天津萬弗萊鋼有限公司
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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
規格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
會議提出，下一階段去產能各項任務十分艱巨，要重點做好以下工作：一是不折不扣抓好2016年任務落實，確保完成壓減粗鋼產能4500萬噸左右的目標。二是徹底退出不符合有關法律法規和產業政策的過剩產能，堅決淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐或電爐等落后產能，將地條鋼全部清出市場。三是將“僵尸企業”作為產能退出重點，加快推動僵尸企業整體退出。四是堅決禁止新增鋼鐵產能，對違規審批備案和未執行等量減量置換要求的項目嚴肅處理，該停建的停建、該拆除的拆除、該問責的問責。五是確保妥善安置職工、防范債務風險和金融風險，維護社會穩定。六是發揮好工業企業結構調整專項獎補資金的激勵和引導作用，多渠道、多方式籌措資金，加大對化解鋼鐵過剩產能的資金支持。七是加強宣傳引導，及時釋疑解惑，積極回應社會關切，引導社會預期。八是加強督查檢查，強化責任落實。
會議提出，化解鋼鐵過剩產能不是簡單地一去了之，而是要著眼于從根本上推動我國鋼鐵工業結構調整和優化升級，實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變。下一階段重點做好以下工作：一是因地制宜采取推動城市鋼廠轉型、引導退出鋼鐵生產領域、實施減量搬遷等多種形式實現科學發展。二是提高關鍵鋼材品種供給水平，加快推進高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領域重大技術裝備所需高端鋼材品種的研發和推廣應用。三是大力發展智能制造，提升鋼鐵企業研發、生產和服務的智能化水平。四是推進企業兼并重組，形成一批在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團，一批具有區域市場主導能力的特大型鋼鐵企業集團，一批專用產品優勢明顯、自我發展能力強的專業化龍頭企業集團。
會議強調，各有關方面要下定決心、堅定信心，不等待、不觀望，積極主動推動相關工作開展。各地要加強組織領導，把工作抓緊抓實。有關部門要著力推動已出臺配套政策的貫徹落實，并根據實際情況不斷調整完善。鋼鐵企業要強化遵守法律法規和產業政策的意識，自覺維護平等有序競爭環境，加快結構調整轉型升級步伐，為行業持續健康發展作出自身應有的貢獻。
春節以來國內鋼材價格回暖，隨著穩增長政策陸續落地以及四月旺季效應，需求進一步復蘇值得期待。周末工信部表示，到2020年中國將削減2億噸鋼鐵產能，預計至2020年全國鋼鐵產能11.3億噸。廣發證券建議重視鋼鐵行業供給側和需求側的投資機會，認為隨著退出方式、配套資金、債務處理、人員安置、盤活土地相關政策逐步落地，過剩產能有望加速“出清”，供給側結構性改革將是鋼鐵行業2016年最重要的投資主題之一。具體品種方面，鋼企改革和轉型過程中，特鋼將在軍工、核電、航天航空、汽車、高鐵等領域承擔重任，新粵浙線獲批標志著油氣管網建設再次加速，特鋼和鋼管領域的投資機會值得重點關注。
記者獲悉，多個省份以制訂細則或口頭指導的方式對化解相關行業債務風險作出部署，并試圖通過各種方式對重點幫扶企業注入信用，引導金融機構繼續為其融資。而銀行等金融機構對產能過剩行業普遍實行“嚴控新增、存量退出”的策略，在續作和退出之間，小心翼翼地做著平衡。