是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
新聞:齊齊哈爾SNCM420鋼板型號
《民規》第24.6.2.1規定：設在消防栓箱中的起動消防水泵的按鈕及啟泵信號燈的控制回路應采用5Ｖ以下的安全電壓。第24.9.11規定：消防聯動裝置的直流操作電源電壓應采用24V。這主要是防止使用消火栓時，有水溢出使消火栓箱及水、水帶電傷及消防隊員（這種擊傷事故時有所聞）。但在施工實際及部分參考資料中消防栓按鈕的操作電源電壓仍接到了交流22V上，如前面提到的《圖集》在同一頁上就犯了這樣的錯誤。。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
厚度
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
(1)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，合理設計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會導致出現弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產調試過程中進行調整修正。
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什么是槽鋼槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規格以腰高*腿寬*腰厚的毫米數表示，如12*53*5，表示腰高為12毫米，腿寬為53毫米的槽鋼，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加abc予以區別，如25a#25b#25c#等。槽鋼的分類及用途槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-4#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-3#。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設計時，要注意合理分配變形量，尤其是在道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發現縱向彎曲，可根據實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是，通過調整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。
(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要合適，盡量減少反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中出現的后延性斷裂現象，為了滿足結構設計要求，建議在滿足材料的力學設計要求的前提下優化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。
新聞:齊齊哈爾SNCM420鋼板型號南山礦業公司尾礦選鐵廠。尾礦由凹山（或東山）選礦廠直接輸送到選鐵廠，經盤式磁選機選出粗精礦，然后經再磨和兩段磁選，獲得鐵精礦。其主要工藝流程見圖14。尾礦再選效益分析9年代以來我國許多鐵礦選礦廠為了充分利用尾礦資源，降低精礦成本，千方百計采用各種措施對現已生產的選礦廠排出的尾礦進行再選。一些大中型鐵礦選礦廠在尾礦再選方面均獲得了較好的技術經濟指標。我國部分鐵礦選礦廠尾礦再選技術經濟指標見表3。
