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    發布者:denuo0425  發布時間:2020-01-24 21:14:24
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    隨著技術的進步,分布式和儲能技術的應用越來越廣泛。已經看到了分布式與儲能的發展前景,并作出了相應部署。“十三五”規劃綱要將儲能、分布式能源和新能源汽車列入戰略性新興產業發展行動計劃。能源、電力和可再生“十三五”規劃中也將太陽能的發展重點逐步由集中電站向分布式光伏轉移,明確提出要推進分布式光伏發電。加之近年來飛速發展的以電動汽車為代表的儲能技術,分布式加儲能系統在未來的前景十分廣闊。在美國,分布式和儲能也處在飛速發展的階段,它們的發展已經開始給美國的能源系統帶來性的改變。 
     公司通過了武器裝備科研生產單位二級保密資格審查認證,通過了標質量體系認證,建立了較為完善的安全保密管理體系。產品遠銷全球50多個和地區。公司榮獲機械工業協會“現代化管理企業”、“管理示范企業”、山東省機械工業協會“杰出貢獻企業”、山東省國防機械電子工業“五一”勞動獎狀。“聚力”商標榮獲山東省商標稱號,德锘產品被評為山東省產品,“德锘恒通”品牌被山東省商務廳認定為“山東省重點培育和發展的品牌”。 公司技術中心被山東省科學技術廳評定為山東省示范工程技術研究中心、被山東省經信委評定為省級企業技術中心。被山東省中小企業局認定為省級“一企一技術”研發中心。
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    受訪專家:商務部研究院市場研究所副所長白明在經濟轉型的關鍵階段,半導體產業是工業發展的基礎。日常生活中的電視機、洗衣機、手機、電腦等都離不開半導體產業的發展。在,包括芯片產業在內的半導體產業很早就開始發展。在過去,半導體產業發展水平比較低,跟美歐、日韓等有一定的差距。這些年來,不斷加大發展力度,增加財政投入,出臺了一系列政策和戰略,比如863計劃、高科技產業園區、戰略新興產業、信息化戰略等。
    山東省民政廳認定的具有獨立法人資格的“山東德锘自動焊接工程技術研究中心”公司承擔過火炬計劃、重點新產品計劃和創新基金項目,企業藥芯焊絲項目列入山東省戰略型新興產業。開發研制近百項科研課題通過、省級鑒定驗收。公司擁有十多項專利,是焊接材料標準的起草單位之一。 公司按照公司法和現代法人治理結構的要求,大膽改革、銳意進取,各方面工作均取得新突破,企業的經濟效益快速增長。今后幾年公司將按照:進一步提高自主創新能力,著力開發新產品、新品種,大力調整產品結構、市場結構,提升競爭新優勢。打造成全國的高品質焊材制造基地。 在新的形勢下,我們將一如既往、再接再厲,推進各項工作、持續、快速發展,把公司建設成為管理科學、制度嚴明、技術先進、機制和諧的現代化企業,為地方經濟建設和社會發展再做新貢獻!德州德锘金屬制品有限公司
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    計劃在今年內新增80萬個充電樁,用來支持持續增長的新能源汽車(NEV)市場的發展,其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個;后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業用車的充電需求。2016年新增了10萬個公共充電樁,目前總數已達到15萬個。據悉,新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據能源局(NEA)表示,在北京和上海,平均方圓五公里、高速平均每14000公里就有一個快速充電站。
    但是實際上,與鋰相比,鈉儲量豐富、分布廣泛、成本低廉,并且與鋰具有相似的理化性質。鑒于此,科學家們從未放棄對鈉離子電池的研究。無煙煤為鈉離子提供存儲空間研究發現,鋰離子電池有強大的應用領域,更多是緣于石墨屬于高度有序的碳材料,它有低而平穩的充放電電位平臺,具有充放電容量大且效率高、循環性能好的優點。但石墨卻并不適用于鈉離子,因為鈉離子只有在無序的硬碳材料中才能“大展身手”。并且,“在眾多的負極材料中,目前硬碳材料的電化學性能”。
    汽車電子汽車電子系統的關鍵核心技術包括電控單元、控制和軟件技術、電控執行機構。其中,汽車電子芯片領域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關機構預測,我國汽車電子芯片行業需求將持續增長,到2021年,汽車電子芯片行業需求規模將達到約500億元。藍海之下,國內芯片生產商也加大技術升級力度,力求用“芯”替代進口芯。去年,蘇州一家企業自主研發出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片,打破國外壟斷,新能源汽車充電樁核心芯片實現國產。
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