+金融”六位一體的新型批發市場。快遞，改變了這個南部小城的時空距離，也讓安遠有望成為水果物流未來新的關鍵節點。 快遞車直接開到田間地頭 東河村以出產紫山藥聞名，但商業價值卻沒有被很好的發掘，過去只能是賺個名聲。究其原因，主要還是難賣。直到快遞介入，才讓好產品真正變成了好商品。 中國郵政的郵樂購把快遞車直接開進了紫山藥基地。種植戶徐陽星和幾個工人分頭合作，將紫山藥從土里挖出，就近在河邊清洗，用禮盒包裝完后，直接交付到快遞車上，寄發給早就預訂好的客戶。徐陽星家的10畝地，總計種了4萬斤紫山藥，憑借便捷的鄉村快遞，直接在田里發送出去2萬斤，獲得2萬多元的利潤。 鐘明亮是鶴子鎮半逕村建檔立卡低保貧困戶，經過3年多栽培，他家的臍橙喜獲豐收。以往是等著果商上門收購，價格每斤2元左右，低的時候甚至才幾毛錢。在駐村第一書記鐘祥生的幫扶下，鐘明亮家1.5萬斤臍橙2017年全部觸網銷售，發件量700多單，5元一斤還供不應求。少去了批發商上門收購的差價，鐘明亮比2016年多賺了2萬元。 除了臍橙，安遠的百香果、香菇、靈芝、山藥、綠茶都走出了深山。安遠縣順勢作為，設置了一系列幫扶措施和優惠條件。賴仁茂說，凡是入駐縣電子商務孵化園和孔田創業孵化基地的企業和個人，全部3年免租。無論在電商學院還是在電商孵化園、黨校、各鄉鎮及政府各個部門參加電商，一律免費。凡在村一級設立郵件點的，給予物流企業每村3000元的補助。縣財政每年安排300萬元，設立電子商務發展專項，建立電子商務貼息補償機制。 臨近春節，孔田鎮很多外出務工的村民都已經回到家里。鎮上的“農家書屋+電商”站點，幾名村民正在咨詢如何報名學習開網店。就在前不久，又一批合格證被發到學員手中。 “有些不會電腦、不會打字的中年人，都愿意來學。”負責電商工作的孔田鎮干部黃偉斌說，“為啥？發出一個包裹就能掙十幾二十塊，愿意學太正常了！”
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