天津萬弗萊鋼有限公司
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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
規格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
據了解，近幾年河北省出臺了嚴于國家標準的地方大氣環境標準，以發揮標準對過剩產能退出的倒逼作用，為京津冀大氣環境的改善做出貢獻。記者在邯鄲、邢臺調研時，一些鋼貿商表示，今年國家有關部門和河北省曾組織多次明察暗訪，對2013年~2015年21家企業封停的21座高爐、19座轉爐逐個進行不間斷檢查，均未發現復產情況。同時，河北省下發通知，堅決禁止違規新建鋼鐵產能和已封鋼鐵設備復產。否則，對所在地黨政一把手，將采取先免職、再調查處理。
“河北鋼鐵業具有明顯競爭優勢，是優勢產業。”河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇對記者表示。河北津西鋼鐵集團銷售公司副經理趙一臣透露，今年上半年，河北省鋼鐵行業經濟效益大幅提高，銷售利潤率達3.02%，實現利潤150.06億元，同比增長181.3%。
今年上半年，鋼價上漲，一些大鋼企開足馬力生產，一批小鋼企復產，給去產能工作帶來極大挑戰和沖擊。為排除價格對去產能的干擾，唐山市在去產能中堅持“兩個到位”：一是認識到位。必須清醒認識到鋼價上漲是受到去產能和市場對產量下降預期的影響，產能嚴重過剩的基本面沒有變，鋼材價格不具備持續上漲的基礎，去產能的信心和決心不能動搖。二是要把責任和任務落實到位。為了確保如期完成去產能任務，必須繼續嚴格控制新增產能，堅決查處各種形式的違法、違章問題，落實月底報告通報制度，切實做好職工安置、債務處理和獎補資金使用等工作，堅定不移推進去產能。
為了在11月底前完成全年目標任務，河北省常務副省長袁桐利表示，將以此次國家督查組督查為契機，對照督查組提出的問題和建議，逐項制訂整改方案，建立工作臺賬，積極推廣武安、遷安等地去產能做法，強化標準倒逼，落實月度壓減計劃，加強督導檢查，確保完成國家下達的去產能目標任務。
一是去產能的資金有著落。河北省為減輕鋼鐵企業去產能的資金壓力，嚴格落實財政部要求，及時將國家給予的獎補資金撥付到有關設區市和省直管縣（市），制定《河北省化解鋼鐵過剩產能獎補辦法》，規定450立方米及以上高爐、40噸以上轉爐、30噸以上電爐，除國家給予的獎補資金外，河北省再按每壓減1萬噸煉鐵產能獎補25萬元、每壓減1萬噸煉鋼產能獎補30萬元的標準給予獎補。據統計，河北省正在研究制訂《關于多渠道籌集化解鋼鐵過剩產能資金指導意見》，按照政府引導、市場運作、企業自愿的原則，擬通過“爭取國家支持一部分、各級財政拿出一部分、企業互助籌集一部分”，建立鋼鐵產能退出補償機制，以存量產能出資補償退出產能，促進鋼鐵產能向有核心競爭力的企業流動。