公司有倉儲系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優(yōu)點，在物流設備技術領域始終占據(jù)地位.
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而在交互定制方面，圍繞用戶全流程體驗，日日順物流以1萬車小微、2萬服務兵為觸點，構建了一個與用戶零距離接觸并可以即時交互的網絡體系。同時，在場景物流的生態(tài)模式下，日日順物流又打造了健身、家居、智家、出行等場景生態(tài)鏈群，通過交互用戶真實需求，實現(xiàn)了從提供產品到提供全流程解決方案的轉型。可以認為，場景物流模式即是日日順物流探索物聯(lián)網變革的重要實踐。其一改交付即終結的傳統(tǒng)行業(yè)思維，將后一公里的物流配送視為交互的開始，并以此實現(xiàn)用戶向終身用戶的演化。
主要產品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.
7. 鋼結構平臺:規(guī)劃廠地 設計鋼結構平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
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達達的模型很有意思，跟我們蜂鳥和美團都不同，他們在日常潮汐性訂單的情況下，用餐高峰期的達達成本效率是明顯低于蜂鳥和美團的，但是在潮汐訂單過去以后，成本的優(yōu)勢立刻就發(fā)揮出來了，他們屬于峰谷電一樣。來自餓了么的一位朋友告訴朱思碼記，眾包物流模式之所以能夠從O2O之戰(zhàn)中堅強的活下來，其核心在于繞不開的成本問題，而達達長期保持的中立態(tài)勢又在很大程度上又為自己的長期存在奠定了在巨頭夾縫中生存的基礎。我承認達達跟我們存在競爭，但是肯定不會被我們或者美團干掉。