本產(chǎn)品主要用于水泥路面蜂窩麻面,水泥路面起皮起砂,水泥路面凍融鹽蝕,水泥路面露骨、水泥混凝土路面細(xì)小裂紋表層害。快速修補(bǔ)三小時(shí)即可通車。
本公司主要生產(chǎn):
1、防腐材料系列里面:氯丁膠乳砂漿,聚合物防水防腐砂漿,環(huán)氧樹脂砂漿,摻入型鋼筋阻銹劑,氯丁膠乳。
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2、防水材料系列:滲透結(jié)晶防水涂料,混凝土防水密實(shí)劑,堵漏王,PU止漏膠,改性瀝青防水涂料,反應(yīng)型橋面防水粘接劑。
3、加固材料系列:高強(qiáng)聚合物砂漿,雙組份聚合物修補(bǔ)砂漿,環(huán)氧樹脂碳纖維膠,環(huán)氧樹脂砂漿。
4、灌漿料系列:超高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,高性能水泥基復(fù)合材料UHPC,防凍型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,超早強(qiáng)灌漿料,設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓灌漿料,超細(xì)水泥灌漿料,座漿料,軌道膠泥,超細(xì)水泥,聚合物改性水泥注漿料,抗分散灌漿料,水性環(huán)氧樹脂灌漿料。
5、軌道建設(shè)系列:支座灌漿料,支座砂漿,M50砂漿,表面封閉涂層,重力砂漿,預(yù)應(yīng)力管道(孔道)壓漿劑,新(老)標(biāo)壓漿料。
6、混凝土外加劑系列:混凝土抗裂膨脹劑,混凝土防腐劑,混凝土硅質(zhì)密實(shí)劑,混凝土抗硫酸鹽防腐劑。
7、混凝土外加劑系列:混凝土養(yǎng)護(hù)劑,滲透型混凝土表面增強(qiáng)劑,混凝土界面處理劑。
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8、路橋防護(hù)系列:混凝土防碳化涂料,硅烷浸漬劑,異丁基三異氧基硅烷,自密實(shí)砂漿,自密實(shí)混凝土,水泥(混凝土)路面快速修補(bǔ)料(2毫米薄層修補(bǔ),1-2厘米抹面修補(bǔ),5厘米以上深層修補(bǔ)),機(jī)場(chǎng)跑道專用修補(bǔ)料,伸縮縫快速更換修補(bǔ)材料(2小時(shí)通車),混凝土養(yǎng)護(hù)劑(混泥土免養(yǎng)護(hù)材料),高速公路防撞墻專用修補(bǔ)材料,瀝青路面冷補(bǔ)料(無(wú)需加熱,修補(bǔ)瀝青路面坑槽即時(shí)通車),水泥路橋抗老化劑。
9、特性地坪系列:不發(fā)火砂漿,不發(fā)火細(xì)石混凝土,不發(fā)火防靜電砂漿,NFJ金屬骨料防靜電砂漿,自流平水泥,混凝土密封固化劑,混凝土起砂處理劑,混凝土表面增強(qiáng)劑,耐磨地坪硬化劑,不發(fā)火耐磨地坪硬化劑。
10、特性材料材料:土壤固化劑,無(wú)聲破碎劑,防輻射砂漿,聚合物耐堿砂漿,聚合物耐油砂漿,防靜電水泥砂漿。
11、原材料系列:改性丙烯酸乳液,水性環(huán)氧乳液。
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混凝土薄層快速修補(bǔ)料
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
混凝土薄層快速修補(bǔ)料專門針對(duì)混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的一種水泥路面修補(bǔ)料,直接涂抹在害部位即可,需要有良好的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是混凝土路面表面害均適用于本材料。
二、產(chǎn)品特性:
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2-4小時(shí)可開放交通;無(wú)需對(duì)害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
1、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后7天后粘接強(qiáng)度可到1.6Mpa,可與各種 害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
2、耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多害部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是超過(guò)原混凝土的抗老化能力,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
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3、抗壓性能
混凝土薄層修補(bǔ)劑固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,夏季施工后2h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,終強(qiáng)度可達(dá)60Mpa以上,對(duì)害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
三、包裝規(guī)格:
本品為復(fù)合牛皮紙袋,包裝規(guī)格為50公斤/袋,或25公斤小袋。
四、儲(chǔ)存
本品未開封,宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件下,保質(zhì)期為6 個(gè)月。
詳情咨詢:13633820552
新聞:瀘州路面快速修補(bǔ)料一袋多少錢采用偶氮氯膦Ⅲ分光光度法研究碳酸化前后鋼渣中Ca2+的浸析情況,并以乙二醇法測(cè)定碳酸化前后鋼渣中f-CaO含量.結(jié)果表明:在溫度為70℃,相對(duì)濕度為80%,CO2體積分?jǐn)?shù)為99.9%,CO2壓力為0.35MPa的條件下碳酸化180min,鋼渣(0.154~1.000mm)中Ca2+的浸析濃度由未碳酸化前的102.31μg/mL降為44.97μg/mL,鋼渣(0.074mm)中f-CaO含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))由未碳酸化前的2.67%降為0.58%;在溶解時(shí)間相同情況下,鋼渣顆粒粒徑越小,Ca2+浸析濃度越大.