玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過先進的經編工藝制成網 狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。土工網墊和土工格室(GB/T 19274-2003)土工網墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結構。 前者多為長絲結合而成的三維透水聚合物網墊，后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網格狀三維結構，常用作防沖蝕和保土工程，強度大、側限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。土 工 網（GB/T 19470-2004）土工網是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、強度較大的平面模具沖壓塑型類似于土工格室示結構或三維結構的網狀土工合成材料。用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。。
產品用途：1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，病害。2. 水泥砼路面改建復合式路面，板塊收縮等引起反射裂縫。3. 道路拓改工程，新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。自粘式玻纖格柵的施工方法：1、 準備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。2、 路表狀況路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。3、 產品準備自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。4、 注意事項(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青厚度應大于40毫米。。
鋪設方法：(1)機械鋪設將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。(2)人工鋪設將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下一般軟基處理填高大于4米時采用。軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.加固路基，防止斷裂當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業標準的要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵。一般軟基處理填高大于4米時采用。軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.加固路基，防止斷裂當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業標準的要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵。4、 注意事項(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青厚度應大于40毫米。國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費量的，它在90年代初對其年用量就在3億㎡以上，近幾年用量達到7億㎡。歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去，并制定了相關的標準，土工布才真正得到重視和發展。目前我國土工布的用量已超過3億㎡，非織造土工布占總量比重達到40%左右。我國土木工程建設具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國目前用量的7~8億㎡。專家測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。在"十五"及至"十一五"計劃期間，我國規劃在水利、電力、交通、環境保護、江河治理等各項工程上的投資巨大，包括水利建設、南水北調工程、電力投資、公路和鐵路建設、環境工程建設，還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計達上萬億元。在今后10年或更長時間，將會有更多的基礎設施工程要建設，對土工布的需求也將會越來越多，將成為世界土工合成材料的營銷市場而在"十二五"期間，黨也明確的指出了水利等各項工程的的大體計劃，全文摘要如下:在工業化、城鎮化深入發展中同步推進農業現代化，是"十二五"時期的一項重大任務，必須堅持把解決好農業、農村、農民問題作為全黨工作重中之重，統籌城鄉發展，堅持工業反哺農業、城市支持農村和多予少取放活方針，加大強農惠農力度，夯實農業農村發展基礎，提高農業現代化水平和農民生活水平，建設農民幸福生活的美好家園。。
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