“工欲善其事，必先利其器”“好馬配好鞍”，這些詞語用在重型工程機械方面，是再恰當不過的，也能充分說明重型工程機械（如隨車起重運輸車|隨車吊）對于生產和各類工程吊裝的重要作用。隨車吊之所以現在市場需求火爆，甚至出現供不應求的局面，與其自身結構性能密不可分。
隨車吊工藝配置先進，市場需求大的原因有二：一是操作方便靈活，可適應任何環境的360度全方位吊裝；二是功能配置強大，車輛行駛底盤與吊機完美結合，配備支腿和貨廂，可以實現吊裝.支撐.運輸全部功能，適用性強。
根據吊裝能力和裝載質量，隨車起重運輸車|隨車吊可分為三類：小型隨車吊.中型隨車吊.重型隨車吊。
具體對應關系為：吊裝質量噸位小于5噸的統稱為小型隨車吊，一般選用藍牌隨車吊車輛較多，可以進入市區作業，局限性小，通常用于園林樹木的.輕型機械的吊裝；中型的為吊裝質量大于5噸小于10噸的，車輛一般選用東風天錦.后雙橋或小三軸底盤，貨廂尺寸一般在4.8米至6.5米之間；重型隨車吊為吊裝質量大于12噸的，底盤一般選用后雙橋或者前四后八類型的，吊機品牌選用徐工.三一.石煤等較多。
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從工藝配置上解析：重型或者中型隨車吊需要配置后支腿，支腿類型分為單腔.雙腔液壓型或固定型后支腿，固定型后支腿不能伸縮，局限性太大，一般重型隨車起重運輸車都會選用雙腔液壓后支腿，支撐強度好質量大，可以根據吊裝要求自如伸縮，操作靈活方便。對于貨廂的技術要求：中型以上隨車吊需要貨廂承重能力強，避免出現壓塌或者斷裂的情況，一般都會在選用貨廂材質時選用高強鋼，或者在貨廂底部或側面加上斜撐，保證其承重質量。