金華精密行星減速機(jī)PLE040-7 PLE040-8非凡感受
發(fā)布者：pusdak001 發(fā)布時(shí)間：2020-05-16 11:17:25
廈門(mén)普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司是專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。
公司主要研發(fā)與制造及代理AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、可逆電機(jī)、變頻電機(jī)、直流無(wú)刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、微型直流馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、調(diào)速器、變頻器、驅(qū)動(dòng)器、編碼器、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于電子裝備、紡織設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、廣告設(shè)備等領(lǐng)域。
公司注重與科研院所和高校合作，與多所高校和研究院合作成立研發(fā)中心。以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的精密設(shè)備及可靠的技術(shù)，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)和完善生產(chǎn)工藝，提供整套運(yùn)動(dòng)與控制產(chǎn)品及解決方案。
公司以“一切以用戶價(jià)值為中心”經(jīng)營(yíng)理念，以“做一流的運(yùn)運(yùn)控制系統(tǒng)提供商”為目標(biāo)，憑著先進(jìn)的技術(shù)、卓越的品質(zhì)、完善的服務(wù)，公司產(chǎn)品已成為運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的代表性品牌。
滲碳淬火 滲碳淬火齒輪具有相對(duì)大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來(lái)熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2~0.3的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。
小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連接并經(jīng)動(dòng)平衡分析，保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞。
表面淬火 常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰淬火（對(duì)大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35~0.5的鋼材，齒面硬度可達(dá)45~55HRC。
起跳速度：該參數(shù)對(duì)應(yīng)步進(jìn)電機(jī)的起跳頻率。所謂起跳頻率是步進(jìn)電機(jī)不經(jīng)過(guò)加速，能夠直接啟動(dòng)工作的**頻率。合理地選取該參數(shù)能夠提高加工效率，并且能避開(kāi)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)特性不好的低速段；但是如果該參數(shù)選取大了，就會(huì)造成悶車(chē)，所以一定要留有余量。在電機(jī)的出廠參數(shù)中，一般包含起跳頻率參數(shù)。但是在機(jī)床裝配好后，該值可能發(fā)生變化，一般要下降，特別是在做帶負(fù)載運(yùn)動(dòng)時(shí)。所以，該設(shè)定參數(shù)**是在參考電機(jī)出廠參數(shù)后，再實(shí)際測(cè)量決定。
速比范圍：速比5～10000，使實(shí)用設(shè)計(jì)達(dá)到絕佳的的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配。
WP減速機(jī)。WP減速機(jī)性能、特點(diǎn) 1、箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。 2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬(wàn)能型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。 4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 6、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比
蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下： 外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）； 蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）； 蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅； 油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體； 端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉； 油封，主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間； 放油螺塞，主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì)； 油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo) 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
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