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阜陽540KW售后服務 在中國海軍的作戰艦艇序列中,至今已有2艘艦艇以筆者的家鄉廈門而命名,而今天,正值新“廈門艦”入列服役滿一周年之際,故就簡單的來聊聊這方面的話題。從中國海軍之前的歷史上來說,上一代“廈門艦”為中國海軍的053H型導彈護衛艦的第二艘艦,1975年4月6日在滬東造船廠開工,1975年10月27日下水,1975年12月7日—12月25日試航,1975年12月31日交船后服役于我人民海軍東海艦隊某部。該艦原先舷號為“525”,后舷號更改為“515”,并被命名為“廈門艦”,此艦全長103.2米,最寬處約10.8米,吃水3.19米,人員編制約190人,滿載排水量約1661.5噸,動力系統為2臺馬力分別為7200馬力的12E390VA型中速柴油機,并配有4套柴油發電機組,采用雙軸雙槳推進,水面航速≥26節
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阜陽540KW售后服務 柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合在活塞上行的擠壓下,體積縮小溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
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阜陽540KW售后服務 各汽缸按一定順序依次作功作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量從而帶動曲軸旋轉將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流
阜陽540KW售后服務 柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。 現代柴油發電機組由柴油機,三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,
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阜陽540KW售后服務 柴油發電機組的性能等級 ,國家標準GB/T2820.1—1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第一部分用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能(1)G1級性能要求適用于只需規定其電壓和頻率的基本參數的連接負載。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負載
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(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統有相同要求的負載。當其負載變化時,可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、泵和風機等
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機系統
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阜陽540KW售后服務 自從2006年首艦下水以來,作為中國海軍的第三代國產護衛艦,054A的建造已經持續了11年,在新中國成立以來國產護衛艦的建造歷史上,單一型號建造10年以上是不多見的,這足可以說明054A十分受部隊歡迎,反潛能力強,有中距防空能力,全柴動力經濟性好,一句話說,那就是性價比倍兒棒,亞丁灣護航基本都靠它。