1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:朝陽節(jié)能電機YE3-225S-4-37KW生產(chǎn)廠家
如果找不到合適的市場，也就沒有轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟動力。在轉(zhuǎn)型過程中，要通過互聯(lián)網(wǎng)更加深層次地把握用戶和市場的需求，這就需要在商業(yè)模式上進行創(chuàng)新，要對企業(yè)內(nèi)部的流程進行改革。有了這些變革，才能為技術的應用掃清障礙。由此可見，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的結(jié)合，首先可能不是技術問題。這個過程并非一帆風順，特別需要企業(yè)家的智慧和魄力。例如，在互聯(lián)網(wǎng)時代，共享經(jīng)濟逐漸流行，企業(yè)可以借助大量的社會資源，因此，有些設備不用買，有些人不用雇，有些倉庫不用建，企業(yè)的相關成本會隨之下降。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:朝陽節(jié)能電機YE3-225S-4-37KW生產(chǎn)廠家微觀試點的所有教學環(huán)節(jié)均設計了相應的教學效果反饋機制，以完成工程教育認證所要求的目標考核及質(zhì)量監(jiān)控過程。由此，教與學形成了有效的閉環(huán)體系，推動專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量進入良性發(fā)展軌道。近日，發(fā)展改革委編制印發(fā)了《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(20152017年)》，以及軌道交通裝備等6個重點領域關鍵技術產(chǎn)業(yè)化實施方案。其中就提到現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械高端產(chǎn)品取得突破，骨干企業(yè)競爭力顯著加強。一直很重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展，為加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程，多次出臺政策措施提升農(nóng)業(yè)機械服務水平。