本公司專業生產各類隨車吊：包括2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊、18噸隨車吊，20噸隨車吊等。外觀威武、大方、線條剛毅、流暢、經濟省油、穩定可靠等傳統優勢，絕對是您的最佳選擇！駕駛室內部空間寬敞明亮，采用全浮懸置減振技術，能根據路面狀況、駕駛員體重等因素的變化，自動調節波動幅度，使駕駛員乘坐舒適。
聯系方式
隨車吊，簡單來說，就是貨車上帶著一個吊機裝置，吊機定型載貨汽車上，以此來達到充分利用貨箱及吊機之間的面積，此種裝置不僅有普通載貨汽車的性能，還有普通載貨汽車沒有的起重機功能，此獨特的運用在近年來得到了快速的發展。
多功能隨車起重運輸車配置: 采用新型H型支腿，各支腿可單獨調節以調整車架水平，支腿跨距大，整機穩定性好。隨車吊采用進口液壓密封 件，工作穩定。可廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業。
隨著社會的進步科學的發展，隨車吊開始越來越多的出現在人們的視野當中。它廣泛用于市政建設、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設備的吊裝及運輸，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物升降、回轉的設備，通常裝配于載貨汽車上。主要用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和狹窄場所作業。
參數
隨車吊分為直臂和折臂吊，噸位從1-12噸。吊機可左右操作，可正反360度及全方位旋轉，采用軍工品質生產，質量可靠，壽命長，工作速度快。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
隨車吊的結構組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來；2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷；3、卷揚機構：卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統傳動；5、回轉系統： 回轉系統（液壓馬達、使立柱回轉；6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作；9、支腿油缸：隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩定性；10、喇叭：用于起重作業時，警示作業范圍內的人員；11、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉操縱桿：回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制；14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）；15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發動機對隨車吊的動力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執行件；18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過卷報警裝置：當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷；21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。
隨車吊的工作原理：隨車吊在作業時，使用發動機傳遞出來的動力通過取力器將動力傳遞給驅動液壓油泵向液壓系統提供高壓油液、再通過操縱手動轉閥、手動換向轉閥及多路換向閥將油液分配到各個工作組件，以完成起重機的控制從而實現貨物的升降、回轉、吊運。
隨車起重運輸車(隨車吊)操作員職責：1.對自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性；2.應完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規定的；3.應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力；4.按廠家要求，定期檢查和保養隨車起重運輸；5.做好隨車起重運輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細記錄；6.找到負荷，裝上鎖具，并搞清楚負荷具體放置位置。盡管操作人員不負責確定負荷重量，但是如果他沒有同監理人員核實重量，那么他就應對隨車起重運輸及其一切后果負責；7.考慮一切可能影響到隨車起重運輸吊裝能力的因素，并據此調整吊裝的重量；8.知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實施；9.同信號員保持良好的溝通；10.平穩、安全的操作隨車起重運輸；11.隨車起重運輸沒人操作時，應停工，并對其進行正確操作。
