廈門普思達克傳動科技有限公司從事多年的傳動設計、維修以及銷售業(yè)務，專業(yè)銷售各種：AGV電機及驅(qū)動、行星減速機、中小型減速電機、調(diào)速電機、可逆電機、電磁制動電機、力矩電機、直流無刷馬達、直流伺服電機、直流減速馬達、微型直流馬達、直線減速電機、步進電機、同步電機、調(diào)速器、變頻器、驅(qū)動器、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機等系列產(chǎn)品。
自公司成立以來，我們始終以“服務至上、專業(yè)求實、誠信為本”為經(jīng)營理念；秉承“客戶所想的就是我們要做的”服務精神，不斷完善企業(yè)形象，擴大企業(yè)知名度，建立快速的客戶響應機制，始終以“客戶第一、員工第二、公司第三”為宗旨。長期致力于為客戶提供性價比高的產(chǎn)品以及高品質(zhì)的服務。
在公司上下的不懈努力下，在廣大客戶的大力支持下，一起不斷開拓、創(chuàng)新，使我們的產(chǎn)品遍布全國各省市地區(qū)，公司取得很大的發(fā)展，在同行業(yè)以及客戶的心目中有著較高的知名度。
以后，我們會一如既往以客戶的需求為導向，以專業(yè)、誠信為根本，以創(chuàng)新為動力，實現(xiàn)普思達克傳動科技的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。
熱誠歡迎廣大新老客戶來電來函垂詢、惠顧！
你的垂詢，是我們莫大的榮幸！
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PUSDAK行星減速機，韓國SPG,臺灣TROY泰映, CPG晟邦,韓國DKM, 臺灣MCN明椿，臺灣海鑫ASTK，臺灣SUPER電機，北譯PEEIMOGER馬達，日本SMJ,SANKYO三協(xié)等
1. 螺旋齒輪設計
減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機構(gòu)
輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 馬達連接板的模塊化設計
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4. 高效率的表面處理技術(shù)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設計，確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性
8. 先進的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得zui佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設計分析技術(shù)
利用3D拓蹼的設計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的起動扭矩
12. 輸入端
的油封系統(tǒng)設計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有zui佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保zui佳的密封性的使用壽命
13. 的行星臂架設計
的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度
14. 齒輪棒材同心度準確
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確
一,行星臂架與輸出軸采用一體式的設計,確保輸入與輸出同心同軸.
二,減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設計,可提高輸出扭矩及降低噪音.
三,內(nèi)齒環(huán)直接加工在齒輪箱上,結(jié)構(gòu)緊湊,精密度高.
四,的油封系統(tǒng)設計,免保養(yǎng).
五,外型精巧美觀,結(jié)構(gòu)緊湊.
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