榆林大軸R角中頻淬火爐年底優惠活動
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設備性能特點:
1,控制電路板由計算機設計,單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強;
2．逆變啟動采用單高靈敏觸發電路,進一步加大了設備的啟動性能,使設備的啟動成功率達到;
3．元件布局協調合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調試和操作都快捷,簡便,易學.
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護,從而保證了設備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動的基礎上又加了自動掃頻重復啟動功能,電壓及電流環電路緊密跟蹤,設備啟動及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內球道淬火設備
在研制等速萬向節中，萬向節鐘形殼中頻淬火后均產生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個問題，我們對中頻淬火設備的感應器、冷卻劑和操作進行了改進，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設備存在的問題
（1）使用原來的感應器，中頻護加熱一個工件需88S，由于工件上下往復運動，工件內腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當。經過多次實驗發現，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對時間不準。
二、中頻淬火技術攻關的內容
中頻感應器的設計中頻感應加熱工件時間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個圓環線圈給工件加熱。針對這一情況，我們重新設計一個雙環圓銅管加熱工件。新設計的中頻感應加熱器使加熱時間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
近日，中交集團振華重工與中遠太平洋、廈門海投在京簽約，這標志著由企業自主研發的全球全自動化碼頭裝卸將落戶中遠廈門遠海集裝箱碼頭。碼頭設備自動化項目建成后，遠海碼頭將成為技術、零排放和智能化的碼頭，在原設計能力的基礎上20% 40%的吞吐能力。據振華重工董事長宋海良介紹，目前，我國都還是的集裝箱碼頭，生產作業中受到人為因素、天氣因素、事故、人工成本高等因素影響。隨著經濟全球化和區域經濟一體化加快，集裝箱運輸迅速發展，集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增長的壓力。全自動化碼頭裝卸由振華重工自主研發的控制室計算機控制，是真正意義上的無人化全自動化碼頭。兩年內，該碼頭將投入使用并樹立全球全自動化碼頭裝卸的升級換代。該碼頭的特點是，取消了的由內燃機驅動的水平運輸，將碼頭裝卸完全置于軌道上，用電驅動來實現，從而解決了噪音大、排放超標、污染等問題。
當然，兩年時間還練不成第四層，你真的以為我會看你的小把戲嗎。看來不論我如何解釋，墨老都不會相信。韓立暗自苦笑，沒想到剛剛隱瞞起的進度，才是造成眼前局面的罪魁禍。不用再說什么，我也不想知道你以往的所作所為是真是假。好好聽著，現在我只問你：再給你一年時間，你能把長春功練至第四層嗎。你應該心里很清楚，我不可能給你其他的。來，先把我的給解了吧。韓立整個人一下子放松了下來，說話的口氣也輕飄起來。為了你我的小命著想，還是要加上一層的好。他陰陰的說道。一同攻向韓立。
縱觀近期召開的地方，投資依然是促進2013年經濟發展的重頭戲，受新型城鎮化建設及基建的拉動，年后隨后鐵路公路、房地產、農田水利項目的開工，預計工程機械迎來溫和復蘇的局面。數據顯示，2012年12月，
認為，受到一系列利好政策影響，工程機械行業的整體情況于去年12月呈現回暖復蘇的態勢。預計在換屆交接結束后，機械行業的各項指標數據會交出更亮眼的成績。立足于城鎮化戰略的大批基建投資固然是新鮮氧氣，能夠為行業補充活力，然而機械行業的產能問題已經存在，若現在不迅速解決，待其積重難返則為時晚矣。由政策烘托的下游市場是機械行業復蘇的強勁推動力。城鎮化戰略的提出了范圍內基建設施建設的大量投資，包括鐵路、公路、橋梁等。基建設施的建設周期較長，平均周期是2-3年，因此在較長時間內，工程機械的應用市場一定保證，行業的整體銷售及營收水平將保持一定高位。利好政策也可以是一劑猛烈的麻藥。在大好市場的以及政策的支持下，更多的企業將機械行業，伴隨著更多的資金和更大規模的產能。機械行業在2012年遭遇的寒冬更像是短暫的陣痛，可以被一筆抹掉。然而，低端產能的累積以及技術升級的滯緩并不會因為大量資金根本改變，企業扎堆反而容易掩蓋行業本身既存的毛病，麻痹人們對行業問題的認識。中投顧問研究總監張硯霖指出，盡管已經吃夠了無節制、無規劃帶來的苦楚，相關部門對于經濟中涉及重要環節的行業仍未發揮科學的指導作用，消化過剩產能、促進技術升級等重要方面還未出現具有實踐意義的政策。相應規范作指引，龐大的市場是行業的機遇，也更有可能是一次危機。