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    礦用帶插頭拉力電纜七芯屏蔽拉力電纜常州智力達
    發布者:13172153761  發布時間:2020-05-06 10:27:46
         礦用帶插頭拉力電纜七芯屏蔽拉力電纜常州智力達礦用帶插頭拉力電纜七芯屏蔽拉力電纜常州智力達  NH-BV240耐火電纜應用范圍:適用于高層建筑、油田、電站、電廠、礦山、化工、礦井、地鐵等要求防火條件高的場合,也是應急電源、消防泵、電梯通訊信號系統的應備電纜,該產品具有較高的耐火能力,在經受火焰直接燃燒的情況下,在一定時間內(不小于3h)不發生短路和斷路故障,確保繼續供電以維持照明和傳輸信號,保護人員有足夠的時間安全撤離,且利于滅火及減小損失。
           詳細介紹礦用帶插頭拉力電纜七芯屏蔽拉力電纜常州智力達
           NH-BV240耐火電纜執行標準:
           1、工頻額定電壓U0/U:0.6/1kV。
           2、電纜導體的很高允許長期工作溫度:阻燃聚氯乙烯:70℃/105℃.交聯聚乙烯:90℃
           3、電纜敷設時環境溫度應不低于0℃
           4、電纜的彎曲半徑:電力電纜:單芯電纜≥40D,多今年以來,歐洲各國陸續放出禁售燃油車的消息,雖然不是馬上,但大多也只在不遠的一二十年之后。比如法國、英國相繼宣布2040年停售燃油車;作為世界汽車強國的德國,做得比任何都激進,上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計劃,但在新能源汽車領域的動作也牽動市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會停售汽油車,但重心會放在混合動力上,而不是純電動。美國的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機制(ZEV)等,早已為人稱道。礦用帶插頭拉力電纜七芯屏蔽拉力電纜常州智力達芯電纜≥30D 控制電纜:≥12DB系列塑料電線:    ≥4D(電纜直徑小于25mm時),≥6D(電纜直徑大于25mm時)
           5、耐火電纜外徑比:截面25mm2以下比普通同類型號產品規格大15%,截面25mm2以上比普通同類產品的規格大25%。
           6、產品的電氣性能、物理機械性能、載流量與普通產品相同
           7、耐火試驗標準采用IEC331或GB12666.6礦用帶插頭拉力電纜七芯屏蔽拉力電纜常州智力達
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