是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
新聞:紅河16CuCr鋼板廠商
21世紀鋼鐵工業的發展極其迅速，2013年的生鐵總產量已達7.2億t。高爐富氧大噴煤技術得到了廣泛的應用，大量噴煤降低焦比，是降低煉鐵成本非常有效的措施之一。從長遠看，煉焦煤的短缺和環保的壓力使得焦爐的擴建和增加越來越難，提高高爐噴煤的噴吹率對降低煉鐵成本、緩解焦炭短缺和提益等都起著至關重要的作用。北京科技大學的學者為了拓展高爐噴吹燃料資源，研究了由長焰煤低溫熱解提質后得到的提質煤作為高爐噴吹煤利用的可行性。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
厚度
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
(1)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，合理設計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會導致出現弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產調試過程中進行調整修正。
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一臺羅茨泵的極限真空度是較低的，特別是當它與水環泵組合運行時，使用范圍受到限制，整個機組的極限真空度可能更低，但若用兩臺羅茨泵串聯再與水環泵組合，就能大大提高機組的極限真空度。故在這種類型里通常見到的是兩臺羅茨泵串聯后再用雙級水環泵作前級泵組成機組。羅茨泵－水環泵－大氣泵機組：即使采用雙級水環泵，極限真空度的提高也只是在一定的范圍之內，這是因為受到水的飽和蒸汽壓的限制。水環泵的理論極限壓力就是水的飽和蒸汽壓。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設計時，要注意合理分配變形量，尤其是在道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發現縱向彎曲，可根據實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是，通過調整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。
(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要合適，盡量減少反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中出現的后延性斷裂現象，為了滿足結構設計要求，建議在滿足材料的力學設計要求的前提下優化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。
新聞:紅河16CuCr鋼板廠商不銹鋼的物理性能主要用以下幾方面來表示：熱膨脹系數因溫度變化而引起物質量度元素的變化。膨脹系數是膨脹－溫度曲線的斜率，瞬時膨脹系數是特定溫度下的斜率，兩個的溫度之間的平均斜率是平均熱膨脹系數。膨脹系數可以用體積或者是長度表示，通常是用長度表示。密度物質的密度是該物質單位體積的質量，單位是kg/m3或1b/in3。彈性模量當施加力于單位長度棱住的兩端能引起物體在長度上的單位變化時，單位面積上所需的力稱為彈性模量。
